kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

４Ｃスパイダー見参


雨が漏るというクーペの試乗については、このブログでも既に書いた。

（カックィー！）
http://kfujito2.asablo.jp/blog/2015/09/23/7805846

「愚弟の情報によれば、試乗車のトランクは、雨漏りすると言ってたそうだ。
うーん、イタ車の鏡だな・・・。
アルファは、こうでなくてはならない・・・。」

その４Ｃにスパイダーが出来て、田園調布のお店にも登場したというので拝んできた。

リアのトランクリッドが、上手く閉まらないらしい。

コツがいるとか言ってたな・・・。

車重は１０６０ｋｇと書いてあったが、怪しいもんだな（イタ車だしな）。

試乗はできず、座ってみるだけ。

向かって右側にあったジュリエッタのクワドリフォリオ・ヴェルデと同じエンジンを積んで、元気に走るんだろう。

せっかくお店まで０３ボクスターで乗り付けたので、５００のツインエアーを試乗させてもらった。

２気筒の独特の排気音はするものの、振動はない。

ちょっと変な感じだ。

ふつーに走るし、日常での使い勝手に問題はない。

直進安定性に欠けるというか、ハンドルが敏感というか。

慣れの問題だろうが、ちょっと気になった。

パワーは、それなりに出ているし、へんてこなミッションとの取り合わせにも、問題はないようで、クルマトータルとしての出来はいい。

でも、まあ、国産車を選ぶんだろうな。

イタ車フリークでもなければ、このクルマは買わないだろう。

早々にお暇したが、我が国でアルファが売れるとは思わない。

もちろん、楽しいクルマだし、工業製品としての魅力もある（いっせんまんえん級のクルマでも、トランク閉まらないけどな）。

しかし、どうも、国民性が違うようだ。

ドイツ車のような、カッチリしたつくりのクルマの方が性に合う。

その昔、日独伊三国同盟というのがあったようだが、上手くいかなかったのはそういうことだったのではないか。

まあ、どうでもいいんですが。

０３ボクスターに乗り換えて（もちろん、オープン！）、帰りの道を走りながら、水平対向６気筒エンジンの滑らかな回転を楽しむ。

これからボクスターケイマンの新車を買い求める方は、この感じを味わうことはないわけだ。

未来永劫・・・。

４Ｃスパイダーも４気筒ターボだしな。

オープンにして走らせれば、それなりに楽しいクルマなんだろうが、浮沈子はこれでいいや。

十分だ。

今朝は、雨音に目が覚めて、二度寝をしてしまった。

今日は今通っているフィットネス最終日。

来月からは、大井町だけになる。

通いきれるんだろうか。

雨の日とか、どーしよー？（傘さして、歩いて行こうか）。

１１か月通って、今朝の計量で、やっと４ｋｇの減量を果たした（うち、２ｋｇは今月）。

運動する習慣と、体重計に乗るという習慣を身に着け、食事のカロリーを記録するようになった。

来月は、パラオでその習慣が途切れてしまうが、浮沈子の場合、ダイビング中はあまり変動はない。

今回も、それを期待してるんだがな。

帰ってきてから、また、再開すればいいのだ。

雨も上がったようだし、そろそろ出かけようか・・・。