kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

ＣＣＲの新市場


元々、軍用として開発されてきたリブリーザーだが、業務潜水の世界で新たな市場が生まれそうだ。

高圧則の改正で、４０ｍ以上深く潜るには、混合ガス潜水を行わなければならなくなった。

送気式の混合ガス潜水については、潜水士テキストの９７ページから、力の入った記述がある。

まあ、ここで紹介されているのは、９０ｍから１００ｍ以上で、だだ潜ってきましたではなく、潜水作業を行わなければならないような場合なので、大掛かりになるのは仕方ない。

「「簡易な混合ガス潜水」はあり得ない。」

断言しちゃってるけど、もちろん、そういう混合ガス潜水だけではなかろう。

６０ｍ辺りで、軽作業をしてくるというような潜水もあるに違いない。

（0522 潜水士とケーブルダイビングシステム）
http://jsuga.exblog.jp/24505951/

「せめて６０－７０ｍは空気で潜って良いことにしておかないと」

しかし、高圧則が改訂されてしまった以上、合法的に４０ｍ以深で作業するには混合ガス潜水（ヘリオックスやトライミックス）を行うより仕方がなくなった。

もちろん、オープンサーキットで潜ってもいいんだが、空気潜水と比較したら、ガス代がバカにならんだろう。

概ね、送気式のオンデマンド方式と同じだけ掛かるわけだ。

ＣＣＲなら、ちょこっと消費するだけなので、ガス代に悩むことはなかろう。

こりゃ花形だな。

作業は概ね着底して行うだろうから、ＣＣＲ特有の中性浮力のコントロールで悩むこともない。

「たとえば定置網漁業では４０ｍを超える潜水が毎度のことである。その度に混合ガスを作ることなど、漁業組合では難しい。規則は無視する他ない。無視するだろう。」

そんなこといわずに、ここは是非ともコンプライアンスを発揮して、トライミックスとか吸っていただきたい。

潜行索を使用するとか、通話システムを導入するとか、安全管理には十分な配慮をして、ベイルアウトガスも計画された分量をしっかり持ち込んで、快適なダイビングを楽しんでもらいたいな（そうじゃないだろう！？）。

６０ｍまでなら、ノーモキシックトライミックスが使えるので、操作もシンプルだ。

器材のメンテナンスは、リース契約か何かで専門業者が行い、現場では、潜るだけでいいような感じにすれば、オペレーションにも負担はかからない。

コストの問題だって、業務用ということになれば、回収の手段はあるわけだから、さほど気にしなくてもいいだろう（実際、リブリーザー以外のコストの方が遥かに大きい）。

潜水事故が減るか増えるかは、導入の体制とフォローアップ次第だな。

高圧則の改正で、もっとも影響を受けるのが、４０ｍから６０ｍ位の潜水業務だろう。

空気で潜ってたのがダメになって、ヘリウム混ぜなければならなくなった。

もちろん、全体から見てどれ程の需要があるかはわからないが、今まで殆ど省みられることがなかったＣＣＲが、いきなり前面に出てきそうな感じだ。

全面マスクとか、ほとんどサンクタムな世界だな。

死腔の増大にも対応しなければならないけどな。

浮沈子的には、ヘリウムあんま使わないで欲しいんだがな。

ＣＣＲなら、ちびっとだから、まあいいか。

もちろん、そのうち、水中ロボットとか、活用するようになって、どーしても人間が行かなければならないところだけ行くようになるんだろう。

６０ｍまでのＣＣＲ運用というのは、そう考えると美味しいところだ。

ガス昏睡になりにくいという明らかなメリットも出せるし、何より、合法的に４０ｍオーバー潜れる。

減圧についても、メリットは大きい。

最適な酸素分圧を常に保ったまま、浮上することができるわけで、最終減圧だけ純酸素でやってもいいしな。

ダイバーにとっての負担も軽い。

機器の信頼性とか、操作が複雑とかいうのは、何と比較してという話だ。

どの道、合法的にはトライミックスでなければ潜れないわけだし、ガス交換とかを水中で頻繁に行う方がリスキーだともいえる。

もう、最初から最後までノーモキシックトライミックスをディリュエントにして、基本的にガス交換なしで浮上しても、減圧時間が極端に伸びることはなかろう（滞底時間によります）。

