Ｂ４新品回収なし初？ ― 2018年03月05日 20:01
Ｂ４新品回収なし初？
（SpaceX Falcon 9 launch scheduled for Tuesday）
http://www.palmbeachpost.com/news/national/spacex-falcon-launch-scheduled-for-tuesday/2LlTrfa0SUzIYFLKYBZsYP/
「The company said it will not attempt a landing of the Falcon 9 first stage during this launch.」（同社は、この打ち上げ中にファルコン9の第1ステージの着陸を試みないと語った。：自動翻訳のまま：以下同じ）
（List of Falcon 9 and Falcon Heavy launches）
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches
ブロック４（以下、Ｂ４）は、２０１７年８月１４日に初登場してから、回収されなかったことは、一度もない。
「Flight №：Date and time (UTC)：Version,Booster：Launch site：Payload：Payload mass：Orbit Customer：Launch outcome：Landing outcome：
・39：August 14, 2017, 16:31：F9 B4,B1039.1：KSC LC-39A：SpaceX CRS-12：3,310 kg(7,300 lb)：LEO：NASA (CRS)：Success：Success(ground pad)
・41：September 7, 2017, 14:00：F9 B4,B1040.1：KSC LC-39A：Boeing X-37B OTV-5：4,990 kg(11,000 lb) + unknown payload：LEO：U.S. Air Force：Success：Success(ground pad)
・42：October 9, 2017, 12:37：F9 B4,B1041.1：VAFB SLC-4E：Iridium NEXT 21–30：9,600 kg(21,200 lb)：LEO：Iridium Communications：Success：Success(drone ship)
・44：October 30, 2017, 19:34：F9 B4,B1042.1：KSC LC-39A：Koreasat 5A：3,500 kg(7,700 lb)：GTO：KT Corporation：Success：Success(drone ship)
・47：January 8, 2018, 01:00：F9 B4,B1043.1：CCAFS SLC-40(after static fire on KSC LC-39A)
：Zuma：Classified LEO：Northrop Grumman：Success(payload status unclear)：Success(ground pad)」
もう一つ言えば、回収されたＢ４が、再使用されたことも一度もないけど。
ＬＥＯへの打ち上げが多く、軽い衛星を１個、ＧＴＯに上げただけ。
今月末には、イリジウムネクストの打ち上げに、初めてＢ４の再使用品が使われる予定だ。
まあいい。
フルスラスト（ＦＴ：ブロック３）に比べて、再使用に適した改良を行ったといわれているが、なんで再使用していないのかは分からない。
会社の方針だからな。
再使用されているのは、全てＦＴだ（つーか、Ｂ４以外で回収に成功したのはＦＴだけだからな）。
再使用して打ち上げたのも見ておく。
「Flight №：Date and time (UTC)：Version,Booster：Launch site：Payload：Payload mass：Orbit Customer：Launch outcome：Landing outcome：
・32：March 30, 2017, 22:27：F9 FT,B1021.2：KSC LC-39A：SES-10：5,300 kg(11,700 lb)：GTO：SES：Success：Success(drone ship)
・36：June 23, 2017, 19:10：F9 FT,B1029.2：KSC LC-39A：BulgariaSat-1：3,669 kg(8,089 lb)：GTO：Bulsatcom：Success：Success(drone ship)
・43：October 11, 2017, 22:53：F9 FT,B1031.2：KSC LC-39A：SES-11 / EchoStar 105：5,200 kg(11,500 lb)：GTO：SES EchoStar：Success：Success(drone ship)
・45：December 15, 2017, 15:36：F9 FT,B1035.2：CCAFS SLC-40：SpaceX CRS-13：2,205 kg(4,861 lb)：LEO：NASA (CRS)：Success：Success(ground pad)
・46：December 23, 2017, 01:27：F9 FT,B1036.2：VAFB SLC-4E：Iridium NEXT 31–40：9,600 kg(21,200 lb)：LEO：Iridium Communications：Success：Success(ocean)
・48：January 31, 2018, 21:25：F9 FT,B1032.2：CCAFS SLC-40：GovSat-1 / SES-16：4,230 kg(9,330 lb)：GTO：SES：Success：Success(ocean)
・49：February 22, 2018 14:17：F9 FT,B1038.2：VAFB SLC-4E：Paz(with AIS receiver and ROHP experiment) Tintin A & B：2,150 kg(4,740 lb)：SSO：Hisdesat exactEarth SpaceX：Success：No attempt」
再使用は１回だけ。
