トゥバタハリーフの研究２ ― 2014年04月11日 12:52
トゥバタハリーフの研究２
前回は、トゥバタハリーフのダイビングポイントを突っ込んで調べたが、今回は少し緩く、レポートなどを見てみよう。
（＜トゥバタハリーフ ダイビングクルーズ＞）
http://activetour.jp/Phil/phil-index.html
「トゥバタハリーフダイビング概略日程表：
1日目 夕方、プエルトプリンセサ港でクルーズ船に乗船 出航
2日目 終日ダイビング
3日目 終日ダイビング
4日目 終日ダイビング
5日目 ＡＭダイビング
6日目 早朝プエルトプリンセサ港着。
＊航空券やホテルはお客様でご手配願います。」
弾丸クルーズだな。
無駄がなくていいけど、浮沈子は御免蒙りたい。
「クルーズ中はすべて英語での対応になります。」
日常生活ならいいが、込み入った話になるとダメだな。
（トゥバタハ ダイブクルーズ（Apo Explorer）の旅）
http://4travel.jp/travelogue/10669359
「日程：
○4月28日 ジェットスターJQ78便で初マニラ
○4月29日 セブパシフィク5J 637便でプエルトプリンセサへ
今日から5月4日までクルーズ♪
○5月4日 下船した足で地底河川国立公園。
○5月5日 プエルトプリンセサ市内観光。
○5月6日 5J 638便でマニラに戻り、Mall of Asiaでマッサージ三昧。
○5月7日 マニラ市内観光（マニラオーシャンパーク、イントララムス、キアポ教会など）。
○5月8日 名残惜しいけど、JQ79便で一路東京へ。。。」
やはり、パラワン島の観光はダイビングの後でしょう！？。
オプショナルツアーつけるなら、後にして欲しいな。
「エアコンを一回Offしたら電源が入らなくなった部屋があるので、温度・風量だけ調整したほうがよいです＜←超重要！！＞。」
まあ、南の島ですから！。
「食べて祈って恋をして」って、何のことか分からない浮沈子。
（食べて、祈って、恋をして）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%9F%E3%81%B9%E3%81%A6%E3%80%81%E7%A5%88%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%80%81%E6%81%8B%E3%82%92%E3%81%97%E3%81%A6
「離婚し、失恋した主人公が、1年間、自らを探す旅に出る。」
ああ、ジュリア・ロバーツ主演の映画ね。
この「Ｐｒａｙ」というのを、「Ｐｌａｙ」と間違うとややこしい。
プラグ・アンド・Ｐｒａｙ（うまく動きますように、と祈る）なんてのも、昔ありましたなあ！。
まあ、どうでもいいんですが。
「ダイビング１日目（５本）：
Malayan Wreck, Malayan Point, Wall Street, Malayan Wreck, Malayan Wreck
ダイビング２日目（５本）：
Delsan Wreck, Delsan Wreck, Staghorn Point, Trigger Fish City, Light House Reef
ダイビング３日目（４本）：
Black Rock, Black Rock, T wreck, AMOS Rock
（夕方にレンジャーステーションへ行くので、ナイトはなし）
ダイビング４日目（４本）：
Shark Point,Washing Machine（あと２本は不明）」
合計１８本潜っている。
「水温は31.1度と温泉に入っているよう。3mmスプリングウエットで私は十分でした。
ただ、深いところは少し寒くクラゲに刺されましたが。。。
基本ドリフト、ナイトもドリフト！！
潜水時間は45-60分。ダイブマスター1人にゲスト8人がついていく感じ。」
「夕方レンジャーステーションに行ってきました。
Tシャツとかのお土産が売っています。
2か月交替の勤務らしい。」
河川ツアーの情報もある。
「ハイエースで山道を飛ばしまくる（100キロぐらい出てた？）のが恐怖でした。。。」
「バンカーボートで洞窟入口に向かいます。」
「到着！！
帰りも同じバンカーボートに乗るので、番号を覚えておいた方が良いかも。」
「【補足】手漕ぎボートの上の説明は船頭さんがタガログ語で話しますが、ツアーそのものはガイドが英語でも説明してくれるので、全く問題ありません。」
問題だな・・・。
「1時間ぐらいで外界に戻ってきました。
この後2時間ほどかけて、市内まで戻ります。」
９時頃の出発だから、やはり１日がかりである。
市内観光の情報も・・・。
「織物工場（アジア雑貨好きにはお勧めかも）、ホンダ湾を見渡す見晴台、Baker's Hill, ワニ園、市内の教会、ベイサイドウォーク、昨日も行った土産屋のコース。イワヒグ刑務所は行きませんでした。」
なかなか具体的な情報が出ていて、浮沈子には参考になった。
写真を見る限りは、あまり透視度がいい感じはしないが、カメラの問題もあるだろう。
２０ｍくらいかな。
ロタとは比べ物にならない。
比べちゃあいけないな。
この他にも、クルーズのレポートが上がっている。
（GWの定番 トゥバタハリーフクルーズ！：Final day ギンガメアジの群れに囲まれて、最終日を迎える！）
http://oceana.ne.jp/webmagazine/201111_tubbataha/4
