龍馬予習 ― 2016年04月23日 06:19
龍馬予習
初めてのパラオの時に、同乗の団体さんがキャンセルしてしまって乗れなかった龍馬。
（日本人シェフが作る自慢の料理をお楽しみください。）
http://daydream-cruise.com/%E6%97%A9%E3%82%8F%E3%81%8B%E3%82%8A%E9%BE%8D%E9%A6%AC%E9%A3%9F%E4%BA%8B/
（贅沢な空間）
http://daydream-cruise.com/%E6%97%A9%E3%82%8F%E3%81%8B%E3%82%8A%E9%BE%8D%E9%A6%AC%E8%A8%AD%E5%82%99/
（ダイビングポイントはすぐそこに！）
http://daydream-cruise.com/%E6%97%A9%E3%82%8F%E3%81%8B%E3%82%8A%E9%BE%8D%E9%A6%AC%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%93%E3%83%B3%E3%82%B0/
パラオスポートのトゥバタハリーフとは、また違ったクルージングになると思われる。
（CRUISE LOG Category）
http://daydream-cruise.com/category/cruise-log/
このページでは、航海記を読むことが出来る（ツマミ読みしかしていません）。
（サイトマップ）
http://www.daydream-cruise.com/sitemap.html
なぜか、トップページがリンク切れしている、隠しページ（？）。
航海日誌も、２０１４年で終わっているので、古いページがそのままサーバーに残っているだけかもしれない。
削除される可能性もあるなあ。
現在のデイドリームのページは、あまり見やすいとはいえない。
浮沈子は、こういう外連味のない、オーソドックスなページが好きだ。
情報は、押し付けられて見るのではなく、探して見つけるのがいい。
ちなみに、このページからのＦＡＱ等ではアメックスカードが使えるとあるが、現在は使えない。
というわけで、今回も、全然予習になっていないんだが、これでお終い・・・。
初めてのパラオの時に、同乗の団体さんがキャンセルしてしまって乗れなかった龍馬。
（日本人シェフが作る自慢の料理をお楽しみください。）
http://daydream-cruise.com/%E6%97%A9%E3%82%8F%E3%81%8B%E3%82%8A%E9%BE%8D%E9%A6%AC%E9%A3%9F%E4%BA%8B/
（贅沢な空間）
http://daydream-cruise.com/%E6%97%A9%E3%82%8F%E3%81%8B%E3%82%8A%E9%BE%8D%E9%A6%AC%E8%A8%AD%E5%82%99/
（ダイビングポイントはすぐそこに！）
http://daydream-cruise.com/%E6%97%A9%E3%82%8F%E3%81%8B%E3%82%8A%E9%BE%8D%E9%A6%AC%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%93%E3%83%B3%E3%82%B0/
パラオスポートのトゥバタハリーフとは、また違ったクルージングになると思われる。
（CRUISE LOG Category）
http://daydream-cruise.com/category/cruise-log/
このページでは、航海記を読むことが出来る（ツマミ読みしかしていません）。
（サイトマップ）
http://www.daydream-cruise.com/sitemap.html
なぜか、トップページがリンク切れしている、隠しページ（？）。
航海日誌も、２０１４年で終わっているので、古いページがそのままサーバーに残っているだけかもしれない。
削除される可能性もあるなあ。
現在のデイドリームのページは、あまり見やすいとはいえない。
浮沈子は、こういう外連味のない、オーソドックスなページが好きだ。
情報は、押し付けられて見るのではなく、探して見つけるのがいい。
ちなみに、このページからのＦＡＱ等ではアメックスカードが使えるとあるが、現在は使えない。
というわけで、今回も、全然予習になっていないんだが、これでお終い・・・。
ＣＣＲのメンテ ― 2016年04月23日 11:30
ＣＣＲのメンテ
新機種とか、オープンサーキットとの違いとか、構造的な特徴、その他、メカおたくを刺激してやまないＣＣＲだが、今回は、メンテナンスの話題。
先日のパラオ旅行のように、器材の洗浄がままならない状況になったりすると、ＣＣＲに限らず、クローズドサーキット系リブリーザーという機種に共通の問題が浮上してくる。
呼吸回路というヤツだな。
この中に、自分の唾液、ちっとはマウスピース周りなどから侵入する海水が入り混じった、栄養と微生物たっぷりの液体が溜まる。
で、そのままにしておくと、肺炎を引き起こすような雑菌がしこたま繁殖しているわけで、特に浮沈子のように熱帯地域で潜るダイバーにとっては、生きるか死ぬかの大問題に発展する。
