kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

９１１ストーリー（ＡＴＥ）


ポール・フレール（ＰＦ）著、「PORSCHE 911 STORY eighth edition」を読み始めた。

というより、何度目かの読み初めを、また、始めたというのが正確な表現になる。

なにしろ、本が重い（ハードカバー上質紙５５０ページ）ので、寝転んで読むわけにはいかないし、背筋をピンと伸ばして読むに値する内容なので、近所のモスバーガーに行ったりした時に、少しずつ読むことにしている。

ＰＦは、カーグラでお馴染みだったが、惜しいことに亡くなった。

（ポール・フレール）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB

２００７年にニュルで事故って重症を負い、それが元で亡くなったようだが、９０歳でニュルをシビック・タイプＲで爆走していたというのは、たまげた話である。

イニシャルＤでお馴染みの、「溝落とし」が、ＰＦの本（ハイスピードドライビング）に書いてあるというのも、初めて知った（今度、読んでみっか・・・）。

元Ｆ１パイロットであり、ルマン優勝経験もある一流のドライバーなのだが、浮沈子は、レーサーとしての活動は知らない。

ただ、これまた、この間亡くなった小林章太郎と懇意で、ＣＧなどを読むと、ドライバーとしての的確な指摘に溢れた記事が読者を唸らせる。

そのＰＦが書いたポルシェの、それも、９１１の本なのだから、期待せずにはいられない。

（最新版 ポルシェ911ストーリー (CG BOOKS) [単行本]）
http://www.amazon.co.jp/%E6%9C%80%E6%96%B0%E7%89%88-%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7911%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%BC-BOOKS-%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%AB-%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB/dp/4544400430/ref=pd_sim_b_4

すでに、このブログでも取り上げている。

（ＲＲとは何か）
http://kfujito2.asablo.jp/blog/2013/05/27/6825037

この５月に買って、拾い読みをして、そのままにしていたわけだ。

今日は、１つだけ、初めの方に書かれていることを紹介する。

ご存知の方も多いだろうが、ベンツのＷ１２４型５００Ｅのブレーキキャリパーには、当時、ブレンボとアーテの２種類があった。

アルミの分割式キャリパーを採用した初期のブレンボ製の中には、キャリパーが開いてきてしまうというトラブルが発生するものが出た（後に、鋳鉄製に変わる）。

対策部品としてのアーテ社のものは、そのようなことがなかったと聞いている。

（制動力）
http://kfujito2.asablo.jp/blog/2012/07/08/6504260

ここで引用している記事によれば、アーテ社のキャリパーは、後期型（９３年以降）に採用されているようだ。

アーテ社というのは、我が国では、余り聞かない。

（Welcome to ATE）
http://www.ate-brakes.com/www/ate_de_en/

（Alfred Teves：創業者）
http://de.wikipedia.org/wiki/Alfred_Teves

アフターパーツ市場では、結構出回っているようだ。

（ATEセラミックパッド）
http://abeshokai.jp/spare_parts/parts19.html

「アーテは1906年にシュツットガルトで創業したブレーキシステムの専門メーカー。ユーロ圏を中心に世界22カ所の工場ラインを持ち、1日にキャリパ11万、ブレーキホース13万、ABSシステム3万ユニットを生産しています。 アーテ製ブレーキは多くのヨーロッパ、日本の自動車メーカーの純正ブレーキに選ばれています。また、アフターマーケット補修用に純正品質のパッド、ディスク、ブレーキフルードを生産しており、ドイツのブレーキ・アフターマーケット補修部品市場ではトップシェアを誇っています。」

そのアーテの記述が、ＰＦの本にあった。

「ポルシェはレース用のキャリパーを最初自社開発したが、３５６以来の量産社のディスクブレーキは全面的にＡＴＥ（アルフレッドテベス）社に依存し、１９６４年からレース用もＡＴＥ社に切り換えた。」とある（Ｐ．２０）。

古くから、信頼性の高いメーカーであるな。

（Original ATE brake calipers and remanufactured calipers）
http://www.ate-brakes.com/www/download/ate_de_en/themes/10_products/20_hydraulic-parts/download_download_channel_download_channel/sa_praesentation_pdf_100205_en.pdf

最近は、コンチネンタルと協業しているようだ。

奇を衒わずに、地道に技術を磨き続ける、ドイツクラフツマンシップのお手本のような会社であるな。