kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

タンクキャリア


ＳＭＣＣＲ（サイドマウント・クローズドサーキットリブリーザー）のタンクを、本体から分離するという荒業により、浮沈子号は、無事に（？）プールダイビングをクリアした。

タンクの分離は、セブでの海ダイブを想定した運用を成立させるために、苦肉の策として考案したものだ。

プチホテルの敷地内にあるショップから、ローカルに担いでもらって水中に持ち込み、そこで、本体とドッキングするわけだ。

ハウスリーフからビーチダイブすると、棚があって、５０ｍ位沖からドロップオフになっている。５０ｍ程の深さまで、ほぼ垂直に落ちて、そこから４５度の斜面を降りきった辺りで７０ｍ。徐々に緩やかになっていく傾斜を沖に向かっていくと、１２０ｍの深さまでは到達できる。

イントラは、１３０ｍ位まで行ったことがあるらしい。情報によれば、そこから先に少しマウンドがあって浅くなり、それを超えると、再び深くなるのだという。マクタン沖の海峡は、数百メートルの深度があるはずなので、沖へ行けば世界記録も夢ではない。

まあ、戻ってこれるかどうかは、全く別の話だ。

浮沈子は、未だにノーモキシックトライミックスＣＣＲダイバーの講習中ということになっているので、トレーニング深度は６０ｍまでであり、ドロップオフ下の斜面の途中なので、殆んど全く泳ぐ必要がない。

楽チンなトレーニングである。

それでも、いやだのすっぱっただのと言いながら、ドロップオフの中層を行ったり来たりしては、いろいろなスキルの向上を図るわけだな。

さて、タンクを水中まで運んでもらうのに、何か方法はないかと考えたのが、これ。

（風呂敷）
http://kfujito2.asablo.jp/blog/2013/02/18/6724882

しかし、実際には、もう少し簡便な方法を考える必要がある。

ローカルは、このくらいなら肩に担いで行ってしまうのが普通だ。

それでは、少し芸がない。

背負子（しょいこ）のようなものを用意すれば楽に運べるし、落として壊すこともない（ファーストステージ付いてるし）。

荷物の重量は約２０ｋｇになる。やはり、手に持ったり肩に担ぐよりは、背中にしっかり背負ったほうが安定する。

水中に持ち込んで、中のものを取り出すことを考えると、水切りが良く、簡単な構造が望ましい。

で、画像検索して一番イメージ的に近かったのが、これ。

（オリジナル背負子プロトタイプ（実戦投入モデル））
http://sea.ap.teacup.com/siomatigoya/1975.html

これなら、セブでも手に入りそうだ。ショルダーベルトと腰ベルトをなんとかしなければならない。

籠の方が、中の物は安定するし、中圧や高圧のホースもばらけることはない。

ここで、妙案が浮かんだ。

捨てずにとってある、ＡＰＤ純正のハーネスの活用である。水中で担ぐことを想定して作られているので、籠の固定さえうまくいけばバッチリである。ステンのボルトナットもどこかにあるはずだ（ボルトはあったので、ナットとワッシャーを調達すればいい）。

とりあえず、Ｄリングとかをうまく使って、安定させよう。

むむっ、タンクキャリアにしては高級過ぎるような気もするが、新たな投資は最小限で済みそうである。