通常は、１日のダイビングが終わった後、カウンターラングから蛇腹ホースをばらして、清水洗浄を入念に行い、可能な限り乾かして翌日のダイビングに臨む。
実際には、完全乾燥は無理なので、日頃から呼吸器官系の疾患にかからないように、人間側の免疫力を高めておくしかない。
ＡＰＤの専用洗浄液も売っている。
昔はバディ・クリーンとかいった奴だが、一連のダイビングが終わって、次回に向けてメンテナンスをする時に、こいつを内部に吹き付けて、殺菌消毒する。
今は、こういう奴になっているらしい。
（Chemgene Disinfectant）
http://www.apdiving.com/shop/rebreather/consumables/chemgene-disinfectant.html
「Chemgene should be diluted with cold potable water for pouring, spraying or soaking equipment.」
というわけで、浮沈子は、デイドリームでお借りした噴霧器を使って消毒した。
が、その噴霧器を壊してしまって、結局、ポタポタと垂らしては薄めるということになった。
国内では、風呂場にバディ・クリーンが置いてあって、練習から帰ってくると、風呂桶の中で格闘していたわけだが、旅先ではお借りすることになる。
壊してしまった噴霧器の代わりに、次回は持参したものをお渡ししようと、ダイソーで仕入れた。
もちろん、１００円（税抜き）。
こんな精密加工を必要とする工業製品が、流通コストを含めて１００円で手に入れられるということ自体が凄まじい話だ。
しかも、画像を見て分かるように、ボトルの中に垂れ下がっているチューブがない・・・。
いったい、これで、どうやって液体を吸い上げるんだろうか？。
水で実験してみると、ちゃんとキリを噴く。
うーん、謎だ・・・。
これで、本当に使えるんだろうか？。
次回、パラオに持参するまでは分からないが、覚えていたら報告する。
新機種とか、オープンサーキットとの違いとか、構造的な特徴、その他、メカおたくを刺激してやまないＣＣＲだが、今回は、メンテナンスの話題。
先日のパラオ旅行のように、器材の洗浄がままならない状況になったりすると、ＣＣＲに限らず、クローズドサーキット系リブリーザーという機種に共通の問題が浮上してくる。
呼吸回路というヤツだな。
この中に、自分の唾液、ちっとはマウスピース周りなどから侵入する海水が入り混じった、栄養と微生物たっぷりの液体が溜まる。
で、そのままにしておくと、肺炎を引き起こすような雑菌がしこたま繁殖しているわけで、特に浮沈子のように熱帯地域で潜るダイバーにとっては、生きるか死ぬかの大問題に発展する。
通常は、１日のダイビングが終わった後、カウンターラングから蛇腹ホースをばらして、清水洗浄を入念に行い、可能な限り乾かして翌日のダイビングに臨む。
実際には、完全乾燥は無理なので、日頃から呼吸器官系の疾患にかからないように、人間側の免疫力を高めておくしかない。
ＡＰＤの専用洗浄液も売っている。
昔はバディ・クリーンとかいった奴だが、一連のダイビングが終わって、次回に向けてメンテナンスをする時に、こいつを内部に吹き付けて、殺菌消毒する。
今は、こういう奴になっているらしい。
（Chemgene Disinfectant）
http://www.apdiving.com/shop/rebreather/consumables/chemgene-disinfectant.html
「Chemgene should be diluted with cold potable water for pouring, spraying or soaking equipment.」
というわけで、浮沈子は、デイドリームでお借りした噴霧器を使って消毒した。
が、その噴霧器を壊してしまって、結局、ポタポタと垂らしては薄めるということになった。
国内では、風呂場にバディ・クリーンが置いてあって、練習から帰ってくると、風呂桶の中で格闘していたわけだが、旅先ではお借りすることになる。
壊してしまった噴霧器の代わりに、次回は持参したものをお渡ししようと、ダイソーで仕入れた。
もちろん、１００円（税抜き）。
こんな精密加工を必要とする工業製品が、流通コストを含めて１００円で手に入れられるということ自体が凄まじい話だ。
しかも、画像を見て分かるように、ボトルの中に垂れ下がっているチューブがない・・・。
いったい、これで、どうやって液体を吸い上げるんだろうか？。
水で実験してみると、ちゃんとキリを噴く。
うーん、謎だ・・・。
これで、本当に使えるんだろうか？。
次回、パラオに持参するまでは分からないが、覚えていたら報告する。
春の日のボクスター ― 2016年04月23日 19:01
春の日のボクスター
もう、売っちゃおうと、何度も思いつつ、手放せない０３ボクスター。
乗れば、その気安さと快適さに、思わず唸ってしまって、もう少しだけ手元に置いておこうと思いなおす。
今日は、ちょっと遠乗り。
高速道路メインに、東京湾の北半分をぐるっとめぐる。
帰りに都内某ポルシェセンターに寄って、ポルシェアシスタンスの手続きを行う。
（ポルシェ アシスタンス）
