kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

ステアリングギア


ポルシェ９１１のＳＣタルガは、たぶんラックアンドピニオンだと思う。

（PORSCHE 91434701006）
http://www.autoatlanta.com/Porsche-91434701006-srch.html

部品コードで検索すると、一発でヒットした。

正解！、ラックアンドピニオンでした。

（ラック・アンド・ピニオン）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%94%E3%83%8B%E3%82%AA%E3%83%B3

新品で、２２８８ドル（たっけーっ！）。

２３万円＋シッピング＋工賃・・・。

３０まんえん覚悟だな。

今日も、８３タルガのゴキゲン伺いに、既にホームグラウンドとなった感のある第三京浜を飛ばす。

（第三京浜道路）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%AC%E4%B8%89%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E9%81%93%E8%B7%AF

往復５００円も払って、制限速度の２倍くらいの速さで駆け抜ける。

すっかり日が短くなって、７時過ぎになると完全に暗くなっている。

浮沈子は、８３タルガには、てっきりストラットタワーバーが付いていると思っていたが、何か勘違いをしていたのだろうか。

トランクを開けると、そこには何もない。

不自然な突っ張った感じから、きっとストラットタワーバーが悪さをしていたのだろうと確信して、掛田さんに電話をして乗りつけたのだが、トランクフード（前のフタ）を開けて、二人して口をアングリする。

（ストラットタワーバー）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC

最早、犯人はステアリングギアボックス、ハブベアリング、ショックアブソーバーなど、大物になってきたわけだ。

「どうします？」と、遠慮がちに聞いてくる掛田さん。

「迷った時は、やっちまいましょう！」と、後先考えずに熱中症状態で応じる浮沈子。

だれがどう考えたって、クーラー付ける方が先でしょ？。

３０まんえんあれば、立派なクーラー付いて、涼しい夏のドライブを楽しめるに決まっているのに、なんでステアリングギアボックスなんて、訳のわかんないものに、３０万円も投資するんだか・・・。

これは、スポーツカーのハンドリングに嵌った方でないと、到底理解は出来ない。

フルブレーキで奥まで突っ込んで、前方加重を十分にかけてハンドルを切って、コーナーリングフォースを存分に与えたタイヤの旋廻力で向きを変え、アペックスを見ながらトラクションをアクセルペダルでビミョーに調整しながら、ベタ踏みにするタイミングを精密に計る。

あとは、勘と度胸で床まで踏んで、運を天に任せてコーナーを脱出するわけだな。

ステアリングギアボックスだってえ？。

フツー、そんなもんに、ハンドルのクセの原因を求めるなんてことはしないものだが、メカニックはそう言っているという。

ここは、一つ、博打を打ってみよう。

吉と出るか、凶と出るか。

リビルド品ですか？。

おそるおそる尋ねる浮沈子のほっぺたを、「いや、ギアの損耗がポイントなので、新品で行きます！」という、掛田さんの一言が、パシーンとひっぱたいていく・・・。

９３０って、壊れるとこないって、いってなかったっけ？。

まあいい。

これで、冬のボーナスの半分は消えたな。