kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

２０２０の符丁


ロボットカーの市販が始まるのが、２０２０年。

東京オリンピックが開催されるのが、２０２０年。

（2020年）
http://ja.wikipedia.org/wiki/2020%E5%B9%B4

「箱根駅伝創設100周年」だそうだ。

まあ、どうでもいいんですが。

浮沈子は、たぶん、まだ生きているだろうから、ロボットカーの試乗は是非ともしてみたい。

オリンピックに合わせて、東京の街中をロボットカー特区に指定して、自由に走らせるというのはどうか。

環境に優しく、安全で、事故を起こさず、交通渋滞も避けられるというのが本当かどうか、実地に試してもらいたい。

１２００万都民と、東京を訪れる国内旅行者や外国人旅行者に、じっくり体験してもらうというのはどうだろうか。

メーカーにとっては、千載一遇の好機であろう。

世界で一番商売がしやすい国にするというなら、きっと政府も反対はしないだろうよ。

世界の注目が集まること、間違いない！。

交通無法地帯（！）の東京で、違法駐車や高速道路を歩く歩行者や、当然のように一時停止など、絶対にしない自転車や、制限速度とは、最低のスピードを定めていると確信している浮沈子のような一般ドライバーが棲息する中を、是非ともオリンピック関係者（選手、役員）の輸送を含めて、実践してもらいたいものだ。

それが出来なければ、２０２０年の市販など、嘘八百になる。

中央新幹線の試乗だけじゃあ、国賓の方々も、満足できないんじゃない？。

マラソンという、花形競技もある。

先導車には、警視庁切っての交通機動隊精鋭隊員が鞍乗（？）するのだろうが、ここは是非、村田製作所の協力を得て、ロボット白バイ（無人かよ？）による先導車を実現してもらいたい。

ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキが、交互に登場し、二輪メーカーの健在ぶりもアピールすべきだな。

テクノオリンピックの面目躍如である。

生身の人間の能力を競うオリンピックという祭りに、ドライバーを運転席から駆逐する（開放する？）ロボットカーやロボットバイクを、アピールできれば素晴らしいじゃないか！。

実は、移動体ロボットは、オリンピックなどのスポーツには、昔から登場しているのである。

ただし、その姿がテレビ中継を見ている我々の目に触れることは、あまりない。

（高速レールカメラ）
http://www.cosmate.co.jp/tv_products/super_assist_rail/sar.html

まあ、レールの上を走るだけだからな。時速４０ｋｍだから、人間を追走するには十分だ。

こんなのもある。

（オリンピックを撮るロボットカメラ：ギャラリー）
http://wired.jp/2012/07/30/olympic-robo-cams-reuters/

こちらは、人間では撮影できない位置取りからの撮影だが、動きは首を振るだけだ。

今後は、カメラを持ったロボットが、オリンピックのカメラマン席に陣取ることは、間違いなかろう（ホントか？）。