kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

５００Ｅ


中古ベンツ乗りの永遠のアイコンであり、ポルシェとの共同生産モデルも存在する、ポルシェオーナーにとっても気になる、往年の名車である。

（メルセデス・ベンツ 500E）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84_500E

もう１０年以上も３００Ｅに乗り続けて、天井は剥がれ落ちるし（もちろん、内装のビニール）、足回りはやれてくるし（２回のダンパー交換）、私がオーナーになってからも１３万キロ走っている。

１５０万円で買った中古だが、その後にかけた金額は思い出したくもない。

愛車である。隅々まで知り尽くした（故障の出尽くした）古女房のようなクルマである。メンテナンスは最近はヤナセにお任せで、その店でも有名なクルマになった。整備の人が、クルマを覚えているのだ。

手放せない車である。

しかし、浮気性のオーナー（私？）が最近気になるクルマを見つけて悩んでいる。

５００Ｅである。近所の某中古車屋で１４９万円の値札を付けた個体を見つけた！。

３００Ｅを買った当時、５００万円位していたことを考えると、格安である（ちなみに新車価格は１５５０万円位）。

（500Eとはいかなるクルマか？）
http://www015.upp.so-net.ne.jp/FIREandSILK/500E_history.html

このオーナーズクラブのページには、こんな記事もある。

（500E/E500は買ってはいけないクルマ（必読））
http://www015.upp.so-net.ne.jp/FIREandSILK/500E_to_buy.html

私の場合、「それなのにあえて500Eを選ぶ理由はなんですか？」という問いに対する応えは決まっている。

「３００Ｅに１０年以上乗っていて、飽きてきたから」

この手のクルマが、どの位維持費がかかるか、どの位壊れるか、ヤレ、タレがどんなものか、そして、どのくらいで飽きがくるか。そういったことを、熟知した上で選ぶのだから問題はない。

しかし、３００Ｅは手放せないなあ。

（初代 W124/S124/C124/A124（1985年-1995年、1985-1993年は「ミディアムクラス」として販売））
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84_E%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9#.E5.88.9D.E4.BB.A3_W124.2FS124.2FC124.2FA124.EF.BC.881985.E5.B9.B4-1995.E5.B9.B4.E3.80.811985-1993.E5.B9.B4.E3.81.AF.E3.80.8C.E3.83.9F.E3.83.87.E3.82.A3.E3.82.A2.E3.83.A0.E3.82.AF.E3.83.A9.E3.82.B9.E3.80.8D.E3.81.A8.E3.81.97.E3.81.A6.E8.B2.A9.E5.A3.B2.EF.BC.89

秋葉原の立体駐車場に入ることが、クルマ選びの条件なので（まあ、そんな人はあまりいないと思いますが）、このサイズのクルマでないとダメなのである（Ｓクラスでもよければ、Ｗ１２６とかでもいいんですが）。

（メルセデス・ベンツ W126）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84_W126

しかし、もう中古車としても殆ど出回っていないようだ。絶滅危惧車種である。

さて、３台ものクルマの維持はできないので、３００Ｅの入れ替えになるのだが、５００Ｅに乗り換えるかどうか。思案のしどころである。