２度目の再使用はしていない。
今後も、しないかもしれない。
ＦＴ以降、着水を含めた回収は、ほとんどの打ち上げで試みていたが、重い衛星上げた時とかはしていない。
「Flight №：Date and time (UTC)：Version,Booster：Launch site：Payload：Payload mass：Orbit Customer：Launch outcome：Landing outcome：
・31：March 16, 2017, 06:00：F9 FT,B1030：KSC LC-39A：EchoStar 23：5,600 kg(12,300 lb)：GTO：EchoStar：Success：No attempt
・34：May 15, 2017, 23:21：F9 FT,B1034：KSC LC-39A：Inmarsat-5 F4：6,070 kg(13,380 lb)：GTO：Inmarsat：Success：No attempt
・38：July 5, 2017 23:38：F9 FT,B1037：KSC LC-39A：Intelsat 35e：6,761 kg(14,905 lb)：GTO：Intelsat：Success：No attempt
・49：February 22, 2018 14:17：F9 FT,B1038.2：VAFB SLC-4E：Paz(with AIS receiver and ROHP experiment) Tintin A & B：2,150 kg(4,740 lb)：SSO：Hisdesat exactEarth SpaceX：Success：No attempt」
回収を試みたＧＴＯ衛星の中で、最も重いのは３２回目（5,300 kg：成功）ということになっている（発射台で爆発した２２回目の衛星（5,500 kg）は除く）。
６トンを超えるＧＴＯへの打ち上げでは、一度も回収を試みていない。
今回のペイロードが6,092 kgとあるので、回収チャレンジなしということになったのかもしれない。
Ｂ４にとっては、ギリギリなのかもしれないし、ひょっとするとＧＴＯといっても、ビミョーな違いがあるのかもしれない。
ブロック５（Ｂ５）になれば、このくらいは楽勝で上がるようになるのかもしれないけどな（未確認）。
そんだったら、新品のＢ４じゃなくても、中古（！）のＦＴでいいんじゃないかと思うんだが、クライアントがごねたのかもしれない。
新品じゃなきゃ、いやだとかな。
今後はＦＴは、新品中古を問わず、飛ばさないようだ（４９回目の飛行のところにも、そう書いてある）。
両方とも、会社の方針だからな。
いいことにしよう。
今後は、Ｂ４の新品か中古になる。
しばらくすれば、Ｂ５の運用が始まるんだろうが、そこまでのつなぎになる。
Ｂ５は、有人打ち上げ用ということで、エンジンから見直しが入っていて、なかなかリリースされない。
テスト飛行も延び延びになっている。
ドラゴン２が足を引っ張っているのかもしれない（未確認）。
いずれにしても、今年中くらいには上がるだろう。
明日、予定されている打ち上げは、ＮＡＳＡの気象衛星の打ち上げと重なったことも延期の原因の一つだといわれている。
（SpaceX launch with Spanish satellite planned for early Tuesday）
https://spaceflightnow.com/2018/03/03/spacex-launch-with-spanish-satellite-planned-for-early-tuesday/
「But ULA and NASA officials, which had responsibility for launching the NOAA weather satellite, were concerned the Atlas 5 rocket and sensitive optics on its GOES-S meteorological payload would be exposed to the Falcon 9’s exhaust plume as it fired into space.」（しかし、NOAA気象衛星の打ち上げ責任者だったULAとNASAの関係者は、GOES-S気象搭載物のアトラス5ロケットと敏感な光学系はFalcon 9の排気プルームに曝されることに懸念を抱いていた。）
「Officials were also studying whether the Atlas 5 and the GOES-S weather satellite might be endangered by a potential mishap during the Falcon 9 launch.」（当局者はまた、アトラス5とGOES-S気象衛星が、ファルコン9打ち上げ中の潜在的な事故によって危険にさらされるかどうかを検討していました。）
言えてる・・・。
この記事では、Ｂ４の回収が行われそうな感じで書いているが、たぶんしないんだろう。
Ｂ４は、Ｂ５までのつなぎだからな。
在庫は持ちたくないだろう。
回収した中古のＢ４の在庫もある。
Ｂ５の開発具合にもよるが、無理して再使用の在庫を溜め込まなくてもいいんだろう。
今回は、リスクを取らずに、使い捨てにするのが順当かも知れない。
その一方で、フェアリングについては引き続き回収へのトライが行われるかもしれない。
フロリダの天気は良さそうだしな。
そっちで頑張ってくれればいいか・・・。
（SpaceX ready to try again with Spanish satellite launch：追加）
http://www.orlandosentinel.com/news/space/os-spacex-spanish-satellite-20180303-story.html
「The company expects to try to land the rocket on its “Of Course I Still Love You” droneship in the Atlantic Ocean.」（同社は、ロケットを大西洋の「Of Course I Still Love You」ドローン船に着陸させようとしています。）
