kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

巨人・大鵬・卵焼き


（巨人・大鵬・卵焼き）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%A8%E4%BA%BA%E3%83%BB%E5%A4%A7%E9%B5%AC%E3%83%BB%E5%8D%B5%E7%84%BC%E3%81%8D

「昭和時代（戦後期）の流行語。「子ども（を含めた大衆）に人気のあるもの」の代名詞」

「生みの親は作家で経済企画庁長官も務めた堺屋太一とされる。」

この言葉を思い出したのは、この記事を読んだから。

（マクラーレン、ホンダに違約金を払ってメルセデスに変更との報道）
http://f1-gate.com/mclaren/f1_35576.html

「ホンダのF1エンジンの信頼性とパフォーマンス不足に忍耐が尽きたマクラーレンは、多額の違約金を支払ってもホンダとの契約を解消して、メルセデスのエンジンを搭載する意向」

なんか、悲しいな。

かつて、マクラーレン、ホンダ、セナ・プロストといえば、常勝の代名詞だった。

（マクラーレン・MP4/4）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%BBMP4/4

「1988年シーズン開幕戦から最終戦まで使用され、圧倒的な強さで全16戦中15勝を記録」

空前にして絶後だな（たぶん）。

ゴードンマーレーの手による傑作マシンに乗って、破竹の勢いだったホンダエンジン！。

そのホンダが、使い物にならんエンジンしか作れなくなり、シーズン途中で干されるという。

泣けるぜ・・・。

まあいい。

もう、フォーミュラーカーでエンジン積んで走るのは流行らない。

Ｖ６だしな。

これからは、モーター積んで、ウィーンとかいいながら走るわけだ。

世も末だがな。

しかし、新しい嫁ぎ先と言われるザウバーって、それこそ、メルセデスじゃなかったっけえ？。

（ザウバー）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B6%E3%82%A6%E3%83%90%E3%83%BC

「耐久レース時代はメルセデスのワークスとしてスポーツカー世界選手権を制覇。」

やっぱね。

「F1ではメルセデスとの関係解消後、フェラーリからカスタマーエンジン供給を受け、ジュニアチーム的存在であった。2006年にはBMWにチームを売却し、BMWザウバーとして参戦。BMW撤退後は2010年よりプライベーターに戻り、再びフェラーリエンジンを搭載している。」

紆余曲折なわけだ。

「1985年、ザウバー・C8の開発にあたり、メルセデス・ベンツから市販ベースのターボエンジンの供給を受けた。」

「デビュー戦のル・マン24時間レースでは予選中にユノディエール・ストレートでマシンが宙を舞い、決勝出走を断念した。」

あれかあ・・・。

観た観た。

最近は、Ｆ１に転向していたようだな。

フェラーリのお古のエンジンと、ホンダの鳴かず飛ばずのエンジンを押し付けられて、辛いところだ。

まあ、どうでもいいんですが。

巨人大鵬卵焼きの時代は、イケイケドンドン、高度経済成長だった。

Ｆ１も、マクラーレン、ホンダ、プロスト・セナの時代が懐かしいな。

ああ、ホンダのエンジンが干されるなんて・・・。