kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

ムーンライトパームス


７時に約束していたのに、寝坊して和知さんが起こしに来てくれた。

時計を見ると、既に８時近い。

しょうもない客であるな・・・。

遅れ馳せながら、てくてく歩いて行く（全然、馳せてない！）。

まずは、椰子酒のトゥバを頂く。

禁酒中ではあるが、自然発酵の若い酒で、アルコール度にしたら１パーセントもないというので、いいことにしよう！。

自家菜園で取れた大量のサラダ、ポークソテー（これも大量！）、スパゲッティナポリタン（超大量！！）、そして、水！（量だけではなく、みんな美味しい）。

和知さんは、ブログに載せるとか言いながら写真を撮っていたので、浮沈子が食べたメニューが、そのうち載るかもしれない。

食べながら、いろいろお話も出来た。

和知さんにお願いして、明日のダイビングは、２本持ちでいいことになった。

奥さんは、船が来なくて物資が滞っているのを嘆いていた。

３か月も入港していないという（え、えーっ？）。

物資輸送の船が、定期的にしか出航していなくて、海が荒れていると引き返してしまうんだそうだ。

だからといって、翌日とかに凪いだから出るのではなく、次の出航は、また定期的な出航日になる。

その日にまた海が荒れていれば、引き返す。

今年の冬は、その繰り返しなんだそうだ。

融通の利かない契約をしているんだろうな。

島の住人は、プライベートボートや、飛行機で買出しをしたりしているらしいが、島で商売をしている人は大変だ。

プロパンガスのボンベや、米など重量のあるものがなくなっている（東京苑も、カセットコンロを使っているのだそうだ）。

生活必需品は、航空機での輸送があるらしいが、当然高い。

収入の少ない出稼ぎのフィリピン人や、バングラディシュ人は、大変だろう。

ひとしきり、話をしていると、今日一緒に潜った親子が来て、またまたローカルな話が始まったのをきっかけに、おいとました。

明日の晩は、他のお客さんのバーベキューがあるというので、ご一緒させていただくことにした。

さて、帰ってきてニュースをチェックすると、７８７がホノルルにダイバートしたという記事があった。

今回は７７７だけでも十分なのに、航空機ネタが多い旅行になった。

（日航７８７型機、右エンジン止めハワイ緊急着陸）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140309-OYT1T00497.htm

他の記事によれば、３０分の片肺飛行で、無事に着陸したという。

大事にならずに済んで何よりであった。

７７７の方は、破片が見つかったとの報道もある。

（マレーシアの機残骸発見か、不正旅券で２人搭乗）
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20140309-OYT1T00521.htm

偽のパスポートを使った２人についての捜査も進んでいるようだ。

疲れがドッと出て、再び爆睡した。

とにかく、よく眠れる。

食ってるか、寝てるか、潜ってるか。

シンプルなロタのバカンスは続く・・・。

ブルーパームス


今はフィリピンに行ってしまった中村さんと、和知さん、高久さん、そして、フィリピン人のスタッフ（すいません、名前がちょっと・・・）がいた。

中村さんは、PALMS COVE RESORTというコンドミニアムを開いて、確かフィリピン人のスタッフも付いていったと思う。

経営的には、完全に独立しているそうだ。

今は、トラックさんというボートキャプテンと、名前は知らないが、ローカルのスタッフがいて、ダイビング自体は和知さんと高久さんの二人が頑張っている。

浮沈子は、ここでファンダイビングの１本目を潜った。

コーラルガーデンである。

また、耳抜きがおぼつかず、中性浮力も取れない中、松運丸の上空（？）を泳いだこともあった（アドバンス取ってから、３０ｍオーバーの水底まで連れて行ってもらいました）。

そして、６回も潜ったロタホール！！！！！！。

毎回行く度に、新たなカンドーを覚えるポイントだな。

今回行くことが出来るかどうかは分らないが、その時は、次回また来ればいいだけだ。

有り難いことに、ダイビングスポットは、消えてなくなることはない。

浮沈子がダイビングを始めてから、７年になるが、潜れなくなってしまったポイントはない。

潜る気がなくなったポイントは、多いんだが・・・。

まあいい。

ブルーパームスは、Ｃカードを取ったテニアンのフレミングホテルから、地球の歩き方に出ていたのをきっかけに、電話をして予約したのが始まりだった。

以来、７年６回の利用になる（今回は、４年ぶりなんだが）。

ＢＣのタンクへのセッティングまでやってくれ、エキジット時は、ラダーに立てひざで取り付くと、ＢＣ脱がせてフィンもはずして、自分の体重（と、ウエイト）を引き上げるだけという、殿様姫様ダイビングである。

