kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

Ｆ様・・・


フェラーリの愛好家から、そう呼ばれることがあると、何かで読んだ記憶がある。

（F様の肖像）
http://www.shimizusouichi.com/blog3/

また、濃いーページだこと！。

昨日、代官山の蔦屋で、画像の４５８スパイダーを拝む。

（458スパイダー）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%BB458%E3%82%A4%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%82%A2#458.E3.82.B9.E3.83.91.E3.82.A4.E3.83.80.E3.83.BC

展示車両は、白いボディに赤の内装。

白の４５８は、結構目にする。フェラーリといえば「赤」か「黄」という先入観があったが、白も悪くない。

中古車を検索してみても、白が最も多い。

（フェラーリ 458 スパイダー 中古車一覧）
http://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=34/Model=31775/AgeTypeFrom=2011/

本日現在は、１４台中９台が白だが、もちろん日によって変わる（当然ですが）。

まあいい。

フェラーリについては、このブログでも何度か触れた。

（フェラーリの形）
http://kfujito2.asablo.jp/blog/2012/10/15/6603408

（フェラーリの形（その２））
http://kfujito2.asablo.jp/blog/2012/10/19/6607029

（馬小屋）
http://kfujito2.asablo.jp/blog/2012/07/07/6502553

（スーパーカー「ズ」（５１２ＢＢ））
http://kfujito2.asablo.jp/blog/2012/12/07/6653689

（LaFerrari）
http://kfujito2.asablo.jp/blog/2013/03/05/6738116

別に、形に拘っているわけではないのだが、走りに拘りたくても乗れないので仕方ない。

庶民にとっては、高嶺の花（「高値」の花？）である。

現行型のフェラーリって、モノによっては新車より高い価格で中古が取引されている。

これって、美味しい商売じゃないのか。

新車並行で仕入れて売り飛ばせば、いい儲け話になるだろうが、元手とノウハウが必要だし、売れ残ればリスクも負う。

売り切りで後腐れがなければいいが、変なお客に絡まれるのもゴメンだ。

まあ、どうでもいいんですが。

（フェラーリの頂点、限定499台のラ・フェラーリ…購入希望者が1000名突破）
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=29161/

スーパーカーのラ・フェラーリに至っては、いくら金を積もうと、買いたくても買えない程の人気なのである。

フェラーリって、そんなにいいクルマなのだろうか。

見た目カッコイイし、音は最高だし、押しも押されぬブランドだし、中古価格高いし（すぐに庶民的な感性が・・・）。

（フェラーリについてー自由が丘ヒーリングライフ）
http://www.jiyugaoka-healinglife.com/p2-1.html

この方は、とうとう４５８イタリアを買ってしまうのだが、機械としての完成度ではなく、感性を刺激する芸術性に痺れている。

そう、Ｆ様は、走るゲージュツなのである。

エンジンや排気音、スタイル、コーナーリングの過渡特性。クルマの形をした、何か別の機械。何物にも似ず、何物にも侵されない、唯一無二の世界。

自己顕示欲を、余すところなく満足させる体験を保障する目立ち度や、所有欲を満足させるスタイリング、走りの快感。

これは、もう、クルマではない。

人間の感性を刺激する、媚薬だ。しかも、依存性があるようで、フェラーリ乗りは、一生フェラーリに乗り続ける。サラリーマンが手を出すと、一生を棒に振るかもしれない。

幸いにも、イタ車の経験薄く、ジュリエッタに短い試乗をしたことがあるだけだ。

君子危うきに近寄らず、９２の５００Ｅと、０３ボクスターと、８３タルガでいいや（十分じゃね！？）。