キンドル「体験」 ― 2012年12月08日 21:45
キンドル「体験」
久々の秋葉原。
ふらりと立ち寄った量販店で、物欲に負けて、定価で買ってしまった。
「Kindle Paperwhite 3G」である。
(Kindle Paperwhite 3G)
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B007OZNYMU/ref=famstripe_ks
こんなもんに、1万3千円も払った私が、アホだった!。
理由はカンタン!。
インターネット接続にはWiーFiが必要なのだ!。
そんなことは、どこにも書いていない!。
買ってみて、アキバのサイゼリアで箱を開け、起動させ、ブラウザ(体験版)を立ち上げて、初めて知った。
詐欺にも等しい、この所業!!。
3G接続が無料だというから、5000円も余分に払ったのに・・・。
まあ、いい。
人間は、失敗から学ぶわけだな。成功からは、何も学べない。むしろ、成功体験が足を引っ張り、柔軟な発想を妨げてしまう。
悔し紛れに、警句を吐いてみても、失った時間と金は返っては来ない。
3Gが無料というのは、アマゾンでお買い物をしていただけるお客様のためのもので、タダでネットに接続しようなんてセコイ考えのにわかユーザーなど、端から相手にしていないのである。
しかし、悔しい!。切歯扼腕、歯軋りし、足摺をして悔やんでも悔やみきれない。
(アマゾン、日本向けキンドルストアのオープンとキンドル・ペーパーホワイトの予約開始)
http://www.iemusubi.com/column/single/324
この宣伝を読んでも、確かに、3Gでインターネットに接続できるとは書いていない。
だから、このブログの全身全霊を傾けて、ここに書いておく。
「Kindle Paperwhite 3G」では、インターネットに接続するために、Wi-Fi環境が必要である。3Gは、アマゾンに接続する以外の使い道はない。
淡い期待を抱いて、買ってはいけない。
世の中に、美味しい話なんてないのだ。
まあ、ワタクシはワイマックスルーターを持ち歩いているので、今回の案件では、実害は5000円で済んだ。
ホントかあ?。
キンドルは、意外とデカくて重い。200gを超える重量は、ⅰPod touchを持ち歩いている身としては、拷問のような重さである。これは、予想外だ。
大きさも、7インチのタブレットと大差ない。
これでは、持ち歩くわけにはいかない。
やはり、6インチのタブレット端末で、電池の持ちがいいやつが出てくるのを待つしかない。
電子書籍端末としての使い勝手については、少し頭を冷やしてから、報告する。
今の状態で、冷静な評価を下すのは困難だ。
とりあえず、電子辞書が入っているので、辞書代わりに使うことができる。
しかし、最初に検索した単語が、「慙愧」(ざんき:自分の見苦しさや過ちを反省して、心に深く恥じること)だったりするんだよなあ・・・。
久々の秋葉原。
ふらりと立ち寄った量販店で、物欲に負けて、定価で買ってしまった。
「Kindle Paperwhite 3G」である。
(Kindle Paperwhite 3G)
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B007OZNYMU/ref=famstripe_ks
こんなもんに、1万3千円も払った私が、アホだった!。
理由はカンタン!。
インターネット接続にはWiーFiが必要なのだ!。
そんなことは、どこにも書いていない!。
買ってみて、アキバのサイゼリアで箱を開け、起動させ、ブラウザ(体験版)を立ち上げて、初めて知った。
詐欺にも等しい、この所業!!。
3G接続が無料だというから、5000円も余分に払ったのに・・・。
まあ、いい。
人間は、失敗から学ぶわけだな。成功からは、何も学べない。むしろ、成功体験が足を引っ張り、柔軟な発想を妨げてしまう。
悔し紛れに、警句を吐いてみても、失った時間と金は返っては来ない。
3Gが無料というのは、アマゾンでお買い物をしていただけるお客様のためのもので、タダでネットに接続しようなんてセコイ考えのにわかユーザーなど、端から相手にしていないのである。
しかし、悔しい!。切歯扼腕、歯軋りし、足摺をして悔やんでも悔やみきれない。
(アマゾン、日本向けキンドルストアのオープンとキンドル・ペーパーホワイトの予約開始)
http://www.iemusubi.com/column/single/324
この宣伝を読んでも、確かに、3Gでインターネットに接続できるとは書いていない。
だから、このブログの全身全霊を傾けて、ここに書いておく。
「Kindle Paperwhite 3G」では、インターネットに接続するために、Wi-Fi環境が必要である。3Gは、アマゾンに接続する以外の使い道はない。
淡い期待を抱いて、買ってはいけない。
世の中に、美味しい話なんてないのだ。
まあ、ワタクシはワイマックスルーターを持ち歩いているので、今回の案件では、実害は5000円で済んだ。
ホントかあ?。
キンドルは、意外とデカくて重い。200gを超える重量は、ⅰPod touchを持ち歩いている身としては、拷問のような重さである。これは、予想外だ。
大きさも、7インチのタブレットと大差ない。
これでは、持ち歩くわけにはいかない。
やはり、6インチのタブレット端末で、電池の持ちがいいやつが出てくるのを待つしかない。
電子書籍端末としての使い勝手については、少し頭を冷やしてから、報告する。
今の状態で、冷静な評価を下すのは困難だ。
とりあえず、電子辞書が入っているので、辞書代わりに使うことができる。
しかし、最初に検索した単語が、「慙愧」(ざんき:自分の見苦しさや過ちを反省して、心に深く恥じること)だったりするんだよなあ・・・。
デルタウイング ― 2012年12月08日 23:58
デルタウイング
この画像を見た途端、テクノ・ハートが燃えた!。
「デルタウイング」である。
(デルタウイング)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%82%A6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0
寡聞にして知らなかったが、こんなユニークでスマートなクルマがあったなんて!。
日産が絡んでいるというのも、嬉しい話だ(ジュークのエンジンだってさ!)。
前輪は、幅10cmの2輪構成だというが、ここは一つ、2本くっ付けて、1輪と同じにして、安全性とユニークさを極限まで追求して欲しい!(後で引用する動画を見ると、コンベンショナルなダブル・ウィッシュボーンである)。
ル・マンの動画が上がっている。
(2012 ルマン24時間レポート 日産デルタウィング特集!:動画出ます!)
