CTR-3 ― 2011年11月29日 21:42
CTR-3
ルーフと言えば、泣く子も黙るポルシェの改造車メーカー(?)。これまでも、ぶっ飛んだ車を作ってきた。
2007年にデビューしたのがこの車。
(CTR-3)
http://ja.wikipedia.org/wiki/RUF%E3%83%BBCTR3
で、何が言いたいかというと、愛車ボクスターとよく似ている(似てねーよ!)。
(愛車ボクスター)
http://kfujito2.asablo.jp/blog/2011/10/30/6178138
だって、911とフロント周りを共用したミッドシップ、水平対向6気筒エンジンという構成も同じだ(エンジンは別物)。違うのは、屋根が付いていることと(ルーフだからではない・・・)、0-100kmが3.2秒というメチャクチャ速い加速、最高時速が375キロメートルというとてつもないスピードであることくらいか(ゼンゼン違うじゃん!)。
お値段、7,329万円也(ゼンゼン違うじゃん!)。ポルシェのパーツはコスト削減のために使ったそうだが、ゼンゼン削減になってないと思う人は、手を上げてください(ハーイ!)。
http://plaza.rakuten.co.jp/porsche997/diary/201005020001/
動いている動画(ふつー動くだろ?)はこちら。
http://www.youtube.com/watch?v=uctX0EuPV4Q&feature=related
ルーフは去年もV8エンジンを911に押し込んでくれたりして、実にポルシェファンをハラハラ(ドキドキ?)させてくれる。
(日本での販売元RTCのページから)
http://www.ruf-web.co.jp/blog/ruf_car/rgt8.php
911のケツにV8突っ込みたいがために、ポルシェからエンジニア引き抜いて新型エンジン作っちゃうって、すごいメーカーだ。
ルーフと言えば、泣く子も黙るポルシェの改造車メーカー(?)。これまでも、ぶっ飛んだ車を作ってきた。
2007年にデビューしたのがこの車。
(CTR-3)
http://ja.wikipedia.org/wiki/RUF%E3%83%BBCTR3
で、何が言いたいかというと、愛車ボクスターとよく似ている(似てねーよ!)。
(愛車ボクスター)
http://kfujito2.asablo.jp/blog/2011/10/30/6178138
だって、911とフロント周りを共用したミッドシップ、水平対向6気筒エンジンという構成も同じだ(エンジンは別物)。違うのは、屋根が付いていることと(ルーフだからではない・・・)、0-100kmが3.2秒というメチャクチャ速い加速、最高時速が375キロメートルというとてつもないスピードであることくらいか(ゼンゼン違うじゃん!)。
お値段、7,329万円也(ゼンゼン違うじゃん!)。ポルシェのパーツはコスト削減のために使ったそうだが、ゼンゼン削減になってないと思う人は、手を上げてください(ハーイ!)。
http://plaza.rakuten.co.jp/porsche997/diary/201005020001/
動いている動画(ふつー動くだろ?)はこちら。
http://www.youtube.com/watch?v=uctX0EuPV4Q&feature=related
ルーフは去年もV8エンジンを911に押し込んでくれたりして、実にポルシェファンをハラハラ(ドキドキ?)させてくれる。
(日本での販売元RTCのページから)
http://www.ruf-web.co.jp/blog/ruf_car/rgt8.php
911のケツにV8突っ込みたいがために、ポルシェからエンジニア引き抜いて新型エンジン作っちゃうって、すごいメーカーだ。
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