（SpaceX targets early Tuesday launch from Cape Canaveral：追加）
https://www.clickorlando.com/news/space-news/spacex-targeting-tuesday-morning-falcon-9-launch-from-cape-canaveral
「SpaceX will boost the heavy satellite to a geostationary transfer orbit, resulting in a limited leftover fuel supply for the Falcon 9 booster to attempt an automated landing. The Of Course I Still Love You drone ship is expected to host the attempt and return to Port Canaveral with the 162-foot-tall booster several days later.」（SpaceXは重い衛星を静止軌道に昇降させ、Falcon 9ブースターが自動着陸を試みるための燃料供給を制限します。「もちろん私はまだあなたを愛している」ドローン船は数日後に162フィートの背の高いブースターでポートカナベラルに戻り、帰る予定です。）
これらの記事では、回収を試みるとある。
どっちなんだあ？。
（Include a SpaceX Falcon 9 launch in your late Monday night plans：追加）
https://www.theverge.com/2018/3/5/17045656/spacex-falcon-9-hispasat-30w-6-satellite-launch-watch-live
「For this attempt, the drone ship is back at the port, so it doesn’t look like we’ll get a landing this time.」（この試みのために、無人機船が港に戻っているので、今回は着陸するようには見えません。）
どうやら、延期前は回収するつもりだったようだが、土壇場になって回収を諦めた感じもするな・・・。
（Hispasat 30W-6 Mission：追加）
http://www.spacex.com/sites/spacex/files/hispasat30w6_presskit.pdf
「SpaceX will not attempt to land Falcon 9’s first stage after launch due to unfavorable weather conditions in the recovery area off of Florida’s Atlantic Coast.」（SpaceXは、フロリダ州の大西洋沿岸からの復興地域で不利な天候のために、ファルコン9の打ち上げ後の最初の段階に着陸しようとしません。）
なんだ、天候のせいか・・・。
（SpaceX Falcon 9 launch scheduled for Tuesday）
http://www.palmbeachpost.com/news/national/spacex-falcon-launch-scheduled-for-tuesday/2LlTrfa0SUzIYFLKYBZsYP/
「The company said it will not attempt a landing of the Falcon 9 first stage during this launch.」（同社は、この打ち上げ中にファルコン9の第1ステージの着陸を試みないと語った。：自動翻訳のまま：以下同じ）
（List of Falcon 9 and Falcon Heavy launches）
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches
ブロック４（以下、Ｂ４）は、２０１７年８月１４日に初登場してから、回収されなかったことは、一度もない。
「Flight №：Date and time (UTC)：Version,Booster：Launch site：Payload：Payload mass：Orbit Customer：Launch outcome：Landing outcome：
・39：August 14, 2017, 16:31：F9 B4,B1039.1：KSC LC-39A：SpaceX CRS-12：3,310 kg(7,300 lb)：LEO：NASA (CRS)：Success：Success(ground pad)
・41：September 7, 2017, 14:00：F9 B4,B1040.1：KSC LC-39A：Boeing X-37B OTV-5：4,990 kg(11,000 lb) + unknown payload：LEO：U.S. Air Force：Success：Success(ground pad)
・42：October 9, 2017, 12:37：F9 B4,B1041.1：VAFB SLC-4E：Iridium NEXT 21–30：9,600 kg(21,200 lb)：LEO：Iridium Communications：Success：Success(drone ship)
・44：October 30, 2017, 19:34：F9 B4,B1042.1：KSC LC-39A：Koreasat 5A：3,500 kg(7,700 lb)：GTO：KT Corporation：Success：Success(drone ship)
・47：January 8, 2018, 01:00：F9 B4,B1043.1：CCAFS SLC-40(after static fire on KSC LC-39A)
：Zuma：Classified LEO：Northrop Grumman：Success(payload status unclear)：Success(ground pad)」
もう一つ言えば、回収されたＢ４が、再使用されたことも一度もないけど。