https://www.youtube.com/watch?v=NN7VIwX6G14
動画で見ると、拍子抜けするほど普通の走りをしている。鼻先が軽く、後輪の旋廻力で回っていく様子が良く分かる。この動的バランスを実現するのは、並みの技術じゃ無理だ。タイヤの特性は極めて重要な要素になっているだろう。
普通過ぎて、つまらん!。
もっとアグレッシブに、内側の後輪をインリフトさせて(!)、そのバランスをコンピューターで高速演算して、小刻みにブレーキをかけながら殆どのコーナーを2輪で駆け抜けていく・・・、なーんてクルマに発展させてほしいぞ!!(無責任な・・・)。
あるいは、3輪バイクのように、胴体の真ん中で捩れながら、前半分がリーンして曲がっていくとか(まんま、3輪バイクじゃん!)。
この形を見ていると、次々と妄想が襲ってくる。特に、リアに高々とそびえる垂直ウイングを見ると、涎が出てくる(ヘンタイです!)。
エンジンも、エコとかタコとか言ってないで(タコとは言ってない・・・)、この際、ロケットエンジンで、頚椎骨折する怒涛の加速で、コーナーなんかすっ飛ばして、ショートカットでいいから、ニュルのノルド・シュライエを5分切りでぶっ飛んで欲しい!!。
さもなければ、逆にこのクルマにこそ、日産の誇る電気自動車のモーターとバッテリーを積んで、ゼロ・エミッションでル・マンを駆け抜けて欲しい。
(Le Mans 2012 - Nissan Deltawing debuts at Le Mans:動画出ます!!)
https://www.youtube.com/watch?NR=1&v=0R0HbarD_-E&feature=fvwp
(2012 Nissan DeltaWing - First Onboard In Car Video:動画出ます!!!)
https://www.youtube.com/watch?v=7XOm85fiiAI&feature=fvst
(2012 Nissan DeltaWing The Pioneering Spirit Of Le Mans:クールな動画出ます!!!!)
https://www.youtube.com/watch?v=z8jYPOJO2pM
最後の動画なんか、ちょっとウルウルする。
長生きして良かったと思えるクルマに、久しぶりに出会った。
この画像を見た途端、テクノ・ハートが燃えた!。
「デルタウイング」である。
(デルタウイング)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%82%A6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0
寡聞にして知らなかったが、こんなユニークでスマートなクルマがあったなんて!。
日産が絡んでいるというのも、嬉しい話だ(ジュークのエンジンだってさ!)。
前輪は、幅10cmの2輪構成だというが、ここは一つ、2本くっ付けて、1輪と同じにして、安全性とユニークさを極限まで追求して欲しい!(後で引用する動画を見ると、コンベンショナルなダブル・ウィッシュボーンである)。
ル・マンの動画が上がっている。
(2012 ルマン24時間レポート 日産デルタウィング特集!:動画出ます!)
https://www.youtube.com/watch?v=NN7VIwX6G14
動画で見ると、拍子抜けするほど普通の走りをしている。鼻先が軽く、後輪の旋廻力で回っていく様子が良く分かる。この動的バランスを実現するのは、並みの技術じゃ無理だ。タイヤの特性は極めて重要な要素になっているだろう。
普通過ぎて、つまらん!。
もっとアグレッシブに、内側の後輪をインリフトさせて(!)、そのバランスをコンピューターで高速演算して、小刻みにブレーキをかけながら殆どのコーナーを2輪で駆け抜けていく・・・、なーんてクルマに発展させてほしいぞ!!(無責任な・・・)。
あるいは、3輪バイクのように、胴体の真ん中で捩れながら、前半分がリーンして曲がっていくとか(まんま、3輪バイクじゃん!)。
この形を見ていると、次々と妄想が襲ってくる。特に、リアに高々とそびえる垂直ウイングを見ると、涎が出てくる(ヘンタイです!)。
エンジンも、エコとかタコとか言ってないで(タコとは言ってない・・・)、この際、ロケットエンジンで、頚椎骨折する怒涛の加速で、コーナーなんかすっ飛ばして、ショートカットでいいから、ニュルのノルド・シュライエを5分切りでぶっ飛んで欲しい!!。
さもなければ、逆にこのクルマにこそ、日産の誇る電気自動車のモーターとバッテリーを積んで、ゼロ・エミッションでル・マンを駆け抜けて欲しい。
(Le Mans 2012 - Nissan Deltawing debuts at Le Mans:動画出ます!!)
https://www.youtube.com/watch?NR=1&v=0R0HbarD_-E&feature=fvwp
(2012 Nissan DeltaWing - First Onboard In Car Video:動画出ます!!!)
https://www.youtube.com/watch?v=7XOm85fiiAI&feature=fvst
(2012 Nissan DeltaWing The Pioneering Spirit Of Le Mans:クールな動画出ます!!!!)
https://www.youtube.com/watch?v=z8jYPOJO2pM
最後の動画なんか、ちょっとウルウルする。
長生きして良かったと思えるクルマに、久しぶりに出会った。
最近のコメント