kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

100年の「形」


アストンマーチンからヴァンキッシュが出た。

ブリティッシュスポーツのフラッグシップである。

（アストンマーティン ヴァンキッシュ 試乗レポート）
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/aston_vanquish/1486/1/

アルミのシャシーにカーボンのボディという、流行の最先端を突っ走っている。

（【アストンマーチン ヴァンキッシュ 新型発表】V12搭載のグランドツアラー［写真蔵］）
http://response.jp/article/2012/09/22/181782.html

「これからの100年の形を象徴したクルマ」とかいっちゃって、どーせ１００年も生きてないからいいや、ってことか？。

このクルマの、というより、アストンのグリルは好きになれない。悪相である。小沢一郎並みだ（笑うとかわいいんですけど）。

で、後ろナナメからの画像を拝借した。

「新型ヴァンキッシュの国内販売価格は3149万4750円。」とある。

この価格帯は、全く縁もゆかりもないのだが、微妙な価格だ。高級車ではあるが、ベントレーとは少し違う。フェラーリとも違うし。そうだなあ、マセラティみたいな感じなのか。

（GranTurismo MC Stradale）
http://www.maserati.co.jp/maserati/jp/jp/index/models/GranTurismo-MC-Stradale/tech-specs.html

２千万円クラスだ。大分安い。

英国車は、独特な感じがする。今日もジャガーＸＪを見かけた。

（STUNNING INNOVATION）
http://www.jaguar.com/jp/ja/all_new_xj/

かつてのクラシカルな面影は消えて、最近はやりのクーペチックなセダンになった。ＢＭＷでいえば６シリーズ、ベンツでいえばＣＬＳというところか。

１００年変わらぬデザインコンセプトなんて、ありっこないのだ。ロールスロイスのパルテノングリルじゃあるまいし。

自動車は、やがて形をかえていく。カーボンボディを纏った電気で動く「なにものか」に。１００年後、それは、ひょっとしたら、「鉄腕アトム」かもしれないし、「謎の円盤ＵＦＯ」（焼きソバではない！）かもしれない。人間を、Ａ地点からＢ地点に快適に速く移動させるものである。

ひょっとしたら、冷凍睡眠の技術が進歩して、１時間でも２時間でも眠らせて移動させるようになるかもしれない。それは、１００年でも２００年でも同じことだ。「移動」という概念が、「時間軸」を包含して、コペルニクス的転回を遂げる。その時の「自動車」は、超伝導推進の単なる「冷凍カプセル」になるだろう。

１００年後の「自動車」の形がどうであれ、アストンは１００年の「計」を建てたわけだ。あの、アクの強いフロントグリルは、「カプセル」にも付けるんだろうな・・・。