ＬＥＯへの打ち上げが多く、軽い衛星を１個、ＧＴＯに上げただけ。
今月末には、イリジウムネクストの打ち上げに、初めてＢ４の再使用品が使われる予定だ。
まあいい。
フルスラスト（ＦＴ：ブロック３）に比べて、再使用に適した改良を行ったといわれているが、なんで再使用していないのかは分からない。
会社の方針だからな。
再使用されているのは、全てＦＴだ（つーか、Ｂ４以外で回収に成功したのはＦＴだけだからな）。
再使用して打ち上げたのも見ておく。
「Flight №：Date and time (UTC)：Version,Booster：Launch site：Payload：Payload mass：Orbit Customer：Launch outcome：Landing outcome：
・32：March 30, 2017, 22:27：F9 FT,B1021.2：KSC LC-39A：SES-10：5,300 kg(11,700 lb)：GTO：SES：Success：Success(drone ship)
・36：June 23, 2017, 19:10：F9 FT,B1029.2：KSC LC-39A：BulgariaSat-1：3,669 kg(8,089 lb)：GTO：Bulsatcom：Success：Success(drone ship)
・43：October 11, 2017, 22:53：F9 FT,B1031.2：KSC LC-39A：SES-11 / EchoStar 105：5,200 kg(11,500 lb)：GTO：SES EchoStar：Success：Success(drone ship)
・45：December 15, 2017, 15:36：F9 FT,B1035.2：CCAFS SLC-40：SpaceX CRS-13：2,205 kg(4,861 lb)：LEO：NASA (CRS)：Success：Success(ground pad)
・46：December 23, 2017, 01:27：F9 FT,B1036.2：VAFB SLC-4E：Iridium NEXT 31–40：9,600 kg(21,200 lb)：LEO：Iridium Communications：Success：Success(ocean)
・48：January 31, 2018, 21:25：F9 FT,B1032.2：CCAFS SLC-40：GovSat-1 / SES-16：4,230 kg(9,330 lb)：GTO：SES：Success：Success(ocean)
・49：February 22, 2018 14:17：F9 FT,B1038.2：VAFB SLC-4E：Paz(with AIS receiver and ROHP experiment) Tintin A & B：2,150 kg(4,740 lb)：SSO：Hisdesat exactEarth SpaceX：Success：No attempt」
再使用は１回だけ。
２度目の再使用はしていない。
今後も、しないかもしれない。
ＦＴ以降、着水を含めた回収は、ほとんどの打ち上げで試みていたが、重い衛星上げた時とかはしていない。
「Flight №：Date and time (UTC)：Version,Booster：Launch site：Payload：Payload mass：Orbit Customer：Launch outcome：Landing outcome：
・31：March 16, 2017, 06:00：F9 FT,B1030：KSC LC-39A：EchoStar 23：5,600 kg(12,300 lb)：GTO：EchoStar：Success：No attempt
・34：May 15, 2017, 23:21：F9 FT,B1034：KSC LC-39A：Inmarsat-5 F4：6,070 kg(13,380 lb)：GTO：Inmarsat：Success：No attempt
・38：July 5, 2017 23:38：F9 FT,B1037：KSC LC-39A：Intelsat 35e：6,761 kg(14,905 lb)：GTO：Intelsat：Success：No attempt
・49：February 22, 2018 14:17：F9 FT,B1038.2：VAFB SLC-4E：Paz(with AIS receiver and ROHP experiment) Tintin A & B：2,150 kg(4,740 lb)：SSO：Hisdesat exactEarth SpaceX：Success：No attempt」
回収を試みたＧＴＯ衛星の中で、最も重いのは３２回目（5,300 kg：成功）ということになっている（発射台で爆発した２２回目の衛星（5,500 kg）は除く）。
６トンを超えるＧＴＯへの打ち上げでは、一度も回収を試みていない。
今回のペイロードが6,092 kgとあるので、回収チャレンジなしということになったのかもしれない。
Ｂ４にとっては、ギリギリなのかもしれないし、ひょっとするとＧＴＯといっても、ビミョーな違いがあるのかもしれない。
ブロック５（Ｂ５）になれば、このくらいは楽勝で上がるようになるのかもしれないけどな（未確認）。
そんだったら、新品のＢ４じゃなくても、中古（！）のＦＴでいいんじゃないかと思うんだが、クライアントがごねたのかもしれない。
新品じゃなきゃ、いやだとかな。
今後はＦＴは、新品中古を問わず、飛ばさないようだ（４９回目の飛行のところにも、そう書いてある）。
両方とも、会社の方針だからな。
いいことにしよう。
今後は、Ｂ４の新品か中古になる。
しばらくすれば、Ｂ５の運用が始まるんだろうが、そこまでのつなぎになる。
Ｂ５は、有人打ち上げ用ということで、エンジンから見直しが入っていて、なかなかリリースされない。
テスト飛行も延び延びになっている。
ドラゴン２が足を引っ張っているのかもしれない（未確認）。
いずれにしても、今年中くらいには上がるだろう。
明日、予定されている打ち上げは、ＮＡＳＡの気象衛星の打ち上げと重なったことも延期の原因の一つだといわれている。
（SpaceX launch with Spanish satellite planned for early Tuesday）
