kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

バッテリーといえば


ボイジャー１号が、太陽系を離れて恒星間空間に進出しようとしている。

（ボイジャー1号、太陽系の外へ）
http://news.mynavi.jp/news/2013/03/22/148/

１９７７年に地球を飛び立ってから３５年（！）、その間、データを地球に向かって送り続けている。

もちろん、太陽電池なんて使い物にはならないので、搭載しているのは原子力電池である。

（Voyager 1 has entered a new region of space, sudden changes in cosmic rays indicate：元記事）
http://www.agu.org/news/press/pr_archives/2013/2013-11.shtml

（NASA Voyager Status Update on Voyager 1 Location：ＮＡＳＡは、否定）
http://www.jpl.nasa.gov/news/news.php?release=2013-107

（NASA Voyager 1 Encounters New Region in Deep Space：関連のページ）
http://www.jpl.nasa.gov/news/news.php?release=2012-381

（ボイジャー計画：現状：原子力電池の記述あり）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%82%A4%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC%E8%A8%88%E7%94%BB#.E7.8F.BE.E7.8A.B6

原子力電池については、このブログでも既に触れた。

（原子力電池）
http://kfujito2.asablo.jp/blog/2012/08/07/6533777

引用ばかりで恐縮だが、要するに、プルトニウムなどの崩壊熱を、ゼーベック効果を利用した熱電変換素子を使用して電流に変えて、電源として利用するものである。

原子力電池を利用した衛星などは、以下のページに詳しい。

（原子力電池：適用分野）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8E%9F%E5%AD%90%E5%8A%9B%E9%9B%BB%E6%B1%A0#.E9.81.A9.E7.94.A8.E5.88.86.E9.87.8E

現在活躍中の火星探査機キュリオシティにも、ボーイング社製の原子力電池が搭載されている。

熱電変換効率の低さから、大電流を取り出すことが出来ないことから、一般の電源として使用することは困難と考えられるが、深宇宙探査には不可欠な電池（発電器）である。

３５年も使用できるというのは、実に驚きだ。

プルトニウム２３８の半減期は８７．７年であるため、長寿命の電池を作ることが出来る。

アルファ崩壊なので、放射線の遮蔽は紙一枚で可能（線量が低い場合）で、かつて心臓のペースメーカーの電源として利用されたこともある。

体内被曝については、極めて高い毒性を有し、「かつて人類が遭遇した物質のうちでも最高の毒性をもつ」ともいわれている。

（プルトニウム）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%8B%E3%82%A6%E3%83%A0

まあ、地球上で電池にするのは止めといた方がよさそうですな。

恒星間空間くらい広々した所でなら、伸び伸びと使用できるというものである。

人が作りし物が、太陽系を超えて旅していると思うと、感慨深いものがある。

と同時に、なんだ、まだそんなところをうろちょろしてたんだ、という気にもなる。太陽系の広大無辺さを改めて知る。

さらには、宇宙というのが、人間の空間尺度では計り知れない大きさであることを感じる。

１８０おくきろめーとるとかいわれても、１８０メートルよりは長いという程度の感覚しかない（おかしくね？）。

浮沈子が、自動車で年間１万ｋｍ走ったとしても、１８０万年かかるということになる。リッター１０ｋｍの燃費のクルマで走ったとしても、１．８億リッター、１８０万立米のガソリンを使うことになる。１０立米のタンクローリーで、１８万台・・・。

リッター１６０円（ハイオクなんで）として、２８８億円になる。

まあ、道路ないし、空気ないし、ガソリンスタンドないし、修理工場ないし、運転飽きるし、そんなに生きてないし、無意味な計算ではある。

要するに、そんな遠いところを孤独に飛んでいる衛星から、いまだに（１７時間くらいかけて）電波が届くというのがカンドーものである。

それを支えているバッテリーというのも大したものだ。