kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

ダイビング器材


タイ行きを前に、ＳＭＳ５０の俄仕込み。

今日、明日にかけて、伊豆某所のダイビングプールで、６リットルの細身のタンクで、徹底的にコンフギュレーションの調整を行う。

カタリナのタンク２本で揃える。

どうやら、このタンクを使う時は、少なくとも、初めのうちは、後ろが浮くことを想定することは余りしなくてもいいような気がする。

つまり、浮かない。

バルブ側は、とことん沈むので（これは、どのタンクも同じ）、バルブ側の位置を上に引き上げる方策をきちんとやればいいことが分かった。

バンジーだけで引き上げておくスタイルでは、ハーネスのリングの位置が重要で、物理的には、これより上にはできないので、ここにまとめておいて、スパッと付け外しができるスタイがよろしい。

純正ハーネス付属のバンジーは、スナップが付いていて、微妙なところでしっくりこない。

やはり、ゴム紐を、直接リングに掛けておいた方が、最後の寄せがキッチリいくような気がする。

昼飯時に、田中さんとこで扱うエクスプローラーどうよ？、とイントラに聞いてみた。

４台くらい仕入れているらしいが、１台使ってみてくれ、と言われているらしい。

イントラ本人は、あまり嬉しそうではない・・・。

どんな器材でも、ダイビングの目的に沿ったものなら、否定することはない、との見解である。

弘法は筆を選ばずというところかあ？。

それでも、浮沈子は、ＳＣＲの特性を盾に（矛に？）、ガス持ちだけなら、ナイトロックスでオープンサーキットでもいいじゃん！？、とか、食い下がるが、やれコンスタントＰＯ２だの、湿った暖かい吸気だのと、攻撃（防衛？）してくる。

結局、徐々にナイトロックスがメンブレンで普及してくれば、ダイバーが、予算と面倒くさいのとを天秤に掛けて、選択すればいいのではないか、オモチャ好きは、ＳＣＲでも何でも選べばいいじゃん、ということになった。

話の流れからすると、ダイバーにとってのメリットは確かにあること、マーク６（もう、国内でも５０台以上売れたんだそうです）を含めて、テクニカルコースまで使える機種は、インスピだけ、後は、買い替えに等しいということが確認できた。

どうせ買い替えになるなら、やはり、最初からテクニカルレベルの器材を選択できたほうが、トータルでは有利かな（インスピでなくても）。

５０ｍ以深になると、さすがにガスの消費も格段に増えるので、ＣＣＲ以外の選択肢はなくなる（ベストチョイスではない）。

しかし、１００ｍを超えてその先３００ｍまでの（冒険の）世界では、信頼性の問題から、再びオープンサーキットになる。

ガスは、たくさん持っていけばいい。

それだけだ。

要するに、４０ｍくらいでは、何でもいいのだ。

好きにすればあ？。

フェラーリが、裏道を４０ｋｍで走っていても、悪いわけではない。

１００ｋｍまでなら、ＢＲＺでも十分楽しめるが、３００ｋｍ以上は、やっぱフェラーリとかでしょう！。

浮沈子は、ＣＣＲだな。

１０ｍでもＣＣＲ。

６０ｍまでのノーモキシックトライミックスＣＣＲ。

緊急時にガスを取り違えて吸うことがない、ボケ老人御用達のコンフィギュレーションだ。

ヘリウムがないときは、４０ｍまで。

それでいい。

イントラがいう、適材適所の要件の中には、運用する人間側の問題も含まれているのだ。

どんなに器材が優れていても、それを使う側がメリットを引き出せないのでは十分な機能を発揮することはできない。

逆に、使う側が１２０パーセントの機能を引き出すことができて、それが、上位機種といわれる器材の能力に匹敵するなら、上位機種を選択する意義は薄れる。

まあ、でも、浮沈子は、最低のスキルと、最大の器材、そして、最良のサポートだな。