kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

オトナ買い！


９１１ＤＡＹＳのバックナンバーと最新号を、まとめてゲット。

２３冊のオトナ買い！。

ネットで調べた代官山の本屋で調達する。

重くてかなわないが、書店の店員さんがボクスターまで運んでくれた。

Ｔポイントカードのほうにも、たっぷりと溜まったようである。

店員が、何でＴポイントカードを出せというのか、ピンとこなかった。

ツタヤじゃん！。

（カルチュア・コンビニエンス・クラブ）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%93%E3%83%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%96

（代官山T-SITE：施設・店舗）
http://tsite.jp/daikanyama/store-service/

浮世絵で有名な、江戸時代の蔦屋とは、何の関係もない。

１９８４年に、大阪の創業者が綾かって名付けただけ。

今日は、ロッソ・スクーデリアというフェラーリの販売店が、４５８スパイダーを展示していたので、お断りして、写真を撮った。

スタバも入っているので、コーヒーも飲める。ちょっとした文化施設である。ＴＵＴＡＹＡで買った本を、スタバで読むわけ。

オトナの楽しみだなあ。

その後、プレステージにお邪魔して、掛田さんとだべる。

あまり営業妨害をしてもいけないので、早々にお暇する。なにしろ、浮沈子は、この店には１円も落としていない。

客じゃないのだ（少なくとも、今は・・・）。

お暇する時に、オースチン・ヒーレー（ヒーリー？）が止まっていた。ちっちゃくって、かわいいが、春夏秋冬厳しいクルマである。

（オースチン・ヒーリー）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%81%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%92%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%BC

春の日や、のらりくらりの、オープンカー（おそまつ）

帰ってきて、さっそく９１１ＤＡＹＳを読む。

Ｖｏｌ．９の巻末に、ＭＹ０３の９８６ボクスターの「新車」インプレッションが、ちょこっと出ている。

吉田匠のレポートだ。

記事の内容は大したことはないのだが、オーナーとしては嬉しい。０３ボクスターを手放さないで良かった。

Ｖｏｌ．２３には、Ｎタイヤの記事がある。

９３０用１６インチは、ＢＳのＳ－０２しかなくなったが、９８６ボクスターと共通である。

まあ、性能も似たようなもんだし。

サイドウォールにアラミド繊維を使用していたり、コンパウンドが標準タイヤと違っていたり、溝が０．５ｍｍ浅かったり、専用設計のようだ（ＲＥ０５０Ｎ仕様の場合）。

記事を読むと、ＢＳ担当者の「泣き」が入っている。

「ポルシェ・テストドライバーの「フィーリングが悪い」というひと言だけで、容赦なくハネられてしまった。」とある。

開発から２年以上をかけて、ようやくＮマークを得ることができたそうだ。

ん？、１１１ページのタルガは、どこかで見たような・・・。

ライターを確認すると、やはり関さんである。

長期レポートのページはこちら。

（ポルセキ新聞 ザ検証！ 長期レポート　ブリヂストンS-02テスト 第7回　フロント、リアとも減り方が鈍化）
http://www.911days.com/poruseki/editorial/longreport/7/

リアルワールドの記事と、ネットのフォローがこれからの雑誌のスタイルになるのか。

クルマというアイテムを間に挟んで、メディアも手を換え品を換えて商売しようとしているようだ。

カーグラフィック（ＣＧ）だって、いつなくなってもおかしくない今日この頃である。

さすがに、ＣＧをオトナ買いする気はない（重いし・・・）。