http://www.porsche.com/japan/jp/accessoriesandservice/porscheservice/porsche-assistance/
「新車登録後3年間、認定中古車ご購入の方は1年間無料です。その後は年会費8,500円で1年ごとにサービスを更新していただけます。」
年会費を収め、１年間の安心を買う。
使ったことはないが、相互扶助というもんだな。
８３タルガには適用にはならない。
「ポルシェ ジャパン（株）の正規販売店よりポルシェをご購入されたお客様で、会員基準に適合された方に限ります。」
ああ、もちろん、正規販売店から買ったものではないから。
浮沈子が、会員基準に適合しないからというわけではない（たぶん）。
クリストフォーラスを２冊頂いて帰る（画像参照）。
（クリストフォーラス マガジン）
http://www.porsche.com/japan/jp/aboutporsche/christophorusmagazine/
なぜか、３７３号と３７５号。
飛んでる・・・。
在庫切れ？。
まあ、どうでもいいんですが。
浮沈子は、ホームページから見た方が、文字を拡大できたりして目に優しいので、紙媒体はいらないんだがな。
でも、そのうち、貴重なものになるかも知れないしな。
貰っとこう・・・。
タダだし・・・。
ショールームには、濃い空色のカブリオレが展示してあった。
ガーズレッドのカレラと２台。
空色は珍しいな。
街中で見たことはない。
ユニークな色合いを好む、粋なオーナーが発注するんだろう。
つーか、キャンセルされたのかあ？。
まあいい。
あまり良く見ないで帰ってきた。
４分の１くらいの残量で、ガソリン注入。
４７リットル余りを飲み込んで、燃費は８ｋｍ強。
ハイオクは、今日はリッター１１４円（税込み）だった。
まあまあかな。
最近の最安値からは、１０円くらい高くなっている。
原油価格、ドル円のレートも、一段落した感じだ。
もう少し、安くなってくれると、もっと乗ってやれるんだがな。
４月から第三京浜が値上がりしたので、今後のドライブは、都筑折り返しのショートコースになってしまうかも。
それとも、下道メインか。
ショボいポルシェオーナーは、爪に火を点すような乗り方しかできない・・・。
もう少し、乗っていようね・・・。
春風が、そう囁きながら、耳元を通り過ぎて行った・・・。
もう、売っちゃおうと、何度も思いつつ、手放せない０３ボクスター。
乗れば、その気安さと快適さに、思わず唸ってしまって、もう少しだけ手元に置いておこうと思いなおす。
今日は、ちょっと遠乗り。
高速道路メインに、東京湾の北半分をぐるっとめぐる。
帰りに都内某ポルシェセンターに寄って、ポルシェアシスタンスの手続きを行う。
（ポルシェ アシスタンス）
http://www.porsche.com/japan/jp/accessoriesandservice/porscheservice/porsche-assistance/
「新車登録後3年間、認定中古車ご購入の方は1年間無料です。その後は年会費8,500円で1年ごとにサービスを更新していただけます。」
年会費を収め、１年間の安心を買う。
使ったことはないが、相互扶助というもんだな。
８３タルガには適用にはならない。
「ポルシェ ジャパン（株）の正規販売店よりポルシェをご購入されたお客様で、会員基準に適合された方に限ります。」
ああ、もちろん、正規販売店から買ったものではないから。
浮沈子が、会員基準に適合しないからというわけではない（たぶん）。
クリストフォーラスを２冊頂いて帰る（画像参照）。
（クリストフォーラス マガジン）
http://www.porsche.com/japan/jp/aboutporsche/christophorusmagazine/
なぜか、３７３号と３７５号。
飛んでる・・・。
在庫切れ？。
まあ、どうでもいいんですが。
浮沈子は、ホームページから見た方が、文字を拡大できたりして目に優しいので、紙媒体はいらないんだがな。
でも、そのうち、貴重なものになるかも知れないしな。
貰っとこう・・・。
タダだし・・・。
ショールームには、濃い空色のカブリオレが展示してあった。
ガーズレッドのカレラと２台。
空色は珍しいな。
街中で見たことはない。
ユニークな色合いを好む、粋なオーナーが発注するんだろう。
つーか、キャンセルされたのかあ？。
まあいい。
あまり良く見ないで帰ってきた。
４分の１くらいの残量で、ガソリン注入。
４７リットル余りを飲み込んで、燃費は８ｋｍ強。
ハイオクは、今日はリッター１１４円（税込み）だった。
まあまあかな。
最近の最安値からは、１０円くらい高くなっている。
原油価格、ドル円のレートも、一段落した感じだ。
もう少し、安くなってくれると、もっと乗ってやれるんだがな。
４月から第三京浜が値上がりしたので、今後のドライブは、都筑折り返しのショートコースになってしまうかも。
それとも、下道メインか。
ショボいポルシェオーナーは、爪に火を点すような乗り方しかできない・・・。
もう少し、乗っていようね・・・。
春風が、そう囁きながら、耳元を通り過ぎて行った・・・。
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