駐車場でドリフト ― 2017年05月16日 17:50
駐車場でドリフト
プレステージの走行会に参加。
FISCOの第7駐車場で、パイロンを置いてドリフト走行。
初めは左回り。
まあ、なんとか。
右回りになったとたんに、とっちらかった。
クリッピングポイントを掴みきれなかったり、アクセルを踏み込めなかったりする。
進入ラインを変えて、いろいろ試す。
今日は、83タルガはファンベルトの交換が間に合わず、03ボクスターでの挑戦となる。
往復は渋滞もなく、現地待ち合わせでも、道に迷うことはなかった。
前回(去年)は、霧の中を前の車の後に付いていっただけだったからな。
今年は、初めて一人で辿り着く。
まあいい。
散水車で水播きして行なったが、すぐに乾いてしまって、散水休憩が入る。
そのうち、人間の方が限界に達して、予定の時間の30分も前に、浮沈子は上がってしまった。
ライン取りが全てともいうが、ブレーキのタイミング、進入速度、舵角の与え方、クリップに着くまでのアクセルによる微調整など、奥が深い。
楽しい時間はあっという間に終わり、次回は7月か?。
都合のつく限り参加しよう。
今度は、きっと83タルガで走る。
今回MRポルシェは、浮沈子だけだった。
画像は、足柄の下りにあるフォーミュラ。
とてもじゃないが、首が持たないだろう・・・。
プレステージの走行会に参加。
FISCOの第7駐車場で、パイロンを置いてドリフト走行。
初めは左回り。
まあ、なんとか。
右回りになったとたんに、とっちらかった。
クリッピングポイントを掴みきれなかったり、アクセルを踏み込めなかったりする。
進入ラインを変えて、いろいろ試す。
今日は、83タルガはファンベルトの交換が間に合わず、03ボクスターでの挑戦となる。
往復は渋滞もなく、現地待ち合わせでも、道に迷うことはなかった。
前回(去年)は、霧の中を前の車の後に付いていっただけだったからな。
今年は、初めて一人で辿り着く。
まあいい。
散水車で水播きして行なったが、すぐに乾いてしまって、散水休憩が入る。
そのうち、人間の方が限界に達して、予定の時間の30分も前に、浮沈子は上がってしまった。
ライン取りが全てともいうが、ブレーキのタイミング、進入速度、舵角の与え方、クリップに着くまでのアクセルによる微調整など、奥が深い。
楽しい時間はあっという間に終わり、次回は7月か?。
都合のつく限り参加しよう。
今度は、きっと83タルガで走る。
今回MRポルシェは、浮沈子だけだった。
画像は、足柄の下りにあるフォーミュラ。
とてもじゃないが、首が持たないだろう・・・。
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