kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

速度無制限


３００ｋｍを超える最高速を与えられたクルマは、そう多くはない。

（スパイダーのテリトリー）
http://www.porsche.com/japan/jp/aboutporsche/christophorusmagazine/articleoverview/article07/

この記事には、半角のスペースがあって、コピペするとワードパッドでは改行コードとして認識されるようだな。

まあ、どうでもいいんですが。

「ほどなくデジタル表示のレブカウンターが最高速度 350 km/h を示す。これは、ベアードが以前、別のレンシュポルトで達成した最高速を 50 km/h も上回る数字だ」

で、ここがどこかというのが問題だな。

「昨年初め、アリススプリングス北部のノーザンテリトリーに伸びる全長 200 キロの超ロングストレートで 130 km/h の最高速度制限が撤廃された。」

「それはポルシェのエンジニア陣にとって魅力的なオファーに思えた。最高水準のパフォーマンスを持つ 918 スパイダーにとって、またとない舞台だからだ。」

「そして今年 6 月中旬、918 台目、つまり最後の 918 がラインオフしたことを記念して、ポルシェは勇躍オーストリアへ乗り込むことにした。」

ということで、９１８は、無事に最高速度を記録したわけだ。

ノーザンテリトリー、オーストラリアというのが、頭に残っているうちに、こんな記事も出た。

（ベントレーContinental GT Speedが最高速331km/hを幹線道路でマーク！）
http://clicccar.com/2015/11/08/338301/2/

「スチュアートハイウェイは、ノーザンテリトリーのダーウィンから南オーストラリア州のポートオーガスタまでを結ぶ幹線道路で、全長2834kmもあり、ロンドンからイスタンブールまで、またはニューヨークからデンバーまでに相当するといいますから長すぎてピンとこない距離です。」

「今回、Continental GT Speed が331km/hに達するまでの時間はわずか76秒で、トータルの走行距離は9.4km。」

まあ、出してみましたという感じか。

「このクルマはレース用に改造されたものではなく、工場からラインオフされたラグジュアリーなグランドツアラーです。走り出して1分少々で331km/hに達したのは本当に驚きです」

世の中には、超ド級のクルマがあるわけだな。

浮沈氏は、コンプライアンスを尊重し、法定速度を守って走る（概ね・・・）。

床まで踏むのは、料金所グランプリくらいだな。

一瞬だけ。

袖ケ浦では、アクセルとブレーキは、ほぼスイッチ状態になっていて、オン（べた踏み）かオフかのどちらかだ。

最高速はそれほど出ない。

浮沈子の運転では、せいぜい１５０ｋｍというところだ（８３タルガ）。

その倍以上の速度域というわけで、翼があれば離陸する。

今後、このオーストラリアのノーザンテリトリーという単語を、見聞きする機会が増えるかもしれない。

ああ、自動運転とかでも、走るようになるかもしれないな。

ニュルブルクリンクのノルドシュライフェとともに、高性能車両の聖地になるかもしれない。

床まで踏んで、どーよ！？。