秋の渋滞 ― 2017年11月19日 23:21
秋の渋滞
83タルガを引っ張り出して、10時過ぎに大瀬崎に向けて出発する。
久々なので、下見を兼ねてドライブした。
往きに5時間。
帰りは7時間かかった。
往復しただけ。
道の確認と、初めて使うサービスの場所の確認。
帰りに足柄で写真撮って帰ってきた。
殆どの時間は渋滞の中で過ごす。
往きは、大和トンネルで事故渋滞。
帰りは、お約束の交通の集中により、30kmの渋滞にはまった。
自業自得だな。
マニュアル車の、しかも空冷ポルシェのクラッチワークの練習としては、不足のないシチュエーションだ。
小田厚からの合流と、大和トンネルへの上り坂の渋滞を何とかしてもらいたいもんだな。
新東名が開通しても、それは解消されない。
下りはどうしようもないんだろうが、上りは恒常的な渋滞だからな。
中央の小仏トンネルも同じだ。
自動車が売れなくなっても、渋滞はなくならない。
なんでなんだあ?。
まあいい。
イントロテックの海洋の講習は、大瀬崎で行われる予定だ。
今日も、evisのワンボックスが来てたっけ。
名古屋から来るわけだからな、大変な距離だ。
しかも、これから帰るわけだしな。
それを思えば、東京からの距離など、屁みたいなもんだからな。
7時間かあ(成田まで行って、グアムに着くまでの時間だ)。
やっぱ、遠いなあ・・・。
83タルガを引っ張り出して、10時過ぎに大瀬崎に向けて出発する。
久々なので、下見を兼ねてドライブした。
往きに5時間。
帰りは7時間かかった。
往復しただけ。
道の確認と、初めて使うサービスの場所の確認。
帰りに足柄で写真撮って帰ってきた。
殆どの時間は渋滞の中で過ごす。
往きは、大和トンネルで事故渋滞。
帰りは、お約束の交通の集中により、30kmの渋滞にはまった。
自業自得だな。
マニュアル車の、しかも空冷ポルシェのクラッチワークの練習としては、不足のないシチュエーションだ。
小田厚からの合流と、大和トンネルへの上り坂の渋滞を何とかしてもらいたいもんだな。
新東名が開通しても、それは解消されない。
下りはどうしようもないんだろうが、上りは恒常的な渋滞だからな。
中央の小仏トンネルも同じだ。
自動車が売れなくなっても、渋滞はなくならない。
なんでなんだあ?。
まあいい。
イントロテックの海洋の講習は、大瀬崎で行われる予定だ。
今日も、evisのワンボックスが来てたっけ。
名古屋から来るわけだからな、大変な距離だ。
しかも、これから帰るわけだしな。
それを思えば、東京からの距離など、屁みたいなもんだからな。
7時間かあ(成田まで行って、グアムに着くまでの時間だ)。
やっぱ、遠いなあ・・・。
最近のコメント