kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

２４時間


１日は、２４時間しかない。

季節によって、夜昼の長さの違いこそあれ、朝日が昇って目が覚め、夕闇と共に眠り、夜中に起き出してシコシコとブログを綴る。

浮沈子の、怠惰な生活・・・。

調子がいい時は、朝早く目が覚めて、朝のブログを書く。

頭がスッキリしている時は、物事を多角的に考えることが出来るし、ある程度纏まった思考を辿ることもある。

夜中に起きて書きだす時は、昼間の出来事やニュースネタなど。

体調が思わしくない時に書くのは、愚痴やボヤキ。

まあ、そんなところか。

ＣＣＲネタが続く時は、実際にＣＣＲで潜っている時か、その準備、事後の反省など。

宇宙関係は、ニュースネタがメインだな。

エンケラドゥスに生命がいるとか、そういうやつに条件反射的に噛みつく。

ファルコン９をメインに、打ち上げ関係も書く。

最近は、アドレナリンが噴き出す事件や事故が少なく、いささか倦怠期・・・。

まあ、順調な打ち上げが続くということでもあり、悪い話ではない。

とりあえず、ファルコンヘビーに期待かな。

まあいい。

ポルシェネタは、レースやサーキット走り、自分が乗った感想など。

今年のモーターショーに行くかどうかは考え物だ。

もう、電気自動車一色だろうからな。

ＣＣＲ以外のダイビングネタもあるけど、多くはノンセクションとして扱っている。

浮沈子にとって、ＣＣＲダイビングは特別のものだからな。

この未来の潜水器は、構造的なトラウマを抱えていて、ありとあらゆる電子機器を投じて対策しても、根本的な解決には至らない。

閉鎖循環式呼吸回路は、呼吸ガスが適正でなくても、息が出来てしまうからな。

機械式の酸素補給を行うｍＣＣＲというのがあるらしいが、定量の酸素を吐くバルブが故障しない限り、酸素の供給については問題ない（タンクが空になれば、そりゃあ無理ですが）。

二酸化炭素の除去については、ｅＣＣＲと同じトラブルの種を抱えている。

イカレタガスを吸えば、イチコロなのは同じだろう。

循環式呼吸回路を止めちまえばいいんだろうが、それでは既にＣＣＲとは言えない。

水中に持ち込む限られたガスを、如何に効率的に使うかということから、ＣＣＲは生まれた（歴史的には、ちょっと違うけどな：酸素ＣＣＲが先で、ナイトロックス製造型は後から）。

酸素ＣＣＲは、そもそも軍事利用というか、水中隠密行動のために開発された経緯もある。

レジャーで使う際は、べつに隠密行動しなくてもいいんだが、死して屍拾うもの無しというところは同じかもな。

（「死して屍拾うもの無し」ってどういう意味ですか？）
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/28792.html

「意味としては、「死んでもそれはあなたの責任の範疇ですよ」という事です。」

５番の回答者の方は、ひょっとしたら、ＣＣＲ使ってるんじゃないのかあ？。

しかし、なんでそんな危険な構造のＣＣＲを使ってダイビングするのか。

もちろん、ガス持ちの良さは筆頭に上げられるだろう。

人間の消費する酸素の量は、深度に関係ないと言われている。

たとえば、通常の開放式呼吸を行うスクーバ（いわゆるオープンサーキット）の場合、１００ｍの水中では、水面での消費量の１１倍の呼吸ガスを使用する。

水中に、ぶちまけちまうわけだからな。

ＣＣＲの場合は、水面と同じだから、持ち込むガスの量は、少なくて済む。

もちろん、加圧された状態で呼吸するためには、呼吸回路の圧力を高めておかなければならないから、その容積の１１倍のガス量は必須ということになる（この分は、ＣＣＲ固有の量）。

沈みっぱなしではないから、水中での浮力の確保も必要なるので、そのためのガス（ＢＣやドライスーツを膨らませるためのガス）も必要だ（この部分は、オープンサーキットと同じ）。

