kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

スポーツカーの形（その２）


午後から、ポルシェグッズを貰いに（もとい、展示車を見るために）都内某販売店を訪れる。

ポツポツと雨が降ってきたので、しょうがないから５００Ｅのままででかける。

営業さんに、「レン・シュポルトに写真のってましたよ！」と声をかけて、ひとしきりクルマ談義。

５００Ｅの出来栄えに、感動している。曰く、ハンドルがスムーズ、エンジンのアイドリングが安定していて、滑らか、サスペンションがいい感じ・・・。

ポルシェ売ってる人が、それじゃあダメじゃん！？。

さすがに別れ際に、「このクルマにかけるお金を、是非ポルシェの購入に！」とプッシュしてましたが・・・。

もちろん、ポルシェだってクルマの持ちは良い。３０年、４０年経った個体が、その辺をスイスイ走っている。

この店には、いろいろなクルマが集まる。ポルシェは当然として、フェラーリ・カリフォルニアやベンツ・５００Ｅ（自分のです・・・）など、そして、本日の極めつけは、フォード・ＧＴ４０マーク２！！。

超、レアである。

（フォード・GT40）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BBGT40

（Ford GT40 Mk II）
http://www.ultimatecarpage.com/car/1089/Ford-GT40-Mk-II.html

ゴールドの車体が、ペッタンコ。なんたって、４０インチの車高。表通りに止まっているところを見た時は、タイヤがパンクしてるか、サスが抜けているかと思った。

ＧＴ４０といえば、「男と女」ですな。

ダバダバダ、ダバダバダ・・・、っていうヤツ。

（男と女）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B7%E3%81%A8%E5%A5%B3

私の記憶が確かならば、赤頭巾ちゃんの話が冒頭近くに出てくる。アヌケメ（と聞こえる：アヌーク・エーメ）という女優は、なかなか魅力的であった。子供そっちのけで親同士がくっ付くという、まあ、ありがちなフランス映画だ。

（フォードGT40　激撮！）
http://minkara.carview.co.jp/userid/599216/blog/27563795/

（フオード　GT40 -2）
http://castelauto.blog.fc2.com/blog-entry-99.html

ひょっとしたら、同じ個体かもしれない。もちろん、本物のMk IIはレーシングカーなので、見たのはレプリカである。しかし、精巧なレプリカで、エンジンも７リッターのチューンドエンジンである。

写真を撮らせていただけるか分からなかったので、遠慮して撮らなかった。

実にペッタンコである。

これは、実にスポーツカーの姿をしている。このクルマが止まっていると、横にあるポルシェが、全部「商用車」に見える（わきゃ、ない）。

間違いなく、スポーツカーの形だ。いいもの、見せて頂きました。ご馳走様です。目と耳の保養をさせて頂きました（エンジン、爆音です）。

画像は、頂いてきたポルシェのロゴ入り十徳ナイフ。こちらがスポーツカーの形かどうかは、ノーコメント・・・。

ブリッピング


本日の収穫（その２：その１は、もちろん十徳ナイフ・・・、もとい、フォード・ＧＴ４０マーク２）の１つが、ポルシェ・ティプトロニックのティップス（小技、程度の意味？）。

シフトダウン時のブリッピングである。

ティプトロ自体も回転合わせをしているが、マニュアルモード時に積極的に右足でアクセルを煽ってやると、スムーズなシフトダウン（４速→２速とか）が決まるという。

担当の営業さんが、雑談ついでに教えてくれた。

「知ってますよねえ？」って、知るわきゃないじゃん！。「早速、試してみましょう！」と約束して、５００Ｅで駐車場に戻るや否や、ボクスターに乗り換えて走ってみる。

初めは、しっくりいかない（間違えてブレーキ煽ったり・・・トホホ）。３回目くらいに、きれいに決まった！。

もちろん、そんなことしなくても、少し待っていれば回転は合って、スムーズにマニュアルシフトダウンはできる。せいぜい「気合い」というか「間合い」というか、その程度の意味しかないのかもしれないが、できるようになると多用したくなるから不思議だ。

まあ、ティプトロのティップスって、洒落だと思ってやってみっか・・・。