kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

リスクマネジメント


分かっているリスクを分析して、対策し、分からないリスクに対しては、システムを冗長化して備える。

さらに、インシデントやアクシデントを収集し、改善を継続して行う。

人間の運用による部分については、手順を確立し、訓練し、習熟してミスを減らす。

さらに、それらの全てが失敗に終わっても、ミッションを平穏に中断して、帰還できる術を講じておく。

まあ、このくらいが普通のリスクマネジメントのプロセスで、ダイビングなどという危険な遊びをする上では、最低限の行動になる。

自動車をドライブして行楽に出かけるときでも、このくらいのことは普通している。

水中にはガソリンスタンドはないし、ＪＡＦも呼べない。仮眠をとったり、一泊したりもできない。

それなりの備えは必要だ。

画像の器材は、サイドマウント化のために改造したインスピレーションの一部である。

分かりやすいように、一部を露出させている。

白い半透明のチューブが付いているところが、酸素とディリュエントガスのコネクターである。水面で、このチューブを外して、タンクから来ているコネクターをカチャッとやる。

間違えると、悲惨なことになるので、それなりの仕掛けが必要だ。

一番いいのは、接続のコネクターを別のタイプにすることである。医療ガスの世界では当たり前の対応である。

色付きのテープを巻いて、目視で確認する方法もあるが、リスクは残る。何か、別な方法を考えておかなければならない。大きさの違う、プラスチック製のカプラーのようなものを２組見つけてきて、オスメスそれぞれのコネクターの根元にゴム紐で付けておき、それを先に付けてから本体をカチャッとやれば、間違いはない。本体が同じであっても、間違えて別のコネクターに付けることはできない。

自分でルールを決めて、自分で守ればいいのだ。

製品にして他人が使うことになれば、そうはいかない。

やはり、コネクター本体の形状を変えるしかないだろう。

Ｔピースのねじが、天地で同じだということにさっき気付いた。左右は違うが、天地は同じであった。これって、やはり合理的なんだろう。同じでいいところは同じにしておく。

もう１箇所、ソレノイドバルブと酸素側のマニフォールドを接続するコネクターも同じだ。ここは、直付けでもいいのだが、ソレノイドバルブ側のメス側のコネクターを純正のまま使いたかったのでこうなった。これは、付け外しの必要はないので、中圧ホースの長さが決まれば、タイラップを付けて外れないようにしておこう。

フィッティングを行っていく際に、考慮すべき点は多い。

ああでもない、こうでもないと弄くっている時が、一番幸せなのかもしれない。

水中で、トラブルに遭遇してから試行錯誤しているヒマはないのだ。