タンクの重さを感じるのは、エントリーでＢＣを着てバックロールする一瞬だけだ。

昨日も、１本だけ潜ったが、お客さんは６人と少ない。

２人、４人（浮沈子はこっち）に分かれて、まったり系のダイビングを楽しむ。

こんなダイビングばっかりやっていると、ボケてきてしまいそうだ。

上がってきて、ショップに戻り、お弁当が来るまでの時間を、これまた、まったりと過ごす。

ハンモックに横になってみたり、芝生の上を散歩したり。

お湯のシャワーが使えるようになったので、塩抜きしてさっぱりできる。

お弁当は、和知さんの奥さんが作っているらしい。

いろいろバラエティを考えて、工夫しているので、食べるのが楽しみである。

そして、ぐっすりと昼寝して、夜はムーンライトパームスへ。

旅行期間のうち、移動やガス抜きで、少なくとも３日間はダイビングできない。

しかも浮沈子の場合、１日１本だけにしている（２本潜ると、やはり疲れる）。

他にやることは何もない。

食べてるか、寝てるか。

ゴルフ場とかあるが、浮沈子は嗜まないし、島内観光とかもあるけれど、もう何回も行った。

クロスポイントにも、徒歩で登った。

ここは、この島は、観光地ズレして欲しくないな。

地元の産業の振興に貢献しなくても、細く長く続いて欲しい。

他にも、セレナとかサービスはあるが、浮沈子は慣れたブルーパームスが落ち着いてダイビングに専念できる。

この何もない島での、何もしない時間の豊かさを、いつまでも保っていてもらいたいものだ。

ジェリーズリーフ


今日のダイビングも、まったり癒し系のジェリーズリーフ。

２本持ちの初回なので、ちょうど良かった。

セッティングをしていると、エアーが漏れている。

あれ？、どこだろう・・・。

ゲージのＯ（オー）リングが切れていた。

和知さんに泣きついて、分けてもらう（もちろん有料）。

事前にセットしておいて良かった。

このタイミングというのも重要だな。

２本受け渡しとかは問題ないが、相変わらず耳抜きが大変で、５ｍに行くまでに５分くらいかかる。

父親と娘のバディと一緒なのだが、もう、勝手に泳いでいる。

透視度は、５０ｍはあるんじゃないかと思う程で、どこに行っても見えてしまうほどだ。

ロタの透明度の高さを満喫する。

ガイドは高久さんで、耳が抜けるまで、辛抱強く待ってくれていた。

右の耳が抜けにくいのだが、繰り返し右の鼻をかんでいると、あるタイミングで抜けることは分っている。

抜けにくいが、抜けないわけではない。

分らないのは左だ。

抜けているのだかいないのだか、判然としない。

そんなこんなで、１０ｍまでいくと、何故か、両耳とも明確に抜けるようになる。

唾を飲み込むだけで、チュッという音がするようになる。

この時点で、耳抜きＯＫサインを出すわけだな。

既に５０バール吸っている（というか、鼻から吐いている）。

今日は、２本持ちで、６０キュービットフィート（ｃｆｔ：正確に8495.0539776リットルの容積で、２００気圧詰め込んだ時の、大気圧下の空気の体積：この項では８リッタータンクの意とする）のタンクを誂えてもらった。

２本で１２０ｃｆｔなので、８０ｃｆｔのタンク１本の１．５倍の容量になる。

結果的には、両方のタンクで５０位ずつ残ったわけだから、人様の２倍は吸っているということになる。

ご馳走様です。

しかし、全部吐いているので、お腹いっぱいにはならない・・・。

まあ、どうでもいいんですが。

高久さんは、オニヒトデを駆除したり、フグを捕まえて膨らましたり、ガイドのお仕事に余念がない。

先日のブログに載っていた、 「Ｉ（ハートマーク）ＲＯＴＡ」のロゴも案内してもらった（画像参照）。

（８年ぶりの再会！）
http://bluepalms.at.webry.info/201403/article_1.html

この置石のロゴも、また、使いまわしされるんだろうな。

台風とか来れば、バラバラになってしまうかもしれないけど。

ダイビングの最中に、スコールが降ってきた。

高久さんが、ボードに書いて見せてくれて気付いた。

水面が、ざわざわした模様に満たされているのが、水中からも分る（水深８ｍ位）。

これでは、バブルをロストするわけだ。

１時間近く潜って、エキジットした。

タンクは、ガイドに渡してしまった方が、ややっこしくなくていい。

落とした時の責任の所在が、こちらにないことを明白に出来る。

で、お願いした。

受け取る時も、そうした方がいいんだろうか？。

今後の課題だな。

ここは船縁の低い和船タイプのボートなので、タンク無しで飛び込んでから、１本ずつ渡してもらった。

それで十分であるな。

サイドマウントなんて、浮沈子だけだし・・・。

最大水深１５ｍ位のジェリーズリーフなら、８リッターのタンクで十分だろう。

もちろん、２本持ちだが・・・。

まあいい。

人様の２倍吸うのだから、仕方ない。

これが松運丸とかになったら、絶対１２リッタータンクの２本持ちだな。

その際は、デコ出し覚悟で行くしかない。

まあ、タッチアンドゴーで、ボトム時間を短くして、中層をたゆたっていればいいのだ。

今日は、ゴープロの水中の動画撮影も行った。

自分の呼吸音が入っているので、如何に速いペースで呼吸しているかが良く分る。

これじゃあ、２倍吸うわけだな。

別に浅い呼吸ではないので、死腔によるロスはない。

やはり、換気機能に問題があるのかもしれない。

一度、検査してもらおう。

身体的に問題があるようなら、ダイビングのスタイルも再検討しなければならない。

和知さんに聞いてみたら、ロタにはナイトロックスはないという。

まあ、ないものは仕方ないが、いろいろなことを総合的に考えても、浮沈子の場合は、ＣＣＲが最適であることは間違いない。

暖かく湿った濃いナイトロックス（ＰＯ２は１．３ATAのまま）を吸って、気の済むまで浅く明るく暖かい海を潜るのがいい。

少し、真剣にロタでのＣＣＲダイビングを検討しよう。

酸素さえ調達できれば、ソフノライムはどうにでもなるだろう（税関で引っかかるかもしれないな）。

その辺りの情報収集をしてみよう。

目指せ、ロタホール３時間てかあ？。