kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

スリーポインテッドスターのエンブレム


かつて、メルセデス・ベンツはコスト度外視のクルマ造りをしていた。そのころのポリシーが標記の「最善か無か」である。

Das Beste oder nichts.

それも、Ｗ１２４のころまでで、その後の乗用車についてはマーケティング重視の開発とコスト削減が取り入れられていく。現在のダイムラー社は、原点回帰を謳って再び「最善か無か」のポリシーを（少なくとも表面的には）復活させようとしているようだ。

http://www.youtube.com/watch?v=KIhb6YjEIxo

しかし、本当にそんなことができるのだろうか。私には俄には信じられない。高度に工業化が進み、機構としてはコモディティ化された自動車に、工芸的な響きを持つポリシーは似合わない。

競争による淘汰から逃れ、選ばれた少数の顧客に商品を提供して商売を成り立たせるには、自動車産業は巨大かつ複雑になりすぎてしまった。他社との差別化を図るために、旧態依然とした「暖簾」だけを掲げてやっていくことは、もはや許されないだろう。

後戻りなどできないのだ。

世界中の主だったメーカーが「トヨタ化」し、生産効率とコストダウンを競い合っている。ダイムラーもその中で戦っていくしかないのだ。昔日の夢を追い求めるだけでは、何の解決にもならない。

しかし、ユーザーとしては、たとえリップサービスであったとしても、また、新たなマーケティング方法であるにせよ、有無を言わせぬポリシーが復活したことを喜ばないではいられない。

彼らは世界に宣言したのだ。われわれは、最善の物のみを供給するのだということを。

かつての麗しき時代のそれとは異なり、いわば背水の陣である。このポリシーを掲げておいて、下手なものを出せば命取りになる。消費者の期待を煽っておいて、万が一失望させるようなことになれば社運に関わる事態にもなりかねない。

最善か無か、振り返って我が身を省みるとき、車を選ぶ側の覚悟も問われているのかもしれないと思った。