https://spaceflightnow.com/2018/03/03/spacex-launch-with-spanish-satellite-planned-for-early-tuesday/
「But ULA and NASA officials, which had responsibility for launching the NOAA weather satellite, were concerned the Atlas 5 rocket and sensitive optics on its GOES-S meteorological payload would be exposed to the Falcon 9’s exhaust plume as it fired into space.」（しかし、NOAA気象衛星の打ち上げ責任者だったULAとNASAの関係者は、GOES-S気象搭載物のアトラス5ロケットと敏感な光学系はFalcon 9の排気プルームに曝されることに懸念を抱いていた。）
「Officials were also studying whether the Atlas 5 and the GOES-S weather satellite might be endangered by a potential mishap during the Falcon 9 launch.」（当局者はまた、アトラス5とGOES-S気象衛星が、ファルコン9打ち上げ中の潜在的な事故によって危険にさらされるかどうかを検討していました。）
言えてる・・・。
この記事では、Ｂ４の回収が行われそうな感じで書いているが、たぶんしないんだろう。
Ｂ４は、Ｂ５までのつなぎだからな。
在庫は持ちたくないだろう。
回収した中古のＢ４の在庫もある。
Ｂ５の開発具合にもよるが、無理して再使用の在庫を溜め込まなくてもいいんだろう。
今回は、リスクを取らずに、使い捨てにするのが順当かも知れない。
その一方で、フェアリングについては引き続き回収へのトライが行われるかもしれない。
フロリダの天気は良さそうだしな。
そっちで頑張ってくれればいいか・・・。
（SpaceX ready to try again with Spanish satellite launch：追加）
http://www.orlandosentinel.com/news/space/os-spacex-spanish-satellite-20180303-story.html
「The company expects to try to land the rocket on its “Of Course I Still Love You” droneship in the Atlantic Ocean.」（同社は、ロケットを大西洋の「Of Course I Still Love You」ドローン船に着陸させようとしています。）
（SpaceX targets early Tuesday launch from Cape Canaveral：追加）
https://www.clickorlando.com/news/space-news/spacex-targeting-tuesday-morning-falcon-9-launch-from-cape-canaveral
「SpaceX will boost the heavy satellite to a geostationary transfer orbit, resulting in a limited leftover fuel supply for the Falcon 9 booster to attempt an automated landing. The Of Course I Still Love You drone ship is expected to host the attempt and return to Port Canaveral with the 162-foot-tall booster several days later.」（SpaceXは重い衛星を静止軌道に昇降させ、Falcon 9ブースターが自動着陸を試みるための燃料供給を制限します。「もちろん私はまだあなたを愛している」ドローン船は数日後に162フィートの背の高いブースターでポートカナベラルに戻り、帰る予定です。）
これらの記事では、回収を試みるとある。
どっちなんだあ？。
（Include a SpaceX Falcon 9 launch in your late Monday night plans：追加）
https://www.theverge.com/2018/3/5/17045656/spacex-falcon-9-hispasat-30w-6-satellite-launch-watch-live
「For this attempt, the drone ship is back at the port, so it doesn’t look like we’ll get a landing this time.」（この試みのために、無人機船が港に戻っているので、今回は着陸するようには見えません。）
どうやら、延期前は回収するつもりだったようだが、土壇場になって回収を諦めた感じもするな・・・。
（Hispasat 30W-6 Mission：追加）
http://www.spacex.com/sites/spacex/files/hispasat30w6_presskit.pdf
「SpaceX will not attempt to land Falcon 9’s first stage after launch due to unfavorable weather conditions in the recovery area off of Florida’s Atlantic Coast.」（SpaceXは、フロリダ州の大西洋沿岸からの復興地域で不利な天候のために、ファルコン9の打ち上げ後の最初の段階に着陸しようとしません。）
なんだ、天候のせいか・・・。
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