が、まあ、ざっと見積もって、１０分の１程度のガス量で、同じダイビングがこなせるわけだから、持ち込むタンクの量はアットーテキに少ない。

簡単のため、ベイルアウトとかは、この際無視しているので悪しからず。

何事もなければ、これ程理に適った潜水器はない。

酸素を継ぎ足す方法、それを管理する仕掛け、二酸化炭素を除去する手段については、日進月歩で変わっていくだろうが、そこはしっかりとトレースして、最適な器材を選択していくということになる。

もう一つ、一定のＰＯ２（酸素分圧）を維持する仕掛けがあるので、比較的窒素分圧などを抑制出来て、減圧症の予防に効果があると言われている。

酸素毒性の管理が別途必要になるけど、毎日毎日ＣＣＲで潜るわけじゃないからな。

しかし、知識としては、知っておく必要がある。

さらに、暖かく湿ったガスを吸うことが出来るというのも、減圧症の予防に効果があると言われている。

深潜りして良し、浅く明るく暖かいダイビングで良し。

金と手間と重さに目をつぶれば、これ程嬉しい器材はない。

アットー的に高いイニシャルコスト、レクリエーショナルレベルにとどまる限り、安いとは言えないランニングコスト、限られたダイビングサービス、準備や後片付け、日常・定期のメンテナンスの手間、ソフノライム（二酸化炭素除去剤）の入手、酸素の入手、タンクの充填、運搬その他の手間暇はバカにならない。

加えて、陸上で担ぐ時のあほくさいまでの重量。

ポセイドンが軽いとかいっても、それって相対的な軽さであって、アルミ９リットルタンクで１時間潜れる方にとっては、理解しがたい重量になる。

ハッキリ言って、従来のダイビングのスタイルを継続する限り、享受できるメリットは少ない。

サイドマウント２本差しとか、ダブルタンクで潜れるところなら、殆どアドバンテージはないかもしれない。

潜水可能時間は、二酸化炭素除去剤の性能から、３時間が限界だしな。

レクリエーショナルダイビングでは、どーせ深くはいかないから、ガス持ちのメリットも発揮しづらい。

ナイトロックス使えば、ボトムでのＰＯ２は、ほぼ同じという場合だってある。

テクニカルダイビングのトレーニングを受けて、減圧用酸素でも持っていけば、手軽で安全で楽しいダイビングが行える。

循環式再呼吸回路の致命的な欠陥を受け入れて、必要なトレーニングと注意義務をこなすメリットは、現在のところ皆無に近い・・・。

シチュエーションを選ぶということになる。

水深２ｍとか３ｍのサンゴ礁の上を、ホバリングして遊び回りたいなら、浮沈子的にはＣＣＲは勧めないな。

サイドマウント１本差しがお薦めだ。

６リッターの細身のタンクに、純酸素入れていくのが一番いい。

１時間くらいは、楽勝で潜っていられる。

竹内さんから頂いた資料映像の中に、２４時間ＣＣＲで潜っているアホ（！）の映像があった。

インスピを３時間ごとに７回交換して、２４時間連続潜水するという話だ。

潜っている方もアホなら、サポートしている側もアホだな。

同じアホなら、潜らにゃ損々・・・。

酸素毒性の管理では、とっくにレッドフラグが上がってるしな。

もちろん、それを承知で行っている、チャレンジングなダイビングだ。

２４時間と言えば、先月行った小笠原までの航海時間でもある。

１月に行くインドネシアのラジャアンパットは、片道でその位掛かるようだ。

（ラジャ・アンパット諸島）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%88%E8%AB%B8%E5%B3%B6

「諸島への渡航は難しくはないものの若干時間がかかる。インドネシアの首都ジャカルタからソロンまで6時間かかり、そこからボートを経由して到着する。」

片道２４時間と見ておくべきだろうな。

浮沈子にとっては、初の赤道越えになる。

その意味でも楽しみなツアーだ。

地球の自転以外には、何の意味もない２４時間という時間。

しかし、我々の日常には、深くかかわり、さまざまな出来事の指標になっている。

３６５倍で１年。

長くても、その１００倍程度しか生きられない人間。

多くの人々は、それ以前に老化に伴い行動範囲が極端に狭くなってしまう。

その前に、出来ることをしておきたいと願う。

宇宙にはいかなくてもいいから、せめて赤道くらい越えておきたいな・・・。