kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

場をわきまえる判断力


クルマの宣伝で、この価値観はいかがなものか。

（【ジャガー Fタイプ 発表】スポーツカー市場に再参入…“目的意識”と“場をわきまえる判断力”を表現）
http://response.jp/article/2013/05/24/198652.html

「インテリアにはジャガーブランドが大切にしている『目的意識』と『場をわきまえる判断力』を表現しました」とある。

『目的意識』はともかく、『場をわきまえる判断力』とは、いかにも英国車らしい（しかも、内装！）。

（ジャガー Fタイプ 試乗レポート：全然試乗してないじゃん！？）
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/jaguar_f_type/1478/1/

「「Fタイプ」と「Fタイプ S」と「Fタイプ V8 S」でボクスターとカレラを丸ごとやっつけようという魂胆だ。これほど明確にポルシェに挑戦状を叩きつけたスポーツカーは数少ない。」とある。

仮想敵にされたポルシェとしては、いい迷惑なのではないか。

日産ＧＴ－Ｒのようなもんだ。相手になんかしていない・・・。

（【試乗記】「スポーツカーというよりGTかな！？」　新型ジャガー「Fタイプ」：こっちはちゃんと試乗してます）
http://jp.autoblog.com/2013/05/18/2014-jaguar-f-type-first-drive-review/

「油圧式パワーステアリングのフィールはドイツ製のライバル並に改善して欲しいところだ。」などとある。

ちなみに、ポルシェは電動アシストになっている・・・。

まあいい。

【基本情報】
エンジン： スーパーチャージャー付き3.0リッター6気筒エンジン
パワー： 最高出力380ps　最大トルク339lb-ft（約46.9kgm）
トランスミッション： 8速AT
0-60mph ： 4.8秒
最高速度： 171mph
駆動方式： 後輪駆動
車両重量： 3558ポンド(約1614kg)
座席数： 2
荷室容量： 7立法フィート（約198リッター）
燃費： 高速道路　27mpg (約11km/ℓ）
メーカー希望小売価格　V6 Sタイプ： 81,000ドル(約830万円)

決してお安くないこのＧＴカー（スポーツカーなのかあ？）は、Ｅタイプの後継として位置付けられ、満を持して投入されたエースである。

内装の写真を見ても、どこが「場をわきまえる判断力」なんだか、さっぱり分からない浮沈子には、縁のないクルマである。

【 Fタイプ S 】
全長×全幅×全高＝4470mm×1923mm×1307mm
ホイールベース＝2622mm
車両重量＝1614kg
駆動方式＝FR
エンジン＝3リッターV型6気筒DOHC直噴スーパーチャージド
最高出力＝380ps/6500rpm
最大トルク＝460Nm/3500-5000rpm
トランスミッション＝8速AT
0-100km/h加速＝4.9秒
最高速度＝275km/h（電子制御リミッター作動）
ワールドプレミア：2012年09月27日（パリモーターショー）
※すべて欧州参考値

清水和夫の「試乗しない試乗記」に出ていたディメンションを見ると、軸距が２．６メートルを超えていることが分かる。

１．６トンの車重を見ても、先進のアルミモノコックにした効果はどこにも感じられず、スポーツカーの形をしたＧＴだと分かる。

ハンドリングは悲惨な状態であろう。

今日から予約受付とあるが、どんだけ売れるんだろうか。

（Jaguar F-Type｜ジャガー Fタイプ：動画もあります）
http://openers.jp/car/car_impressions/jaguar_f_type_impression_kawamura_36150.html