kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

大正解！


画像は、こちらの記事から借用した、９１年型Ｗ１２４のドライバーズシート。

（TEST　DRIVE 試乗オヤジのたわごと （クルマ大好き試乗マニアの言いたい放題）：1991年　メルセデスベンツ　240E）
http://sijixyouoyaji.blog18.fc2.com/blog-entry-69.html

本日、マイ５００Ｅは、ドライバーズシートを、黒のファブリックに替えて退院した（実物の画像は、「近いうちに」アップします）。

初めてのデートの時のように、胸をときめかせながらドアを開け、待望のシートに座る・・・。

「これだよ、これ！。金川さん、大正解！。」

いい歳こいたオヤジが、９１年型３００Ｅと同じ布張りのシートに狂喜する。１２年間、シートの生地が擦り切れるまで乗ったあの感じが甦る。快感である。たった３か月座っていなかっただけなのに、懐かしさがこみ上げてくる。

頬ずりしたくなる（ヘンタイか？）。

いやいや、冗談抜きで大正解である。もちろん、デメリットはある。シートヒーターはないし、シートポジションのメモリーも使えない。重役椅子のような座り心地は、ハッキリいって、ポルシェの血が流れる５００Ｅの挙動に似つかわしいとはいえない。

しかし、私にとっては、これが自動車なのだ。これがベンツなのである。５００Ｅの皮を被った３００Ｅ（！？）。しかも、助手席はくすんだブルーの革張りのままである（当然、後席も）。

５００Ｅを純正になるべく近い姿で乗り続けようとしている、由緒正しいオーナーの方から見れば、許せない所業と映るに違いなかろう。市中引き回しのうえ、磔、獄門は免れまい。鋸引きや石打ち、釜茹での刑にしても、まだ飽き足らないはずだ。

だって、ドライバーズシートだけ、ポツンと黒の布張りになってしまったのだから・・・。

確かに、運転してみても奇妙な感じである。あの、３００Ｅの乗用車然とした快適なシートに座り、当然右の肘掛（５００Ｅは、全て左ハンドルなので）に肘を預け、３００Ｅに比べたら、「オモチャかよ！」と思う程の小径ハンドルに軽く手を添えて、「フン」とアクセルを踏み込む。

３００Ｅの記憶を辿り、「このくらいの加速かなあ？」と身構えた予想を見事に裏切って、「ふわぁーーーっ」とワープするような加速が、どこまでも、どこまでも、どこまでも続く。

カロッツェリアのカーステから響く、チェンミンの二胡の調べを聞きながら、第三京浜をここには書けないスピードで駆け抜ける（天敵７４０ⅰに道を譲ったことは、ヒ・ミ・ツ・・・）。

何度も繰り返して恐縮だが、この椅子は、大正解である。

５００Ｅに似つかわしくないってことは、確かだ。Ｊ－ＡＵＴＯにあった「売約済み」の札を貼られた６万キロ台の極上５００Ｅ（この前、シートに「試乗」させていただきました）の専用ファブリックシートの方が、ホールドも良く、タイトでスポーティで、クルマの性格に合っている。

しかし、私は正に、「このシート」が欲しかったのだ。

本当に欲しかったものが手に入った時だけに感じる、あの独特の充実感に浸りながら（たぶん、ニヤニヤしていたに違いない・・・）、ゆっくりと下道を流して走る。

ちなみに、中古の椅子の値段は３万８千円（税抜き）。工賃と消費税込みで、総額９２，１９０円である。この値段は、私にとっては、３００Ｅ丸々１台に匹敵する価値がある。

マクラーレン・Ｆ１が、ドライバーズシートをセンターに置くレイアウトの中にＦ１マシンを隠したように、マイ５００Ｅは、ドライバーズシートを入れ替えることによって、３００Ｅを今日、その中に宿したのだ。