そっちの方が余程安全だ。

ＣＣＲのデータを、ケーブルか超音波で支援船まで飛ばせるといいんだがな。

ダイバーは、作業をしなければならないので、モニターを１分ないし２分に１回見るなんて、実際問題やってらんないだろう。

日本全国の港湾や漁協で、ＣＣＲが大活躍するためには、このデータ転送がカギになりそうだ。

大した通信量じゃないんで、潜行索に有線の受信機を付けた超音波無線通信というのが現実的な解かもしれない。

ＣＣＲメーカーが、改造に応じるか、ＣＣＲそのものを国産で造るとか（ソニーとかやんないかな？）。

そんでもって、是非とも軽量化して、故障しないヤツを作ってもらいたい。

しかし、実際問題、厚労省はちゃんと調整したのかな。

農水省とか、経産省とか、ＯＫ出したんだろうか？。

それとも、浮沈子が知らない所で、極秘に国産ＣＣＲが開発されてるのかも知れない。

操作が簡単で、堅牢なれども重量は軽く、メンテナンスフリー（夢のようなお言葉！）。

商標は考えてある。

ソニー・ダイブマン（ダサッ！）。

まあ、どうでもいいんですが。

やはり、実需があるという前提だと、ヨタブログを書いていても、リアリティーがあるな（ねえよ！）。

（漁業協同組合：農協との比較）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%BC%81%E6%A5%AD%E5%8D%94%E5%90%8C%E7%B5%84%E5%90%88#.E8.BE.B2.E5.8D.94.E3.81.A8.E3.81.AE.E6.AF.94.E8.BC.83

「漁協合併促進法では、2008年3月末までに数を250に収めることを政策目標としたが、全く届かなかった。」

「2012年3月時点で漁協の数は1000になった。」

政策目標を達成したとして、少なくとも５００台は売れるということになる（スッゲー！）。

２倍なのは、バディで潜るから。

港湾工事なら、１０台単位で売れるだろう。

大深度潜水でも、時間が短ければ対応可能だ。

減圧には、既存の設備が使えるので、かなり合理的な運用も可能になる。

こっちの方が、実需はありそうだな。

高圧則改訂の議事録を読むと、工事業者が使いたがってるのが判る。

コストが安いから。

そう、ＣＣＲって、その性能に比べれば、激安な潜水器材なのだ。

さて、明日から（今日から？）は、問題集にアタックしなければならないので、ヨタ記事書いてないで、もう寝よう・・・。

肉体「小」改造


浮沈子が生活者としてのダイバーになると決めてから、はや１年（だいたい）。

まあ、なんとか潜ることはできるようになってきたので、もう一歩進めて、いつ死んでも文句言いません（死して屍拾う者なし・・・？）というテクニカルダイバーに進もうかと。

そうはいっても、そう簡単に死にたくはないし、どちらかといえば、大深度とか、穴の中、沈船の中というヤバイ環境で潜るというよりは、テクニカルダイビングそのものを楽しむという、純粋にレジャーとしてのテクニカルダイビングを目指したい。

もちろん、ＣＣＲで、ベイルアウト用のタンクもしっかり計画して持ち込む。

流れがなく、透視度も良い、南の島の暖かく明るい海で、ちょっとだけ深く潜って、そんでもって、浅いところでサカナたちと戯れながら少しだけ減圧して上がってくるのがいい。

できれば、殆ど泳がなくていいのがいいな（浮沈子なので）。

そうはいっても、水中にはそれだけ長くいるわけだし、何が起こるかわからない。

レジャーダイビングでは、バックアップを十全につけるといっても限度があるので、ダイバー自身の錬度を上げるしかない。

最後は体力勝負ということもあるし。

で、まずは形から入るということで、身体的フィットネス。

で、今日はフィットネスクラブ２回目（申し込みから３回目）。

初めに、自分の個人記録をキャビネットから引っ張り出してメニューを確認してから、体重計と血圧計で量った値を記録する。

自転車漕ぎ（エアロバイク）でウォームアップ（１０分）の後、ストレッチ（イテテッ！）を入念かつテキトーに行い（怪我の防止のために、キッチリやりましょう！）、男子用の最低限の負荷（重り）で筋トレを行う。

