kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

風神の走り


昼間、久しぶりにボクスターの屋根を全開にして走った。

東名から小田厚、ターンパイクを駆け上がる。

風の中を、風になって走る。

光が眩しく、全ての音がみずみずしい。

鳥のさえずり、木の葉のざわめき、エンジンの音。

ハンドルを切る感触も、タイヤの接地感も、手の平で直に地面に触れているようだ。

アクセルを踏む足の裏に、リアタイヤのトレッドが張り付いている（まさかね）。

それもこれも、全てを開け放って、大地を感じながら走っているからに違いない。

ビビッドな、新鮮な感触。

空気がかたまりになって、どすんどすんと当ってくる。

それをかき分けながら、ぐいぐいと前に進んでいるのを実感する。

ただ走っているだけで、風を作ることができる。

そうか、走ることは風を切って進むことなんかじゃなくて、風に逆らっていくことでもなくて、風を作ることなんだと、突然理解した。

そうして、全てが明らかになる。

オープンカーは、風の神なのだと。

（風神）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A2%A8%E7%A5%9E

「神産みにおいてイザナギとイザナミの間に生まれた神」

（シナツヒコ）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%8A%E3%83%84%E3%83%92%E3%82%B3

「古代人は、風は神の息から起きると考えていた。風は稲作に欠かせないものであるが、台風などの暴風は人に大きな被害をもたらす。そのため、各地で暴風を鎮めるために風の神が祀られるようになった。」

「風の神であることから、航海安全の神ともされる。」

まあ、どうでもいいんですが。

光溢れる中を風を起こしながら進むと、風が光になって後ろに飛び去っていくのが見える（いよいよ、幻覚か・・・）。

光と風の隙間に、金色した時間の矢が放たれて、ピョーッと音を立てて突き進んでいく。

そんな幻覚と幻聴に包まれて、ターンパイクの坂を駆け上がっていった。

相対論的時空の中に亜光速で飛び込んでいく宇宙船のように、ボクスターはコーナーを回っていく。

ＰＳＭが介入して、ほおずき橋の出口も、横っ飛びはしない。

時空の彼方に飛び去ってしまうようなこともなく、安楽なコーナーリングだ。

（ポルシェ・スタビリティ・マネージメントシステム（PSM））
http://www.porsche.com/japan/jp/models/cayman/cayman/safety/porsche-stability-management-psm/

「走行中に車が危険な状況に陥った際に 車両の挙動を安定させます。」

「PSMはこのためにさまざまなセンサーを用いて、車の進行方向や走行速度、ヨーレート（垂直軸周りの回転速度）、横Gを計測します。」

「これらのデータをもとに、PSMは車の実際の進行方向を解析します。」

「走行中、車にオーバーステアまたは アンダーステアが発生すると、PSMは各輪個別にブレーキをかけて、物理的限界の範囲内で本来の走行ラインに戻すよう作用します。」

ロボットだな。

こいつは、浮沈子が進みたい方向を察知して、確実にそこに向かうように、タイヤをコントロールするのだ。

「自らのドライビングスキルでよりダイナミックなスポーツドライビングを愉しみたい時は、PSMの作動を解除することもできます。」

「システムは引き続き車両の挙動をモニターし、例えばドライバーがブレーキをかけ、フロントホイールの一方にABSを作動させる必要が生じた場合に限り、再び作動します。」

孫悟空が觔斗雲（きんとうん）に乗ってぶっ飛んでも、お釈迦様の掌から逃れられなかったという話を思い出すな。

（キン斗雲）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%B3%E6%96%97%E9%9B%B2

「觔斗雲の速度はおよそマッハ17万6000、光速のほぼ20%（秒速6万km）となる。」

（第３話　釈迦の手のひら）
http://www1.ttcn.ne.jp/kozzy/saiyuki/saiyuki03.htm

０３ボクスターこと浮沈子の觔斗雲は、釈尊ポルシェの掌中で泳ぐのみだ。

営業さんからは、ＰＳＭをＯＦＦにするボタンを押すことを封印されている。

風を作ることは出来ても、物理の限界を超えてコーナーを曲がることは出来ない。

そんな浮沈子の限界を見極めたアドバイスに、有り難く従わせていただく。

まあ、この間、８３タルガで走ったときには、ほおずき橋の出口で横っ飛びして冷や汗かいたけどな（御所の入橋でも跳ねてたことは、秘密です・・・）。

（大観山クライム）
http://kfujito2.asablo.jp/blog/2015/04/24/

２週間ぶりくらいか。

乗り比べると、０３ボクスターのマイルドさが分かる。

飛ばしても癒し系だ。

０３ボクスターが風神ならば、８３タルガは雷神というところか（音、デカイし・・・）。

まあいい。

觔斗雲の2160000分の１の速度でしか走らなくても、十分気持ちのいい走りが出来る。

たとえ釈尊ポルシェの掌中でも、それは同じだ。

８３タルガがボディ補強されて戻ってきたら、その乗り味の変化を確認するために、この同じステージに連れてこなければならない。

そして、ハエが止るような速度で、じっくりとコーナーを攻めてみることにしよう。

しかしなあ、ＰＳＭ付いてない９１１って、やっぱ恐いよなあ。

（恐怖の９１１は、蜜の味！）
http://minkara.carview.co.jp/userid/305594/blog/14359627/

「腰の引けたドライバーにはアンダー・ステアを！向こう見ずにはオーバー・ステアを！」

蓋し、名言だな。

「尖峰の稜線を歩くが如く、ギリギリの状況に自分を追い込み、そこで恐怖に打ち勝つ・・・」

いやいや、浮沈子は腰の引けたドライバーなんで、アンダー・ステアでいいです・・・。

風になれれば、風を作れればそれでいい。

風神のボディにカバーを掛けて、ひっそりと仕舞う。

このクルマに、あとどのくらいの期間乗れるのだろうかと、ふと気になった。

本日の収穫、オープンカーとは風を作るものと見つけたり。

そんな、一期一会の走りを大切にしていきたい。