「1本目のポイントは「shark airport」。浅瀬の白い砂地がいくつもあり、そこにネムリブカが寝ていて、ダイバーが接近すると、飛行機が離陸するように飛び立っていく。それが、ネーミングの由来のようだ。」
そういうことだったんですね！。
「トゥバタハ環礁に着いてしまえば、その後は環礁内を移動、常に海況の穏やかな場所でクルーズ船を係留するので、船酔いの心配も少ない。」
浮沈子の場合、船酔いが心配で、酔い止めを持っていくことにしているが、使わずに済めばそれに越したことはない。
往きの乗船時には飲んでおこうとおもっている。
「GWに何隻ものクルーズ船が、日本人のゲスト向けにチャーターされているが、基本的なスケジュールや内容はほぼ同じ。日中に4本とナイトダイビング1本が毎日の基本メニュー。環礁内で一度クルーズ船が係留すると、その後は、各ポイントまではディンギーボートでの移動になる。しかし、それぞれのポイントまで近く（場合による）、ポイントも隣接しているので、1日4本〜 5本にダイビングも無理なく、時間に余裕を持って行うことができる。」
今回は、少し時期を外している。
（ＰＤＦの記事はこちら）
http://oceana.ne.jp/wordpress/wp-content/uploads/wm_pdf/201111_tubbataha_cruise.pdf
写真が綺麗だなと思ったら、鍵井さんのレポートでした！。
（別のクルーズ日記）
http://www.inner-sp.co.jp/log/2011/3_19_25_tubbataha/3_19_25_tubbataha.html
「行きに発生した 「ガン・ガン・ガン」という異音。 この船に2つあるスクリューの内一つにトラブルが発生してしまったそうで、実は、今回の4日間共ノーストゥバタハのあるポイントに船は止まったまま全く動けず」
「トゥバタハ最終日は、プエルトプリンセサまで他船に曳航されながら帰るため、予定より早く16時にはトゥバタハを後にし、翌朝には無事に帰港。」
無事に戻ってこられて何よりです。
パラオスポートのレポートも！。
（ダイビング旅行記）
http://www.kogo.jp/LovingEachOther/album/pg104.html
いやはや、ダイビング以外の記事が面白過ぎる！。
マニラに滞在することがあったら、馬車に乗ってみたいな・・・。
（海中世界遺産「トゥバタハリーフ」：追加）
http://www016.upp.so-net.ne.jp/shark/diving/tubbataha01.html
（トゥバタハ クルーズの旅：追加）
http://blog.livedoor.jp/kinnta5588/archives/cat_50023247.html
前回は、トゥバタハリーフのダイビングポイントを突っ込んで調べたが、今回は少し緩く、レポートなどを見てみよう。
（＜トゥバタハリーフ ダイビングクルーズ＞）
http://activetour.jp/Phil/phil-index.html
「トゥバタハリーフダイビング概略日程表：
1日目 夕方、プエルトプリンセサ港でクルーズ船に乗船 出航
2日目 終日ダイビング
3日目 終日ダイビング
4日目 終日ダイビング
5日目 ＡＭダイビング
6日目 早朝プエルトプリンセサ港着。
＊航空券やホテルはお客様でご手配願います。」
弾丸クルーズだな。
無駄がなくていいけど、浮沈子は御免蒙りたい。
「クルーズ中はすべて英語での対応になります。」
日常生活ならいいが、込み入った話になるとダメだな。
（トゥバタハ ダイブクルーズ（Apo Explorer）の旅）
http://4travel.jp/travelogue/10669359
「日程：
○4月28日 ジェットスターJQ78便で初マニラ
○4月29日 セブパシフィク5J 637便でプエルトプリンセサへ
今日から5月4日までクルーズ♪
○5月4日 下船した足で地底河川国立公園。
○5月5日 プエルトプリンセサ市内観光。
○5月6日 5J 638便でマニラに戻り、Mall of Asiaでマッサージ三昧。
○5月7日 マニラ市内観光（マニラオーシャンパーク、イントララムス、キアポ教会など）。
○5月8日 名残惜しいけど、JQ79便で一路東京へ。。。」
やはり、パラワン島の観光はダイビングの後でしょう！？。
オプショナルツアーつけるなら、後にして欲しいな。
「エアコンを一回Offしたら電源が入らなくなった部屋があるので、温度・風量だけ調整したほうがよいです＜←超重要！！＞。」
まあ、南の島ですから！。
「食べて祈って恋をして」って、何のことか分からない浮沈子。
（食べて、祈って、恋をして）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%9F%E3%81%B9%E3%81%A6%E3%80%81%E7%A5%88%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%80%81%E6%81%8B%E3%82%92%E3%81%97%E3%81%A6
「離婚し、失恋した主人公が、1年間、自らを探す旅に出る。」
ああ、ジュリア・ロバーツ主演の映画ね。
この「Ｐｒａｙ」というのを、「Ｐｌａｙ」と間違うとややこしい。
プラグ・アンド・Ｐｒａｙ（うまく動きますように、と祈る）なんてのも、昔ありましたなあ！。
まあ、どうでもいいんですが。
「ダイビング１日目（５本）：
