kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

PMA-２の行方


ロシア側と米国側との恒久的接続を担っているＰＭＡ－１と異なり、もっぱらスペースシャトル（オービター）の接続に使われてきたＰＭＡ－２とＰＭＡ－３。

ＰＭＡ－３は、そうはいっても予備的な扱いで、２回しか使われていない。

現在、外側はみじめなカバーを掛けられ、トランクウィリティー（ノード３）の突き当りで、もっぱら荷物置き場にされている。

（Space Station's Expandable Habitat）
https://www.nasa.gov/image-feature/space-stations-expandable-habitat

ビゲロー風船（ＢＥＡＭ）の左手前にある白いカバーを掛けられている黒い筒がそれだ。

もちっと、見栄え良くできなかったのかあ？。

まあいい。

一応、この時期まで、ＩＳＳ関係のブログに目を通して、これ以降の移動がないことを確認した。

したがって、画像にも掲載したＮＡＳＡの配置図は、明らかに誤っている。

他にも、ピアースのクレーンなど、細かい点で現状と異なるところはあるが、キリがない。

それに比べて、ＰＭＡ－２はガンガン使われた。

３７回に渡るＩＳＳとのドッキングのうち、３５回はＰＭＡ－２で行われた。

（スペースシャトルのミッション一覧：シャトルの飛行一覧）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%88%E3%83%AB%E3%81%AE%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E4%B8%80%E8%A6%A7#.E3.82.B7.E3.83.A3.E3.83.88.E3.83.AB.E3.81.AE.E9.A3.9B.E8.A1.8C.E4.B8.80.E8.A6.A7

「・1998年12月4日：STS-88：エンデバー：ＰＭＡ－２打ち上げ
・1999年5月27日：STS-96：ディスカバリー
・2000年5月19日：STS-101：アトランティス
・2000年9月8日：STS-106：アトランティス
・2000年10月11日：STS-92：ディスカバリー
・2000年11月30日：STS-97：エンデバー：ＰＭＡ－３に接続
・2001年2月7日：STS-98：アトランティス：ＰＭＡ－３に接続
・2001年3月8日：STS-102：ディスカバリー
・2001年4月19日：STS-100：エンデバー
・2001年7月12日：STS-104：アトランティス
・2001年8月10日：STS-105：ディスカバリー
・2001年12月5日：STS-108：エンデバー
・2002年4月8日：STS-110：アトランティス
・2002年6月5日：STS-111：エンデバー
・2002年10月7日：STS-112：アトランティス
・2002年11月23日：STS-113：エンデバー」（ここまで１６回）

ちょっとお休み。

ここで、コロンビアの事故が起こるんだが、その飛行は科学ミッションだったため、結局、コロンビアはＩＳＳには１度も行かなかったことが分かる。

当然ながら、１９８６年に爆発したチャレンジャーとかは、タイムマシンにでもならない限り、ＩＳＳには行けっこない。

この間に、スペースシャトルの廃止が決まる（当初は２０１０年の予定）。

ＩＳＳ計画自体が、大幅な見直し（縮小）を余儀なくされることになった。

続き、いこうか。

「・2005年7月26日：STS-114：ディスカバリー
・ 2006年7月4日：STS-121：ディスカバリー
・2006年9月9日：STS-115：アトランティス
・2006年12月9日：STS-116：ディスカバリー
・2007年6月8日：STS-117：アトランティス
・2007年8月8日：STS-118：エンデバー
・2007年10月23日：STS-120：ディスカバリー
・2008年2月7日：STS-122：アトランティス
・2008年3月11日：STS-123：エンデバー
・2008年5月31日：STS-124：ディスカバリー
・2008年11月14日：STS-126：エンデバー
・2009年3月15日：STS-119：ディスカバリー
・2009年7月15日：STS-127：エンデバー
・2009年8月28日：STS-128：ディスカバリー
・2009年11月16日：STS-129：アトランティス
・2010年2月8日：STS-130：エンデバー
・2010年4月5日：STS-131：ディスカバリー
・2010年5月14日：STS-132：アトランティス
・2011年2月24日：STS-133：ディスカバリー
・2011年5月16日：STS-134：エンデバー
・2011年7月28日：STS-135：アトランティス」（ここまで２１回：計３７回）

やれやれ。

ちなみに、ユニティをザーリャに接続した初めのミッションでは、シャトルはＰＭＡ－２にドッキングしたわけではない（たぶん）ので、正確には、３４回のドッキングに使われたことになる。

（与圧結合アダプタ：PMA-2）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8E%E5%9C%A7%E7%B5%90%E5%90%88%E3%82%A2%E3%83%80%E3%83%97%E3%82%BF#PMA-2

・１９９８年１２月：ユニティ：前部（当初）
・２００１年２月：Z1トラス：前部
・２００１年２月：ディスティニー：前部
・２００７年１０月：ハーモニー：前部。
・２０１６年８月２４日：ＩＤＡ設置

上記作業中の一時的な向きは別として、ハッチ自体の接続は変わらない。

以降は、たぶん、ずっとユニティ前方にあるはずだ。

各種図面でも、これと異なる配置になったものは見ていない。

また、ＰＭＡ－２とＰＭＡ－３に、スペースシャトル以外の補給機等がドッキングしたという記述はない。

出来るのかどうかは知らんけどな。

ソユーズも、プログレスも、欧州補給機（ＡＴＶ）も、接続したことはない（ＡＴＶは、全てズヴェズダの後部にドッキングしている）。

ＡＴＶは引退し、ロシア側には、自動ドッキングシステム（アンドロジナスドッキング機構）がたくさんあるので、シャトル引退後は、全く使われなくなった。

（アンドロジナスドッキング機構）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AD%E3%82%B8%E3%83%8A%E3%82%B9%E3%83%89%E3%83%83%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E6%A9%9F%E6%A7%8B

「PMA側のAPASは、アンドロジナスとは名ばかりで受動側しか出来ないように改造されていた。」

なーんだ、そうだったのかあ・・・。

ゆくゆくは、民間有人宇宙船用に改造されて、ロシア機は、接続しようと思っても出来なくなる。

もともと、別の宇宙ステーションとして構想されていたわけで、出来上がった後は、ひたすら独自の道を探り始めることになる。

まあ、出来た途端に、クリミアとか始まったしな。

国際宇宙ステーションとは名ばかりになるのは見えている。

分離分裂し、消えてなくなる。

既に、その長い道のりが始まっているのだ。

ＩＤＡをかぶせられたＰＭＡ－２や、カバーを掛けられたＰＭＡ－３は、それを象徴しているような気がする。

ドッキングポートが語る、ＩＳＳの過去と未来。

米国とロシアをつなぐ架け橋から、分離分裂の象徴へ（そうなのかあ？）。

まあ、どうでもいいんですが。

いつか、ＰＭＡ－１が切り離される時が必ずやって来るだろう。

人のつくりしものは、必ず壊れる運命にある。

ちょっとなあ、接続してるノード１がユニティ（統一・結束）っていうのがなあ・・・。

名前負けじゃねえの？。