kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

５００Ｅとの別れ？


あんま、真剣に考えていなかったんだがな。

いつかは手放すことになるクルマだ。

あと、１０年は乗っていたいんだがな。

車検に出した時にフロントガラスに飛び石の傷が出来、代行屋さん（が加入している保険会社）が対応してくれることになって、昨日持ち込んだ。

小さな傷だったので、リペアでいいかと思ったんだが、よくよく考えて、フロントガラスごと交換することにした。

次のオーナーさんのために。

５００Ｅについて、そんなことを考えたのは初めてだな（たぶん）。

我ながら、ちょっとショックだ。

リアの足回りとトランスミッションの宿題も、今年中にケリをつけるつもりだ。

そうしたら、いつでも安心して手放せるような気がする（そうなのかあ？）。

一通り終わらせたしな。

結局、６００万円くらい掛かっている。

新車を買って、２５年維持するというのは、サイテーでもそれだけの金額を払うということになる。

浮沈子が仕入れた時は、大物は何もやっていなかったしな。

細かい消耗品はいくらか出るだろうが、大物はあと２つだ。

代わりに、０３ボクスターを嫁がせることになる。

いい個体だからな。

これからも、元気に走ってくれるに違いない。

５００Ｅと８３タルガで、暫くは我慢するしかない（ゼータクな話だ・・・）。

そして、５００Ｅを手放す時が来る（いやあ、考えたくない！）。

８３タルガは、最後まで手元に置こう。

機械の世界だしな。

騙しもなければ、媚もない。

機械の組み合わせによる、本物の色気だけがある。

もう、こういうクルマが作られることはないだろう。

オートマもない、ターボもない、右ハンドルでもない。

どっかのブログに書いてあった最近のポルシェの傾向とは正反対だ。

（ＧＴ４　を踏んでいく　..........）
http://porschewbs.exblog.jp/26703618/

「しかも最近のオートマ・ターボ・右ハンドル.......」

それどころか、エアコンも、パワステすらない。

屋根もない（外れる）。

酔狂や道楽でなければ所有できないクルマだが、５００Ｅと同じく、４人も乗れる（リア、狭いですが）。

来月には、袖ヶ浦でスポーツ走行。

今度は、ガードレールとキッスしないようにしないとな。

この前右前ぶつけてフェンダー直した時、右のフレームに当たった形跡があるということで、牽引を勧められた。

ちょっと費用が嵩みそうだったので、宿題にしてもらった。

あまり期待はしていない。

３００Ｅの時にもけん引してもらったが、ハンドリングは改善しなかったしな。

オープンボディだし、床板の薄いモデルなので、歪みは取り切れないだろう。

５００Ｅは、今回の車検で、タイヤを前後でローテーションした。

アライメントは取っていないので、やや違和感が出ている。

気にするほどではないにしても、あまりお勧めではない。

素直にタイヤを替えるのがよろしい。

試しにやってみたのだが、想定の範囲内だったので、暫くそのまま乗ってみようと思っている。

付き合いだして数年だが、５００Ｅにも感情移入し始めている。

まずいな・・・。

手放す時には、泣くだろうな。

心の奥に、ぽっかりと穴が空くに違いない。

３００Ｅから乗り換えた時には、何も感じなかった。

前の車のことは、思い出しもしなかったな。

薄情なのだ。

５００Ｅの後に、Ｅ６０ＡＭＧにでも乗り替えれば、同じかもしれないしな。

（E60AMG）
http://blog.livedoor.jp/u_cg02/archives/51687254.html

いやいや、このクルマで十分だ。

十分過ぎる。

まだまだ乗るぞ！。