Malayan Wreck, Malayan Point, Wall Street, Malayan Wreck, Malayan Wreck
ダイビング２日目（５本）：
Delsan Wreck, Delsan Wreck, Staghorn Point, Trigger Fish City, Light House Reef
ダイビング３日目（４本）：
Black Rock, Black Rock, T wreck, AMOS Rock
（夕方にレンジャーステーションへ行くので、ナイトはなし）
ダイビング４日目（４本）：
Shark Point,Washing Machine（あと２本は不明）」
合計１８本潜っている。
「水温は31.1度と温泉に入っているよう。3mmスプリングウエットで私は十分でした。
ただ、深いところは少し寒くクラゲに刺されましたが。。。
基本ドリフト、ナイトもドリフト！！
潜水時間は45-60分。ダイブマスター1人にゲスト8人がついていく感じ。」
「夕方レンジャーステーションに行ってきました。
Tシャツとかのお土産が売っています。
2か月交替の勤務らしい。」
河川ツアーの情報もある。
「ハイエースで山道を飛ばしまくる（100キロぐらい出てた？）のが恐怖でした。。。」
「バンカーボートで洞窟入口に向かいます。」
「到着！！
帰りも同じバンカーボートに乗るので、番号を覚えておいた方が良いかも。」
「【補足】手漕ぎボートの上の説明は船頭さんがタガログ語で話しますが、ツアーそのものはガイドが英語でも説明してくれるので、全く問題ありません。」
問題だな・・・。
「1時間ぐらいで外界に戻ってきました。
この後2時間ほどかけて、市内まで戻ります。」
９時頃の出発だから、やはり１日がかりである。
市内観光の情報も・・・。
「織物工場（アジア雑貨好きにはお勧めかも）、ホンダ湾を見渡す見晴台、Baker's Hill, ワニ園、市内の教会、ベイサイドウォーク、昨日も行った土産屋のコース。イワヒグ刑務所は行きませんでした。」
なかなか具体的な情報が出ていて、浮沈子には参考になった。
写真を見る限りは、あまり透視度がいい感じはしないが、カメラの問題もあるだろう。
２０ｍくらいかな。
ロタとは比べ物にならない。
比べちゃあいけないな。
この他にも、クルーズのレポートが上がっている。
（GWの定番 トゥバタハリーフクルーズ！：Final day ギンガメアジの群れに囲まれて、最終日を迎える！）
http://oceana.ne.jp/webmagazine/201111_tubbataha/4
「1本目のポイントは「shark airport」。浅瀬の白い砂地がいくつもあり、そこにネムリブカが寝ていて、ダイバーが接近すると、飛行機が離陸するように飛び立っていく。それが、ネーミングの由来のようだ。」
そういうことだったんですね！。
「トゥバタハ環礁に着いてしまえば、その後は環礁内を移動、常に海況の穏やかな場所でクルーズ船を係留するので、船酔いの心配も少ない。」
浮沈子の場合、船酔いが心配で、酔い止めを持っていくことにしているが、使わずに済めばそれに越したことはない。
往きの乗船時には飲んでおこうとおもっている。
「GWに何隻ものクルーズ船が、日本人のゲスト向けにチャーターされているが、基本的なスケジュールや内容はほぼ同じ。日中に4本とナイトダイビング1本が毎日の基本メニュー。環礁内で一度クルーズ船が係留すると、その後は、各ポイントまではディンギーボートでの移動になる。しかし、それぞれのポイントまで近く（場合による）、ポイントも隣接しているので、1日4本〜 5本にダイビングも無理なく、時間に余裕を持って行うことができる。」
今回は、少し時期を外している。
（ＰＤＦの記事はこちら）
http://oceana.ne.jp/wordpress/wp-content/uploads/wm_pdf/201111_tubbataha_cruise.pdf
写真が綺麗だなと思ったら、鍵井さんのレポートでした！。
（別のクルーズ日記）
http://www.inner-sp.co.jp/log/2011/3_19_25_tubbataha/3_19_25_tubbataha.html
「行きに発生した 「ガン・ガン・ガン」という異音。 この船に2つあるスクリューの内一つにトラブルが発生してしまったそうで、実は、今回の4日間共ノーストゥバタハのあるポイントに船は止まったまま全く動けず」
「トゥバタハ最終日は、プエルトプリンセサまで他船に曳航されながら帰るため、予定より早く16時にはトゥバタハを後にし、翌朝には無事に帰港。」
無事に戻ってこられて何よりです。
パラオスポートのレポートも！。
（ダイビング旅行記）
http://www.kogo.jp/LovingEachOther/album/pg104.html
いやはや、ダイビング以外の記事が面白過ぎる！。
マニラに滞在することがあったら、馬車に乗ってみたいな・・・。
（海中世界遺産「トゥバタハリーフ」：追加）
http://www016.upp.so-net.ne.jp/shark/diving/tubbataha01.html
（トゥバタハ クルーズの旅：追加）
http://blog.livedoor.jp/kinnta5588/archives/cat_50023247.html
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