kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

ビボフィット電池交換


買ってから５日で電池交換となった。

まあ、この手の話には、浮沈子は何度もあっているので、全く動じない。

本体に電池を入れたままにして売っているわけだから、発売後２年もたっているヤツが、まともなわけはない。

動作確認用だと割り切るべきだな。

で、かねてダイソーで仕入れたおいた電池を用意する。

（４日坊主）
http://kfujito2.asablo.jp/blog/2016/05/17/8091244

交換手順については、マニュアルにもあるし、ビデオも出ている。

（Garmin vívofit: Replacing Your Battery：動画出ます）
https://www.youtube.com/watch?v=tQJDRWQ3FPM

（Replacing the vívofit® Device Batteries）
http://www8.garmin.com/manuals/webhelp/vivofit/EN-US/GUID-06186F05-F21C-4D58-94E1-98E9D0D2E9E2.html

図を見ると、ネジが取れるような感じに描いてあるが、実際には、逆さにしても落ちない。

ドライバーは、精密ドライバーではなく、小ぶりのプラスドライバーで十分だ。

ただ、大きさが合わないと、ネジの頭を舐めてしまうので注意が必要である。

かなりしっかり締め込んである。

本体を取り外して（持ち上げるだけで簡単に外せます）、電池ケースと別れるわけだが、向きが分からなくなってしまった！。

電池ケースの裏側には、文字が書かれていて、その文字が正立している状態で、長手方向を軸にして、裏返しにして置くと、右側が本体のボタンの位置になる（画像参照）。

電池ケースとボタンの位置を合わせる印はどこにもない（ビデオによれば、バッテリーを抜くと、ケース側に、バッテリーを入れる向きを示す絵が彫ってあるが、浮沈子にはよく見えなかったな）。

電池ケース自体は、左右対称で、裏側の文字で判断するしかない（絵が彫ってある方が上ということになる）。

向きのことを意識して作業する必要があるのだ。

電池の電極は、直列になっているわけだから、６Ｖの電圧が掛かっているということになる。

新しい３代目は、１個で済ませているわけだから、内部で昇圧していない限り、３Ｖで動作させているということになる。

初代や２代目とは、回路自体が違うということだ。

電池を入れ替えたら、ネジを元通りにしっかりと締めて、ベルトに嵌めるだけ。

ネジは、がっちり締めても、メス側が金属なので大丈夫だ。

Ｏリング（ガスケットといっている）を密着させないと、水没の原因になる。

グリスアップとか、余計なことはしない方がいいかもしれない。

ベルトに入れるのは簡単で、操作ボタンの位置で、向きは分かる。

慣れれば、１分くらいで終わるだろうが、年に１回というのが本当ならば、慣れることはないかもしれない。

腕に着けて、再度、同期モードで通信したが、今度はバッテリー残量低下の表示は出なかった（とーぜんですな）。

さて、これで新品にしたわけで、これからどのくらい持つかが楽しみだな・・・。