kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

翼と炎


５万ドル（５００万円くらい？）で衛星が打ち上げられるという。

低軌道に２トンクラスだって。

夢のような話だ。

（アマゾン傘下の宇宙企業も参入…DARPA、衛星打ち上げ用スペースプレーン開発に着手）
http://response.jp/article/2014/07/16/227845.html

スペースＸの再利用ロケットが、逆立ちしても敵わないコストである。

仮に、１０機の衛星を纏めて打ち上げたとして、イーロン・マスクが言うとおり、現行の１００分の１のコストで上がったとして、ようやく同額になる（同社の現行の打ち上げ費用は、ざっと５０億円）。

さらに、１０日に１０回の運用ということになれば、圧倒的に有利な話だ。

世界の衛星打ち上げビジネスを根底から覆すテクノロジーである。

５００万円というのが話半分、いや、１０分の１だとしても、衝撃的な金額である。

（DARPA’s Experimental Space Plane XS-1 Starts Development）
http://www.universetoday.com/113259/darpas-experimental-space-plane-xs-1-starts-development/

リンクの張られている動画は、あくまでもイメージだろうが、ペガサスの２番煎じのようにも見える。

（ペガサス (ロケット)）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9A%E3%82%AC%E3%82%B5%E3%82%B9_(%E3%83%AD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88)

形式としては航空機発射ということでは同じだが、コンセプトは全く異なる。

せいぜい、５００ｋｇ足らずのペイロードのペガサスと、２トンクラスのＸＳ－１では、カバーする衛星市場の範囲が異なるからだ。

有翼宇宙機については、このブログでも既に触れた。

（スペースプレーン）
http://kfujito2.asablo.jp/blog/2014/06/09/7340084

このなかでも、今回のＸＳ－１について触れている。

このプロジェクトが実用になるかどうかは、今のところ不明である。

ＤＳＲＰＡのプロジェクトは、ハイリスク・ハイリターンの典型だからだ。

博打と同じで、大穴狙いをしてくる。

それでも、成功すれば大変な成果だ。

地球周回軌道の中型衛星市場を独占する。

イプシロンの出る幕は、完全になくなるな。

一回３０億円なんて、６０００倍の値段だ。

（イプシロンロケット）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%97%E3%82%B7%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%AD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88

もちろん、より高い軌道に打ち上げようという需要はあるわけで、低軌道に頻繁に上げるという特殊な市場（軍事衛星など）を狙った開発であることは確かだ。

この開発がどういう結果になるかは、４年後には明らかになっている。

既にある技術を組み合わせて開発するという、手堅い手法なので、コストの問題はともかく、実現可能性は高い。

ペガサスは、需要を見誤ったために事実上の打ち切りになっているようだが、ＸＳ－１の今後に注目だな。

（後日、ＸＳ－１の打ち上げコストの目標は、５００万ドルの誤りと判明しましたので、訂正します：浮沈子）

（１００倍！！：追加）
http://kfujito2.asablo.jp/blog/2014/07/27/7399584