kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

御先祖様


５００Ｅには様々な御先祖様がいる。

エンジンでは、何度か取り上げているように、Ｍ１１９ＨＬエンジンが直系のご先祖様である。Ｃ９に搭載されて、１９８９年のルマンでワンツーフィニッシュを飾っている。

ベンツは、１９５５年の事故以来、ルマンから、いや、モータースポーツから撤退していたのだが、３０年ぶりに復帰したわけだ。そのころの、記念すべきエンジンである。

（Sauber Mercedes C9 - 24 Hours Le Mans 1989 Winners (1st, 2nd and 5th places)）
http://www.autoconcept-reviews.com/cars_reviews/mercedes/mercedes-sauber-c9-le-mans-winner-1989/cars_reviews-mercedes-sauber-c9-le-mans-winner-1989.html

いやあ、痺れますなあ、このカーボン製のインテーク！。

さて、車体の方はもちろんＷ１２４なので、３００Ｅとかもご先祖様になる（兄弟か？）。

足回りは、Ｒ１２９から移植されているので、ＳＬ５００とも縁が深い。エンジンも共用である。

あちこちから良いものを集めてきて、ポルシェの技術で組み上げた車である。当時のポルシェは、悩んでいた。

（ポルシェ：ロードカー）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7#.E3.83.AD.E3.83.BC.E3.83.89.E3.82.AB.E3.83.BC

フロントエンジンのシリーズが鳴かず飛ばずで、売り上げが低迷し、空冷エンジンの９１１も、限界を露呈し始めていたのだ。この窮地を救うのは、我が愛車９８６型のボクスターなのだが、５００Ｅとは関係ない。

５００Ｅのカタログには、ポルシェの「ポ」の字も出てこないのだという（見たわけじゃないので）。

ベンツの意地というわけではないだろう。元々、ポルシェは、スポーツカーメーカーであると同時に、他社のクルマの開発にも深く関わってきた。

興味深いのは、１９９０年、９１年に活躍したＣ１１のファイナルセッティングにポルシェが関わっていることである。エンジンはもちろん、Ｍ１１９である。ロードカーだけでなく、競技車両の世界でもベンツとの付合いがあったわけだ。

（メルセデスベンツ・C11）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84%E3%83%BBC11

ポルシェとベンツの蜜月は終わる。

５００Ｅは、設計と生産をポルシェが行ったことで箔が付いたわけだが、それは、後付の話なのだろう。ベンツだって、優れた車を作っているわけだし。

まあ、繰り返しになってしまうが、ポルシェの作ったベンツは売れるかもしれないが、逆はない。

（編集後記というか筆者放談）
http://mercedesbenznetcom.blog81.fc2.com/blog-entry-1.html

しかし、ベンツのＡＴはポルシェにも供給されていたという記事もある。

（メルセデス・ベンツ：その他）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84#.E3.81.9D.E3.81.AE.E4.BB.96

なんだかんだ言っても、ベンツの歴史は自動車の歴史そのものなのだから、ポルシェの作ったベンツであっても、御先祖様はやっぱりベンツでしょうな。