腹筋、胸筋、背筋、足（複数）など、基本的な器具を使って、部分部分の筋肉を温める。

そう、浮沈子の場合、減量に伴う筋肉の減少を食い止める程度でいいので、これでいいのだ（ムキムキになりたいわけではないので）。

また、こうして筋肉を温めてから次の有酸素運動を行うと、より効果的という（ホントかなあ？）。

よく、有酸素運動は２０分以上とかいわれるが、そんなにやる気は全然ない（最初から、逃げを打つ！）。

きょうは、最近流行のクロストレーナーという機種に初挑戦！。

（クロストレーナー）
http://www.fitness-japan.com/training-machine/crosstrainer.html

（クロストレーナー（全身運動）：動画出ます）
https://www.youtube.com/watch?v=eoEXATbbBY4

強度が調節出来るようになっているのだが、最低の負荷で行う。

１０分もやると、汗が滴ってくる。

やーめた！。

このくらいでちょうどいいのだ。

しかも、最後の２分は、クールダウンと称して、歩くくらいにペースを落とす。

膝や踵に負担が少なく、手足の筋肉も大きく使えて効果的なんだそうだ。

終わりに筋肉痛予防に効くという、再度のストレッチをして終了。

風呂に入って、汗を流しておしまい（ジャグジーで、ミストサウナもあります）。

トータルで１時間強のメニューである。

このクラブにはプールがないので、水中歩行とかはできないが、クロストレーナーがあれば十分かもしれない。

とにかく、いい汗かけます！。

体重も、しっかり１ｋｇ落ちて、安心して昼飯を爆食！（意味ねー！）。

それでも、カロリーやバランス、繊維質や野菜中心の食事を心がける。

食後は潜水士試験問題にも、取り掛かる（画像参照）。

１２０問あって、最初にとにかく問題を解いて答え合わせする。

３０問ずつ４区分。

実際の試験もそうなんだろうか？。

なにしろ、身体を動かした後に飯食って頭を働かせるという無謀なスケジュールだったので、半分やったところでめげた（帰ってきて寝ました）。

ここまでの正解率は、２区分でそれぞれ約７０パーセント以上（減圧関係は、全問パス）だから、このまま受けても、まあ、大丈夫なんだが、しっかりと解説を読んで理解しなければならない。

正誤問題が殆どで、若干の計算問題がある程度だ。

新版のテキストと一致してない感じがしないでもないが、なんとかなりそうな予感がしてきた。

４０パーセントを割り込まなければいいのだし、トータルで６０パーセントとれればいい。

「潜水業務」と「送気、潜降及び浮上」については、落とすことはないだろうし、若干のアドバンテージも稼げた。

この問題集は、解説が充実していて、これだけでもずいぶん勉強になる。

単純な答え合わせしかしていないが、しっかりと読み込めば、本番での正答率は上がるだろう。

浮沈子は、今回は記憶力に頼った受験勉強をすると決めている。

まあ、テキストは読み物としても面白いし、ぱらぱら捲った感じでは、問題集の解説も面白そうだ。

旧版の内容も確認できて、個人的には参考になる。

しかし、まあ、なんだな、肉体改造は多少出来ても、頭の中身はそう簡単にフィットネス出来るわけではないから、地道に覚えていくしかないな。

クロストレーナーみたいに、１０分くらいやると効果的な、脳のトレーニングマシンってないんだろうか？。

電車の中では、よく、クロスワードパズルとか、暗算の問題をやっている方を見かけるが、脳トレには効果的かもしれない。

もっとも、浮沈子は、潜水士試験とかＯＷＳＩがあるので、限りある能力を余計なことに裂くわけにはいかない（定説はともかく、浮沈子の場合は、ストレスに弱いので）。

２つのことを同時には出来ないので、どれか一つに集中していこう。

その意味でも、問題集は早めに仕上げておく必要がある（少なくとも、ＯＷＳＩ前）。

一通り終わって、少し間を空けて、何回か見直すのが効果的と分かっている。

内容にもよるが、テキストも、問題集も、そのやり方で対応できそうだ。

ＰＡＤＩのスパイラル式の教育メソッドとは異なり、項目立てがハッキリした、やり慣れたパターンである。

まず全体を読み、２度目は詳細に目配りしながらポイントを押さえて読み、３度目は重要事項に絞って頭に叩き込みながら読む。

問題集を補助的に使いながら、まあ、いわゆる山掛けするわけだ。

落とすための試験ではないが、間違いを犯しやすい出題形式になっている。

選択肢をよく読まないと、いろいろ罠が仕掛けてある。

書籍としては２冊で６６０ページ余りと、ボリュームたっぷりだが、意外と読みやすく書かれていて、突っ込みどころも満載で楽しい。

この週末で、とりあえず問題集の方をやりあげてしまおう。

空模様は雨、降ったりやんだりのハッキリしない天気だ。

梅雨時の典型的な天気だ。

肉体補完計画も軌道に乗りつつある。

とりあえず、ダイビング関係のスケジュールは走り出している。

年内に５キロ絞るという目標を掲げたが、軽くクリアしそうだ。

何度かダイエットに失敗して、太りやすい身体になっている。

リバウンドさせないコントロールを身につけ、加齢に伴うネガを押さえ込んでいかなければならない。

肉体改造は、本当はそれを制御している脳（意識）の改造なのだ。

健全な身体は、健全な精神に宿る。

心の健康、安寧こそ、真に価値あるものだ。

ユウェナリスが喝破したように、富・地位・才能・栄光・長寿・美貌を過度に追求することは、身の破滅につながる。

そのために、ほんの少しだけ、手始めに肉体改造を始めた。

いい方向に転がり始めてほしいものだ。