kfujitoの徒然（ｂｙ浮沈子）

Ｘ－ＣＣＲ見参！


先ごろ開かれたＤＥＭＡショーにも登場した、チェコ共和国製のリブリーザー。

その名も、Ｘ－ＣＣＲ。

究極ですな。

この後、出すとしたら、Ｚ－ＣＣＲとかになんのかあ？。

（The next step in the evolution of HammerHead CCR）
http://iqsub.com/www/

画像や解説を見る限り、目新しい仕掛けとかはない。

最近の、コンベンショナルなＥＣＣＲである。

最初から、セカンダリーのダイコンを装着することを想定していて、そのためのアウトプットを備えている。

バッテリーは、最近流行のリチウムイオン電池で、画像には映っていないが、生のままの１８６５０を使うようだ（２本：独立）。

筐体はジャーゲンセン・マリーンのものに似てるが、ヘッドユニットや、モニター周りは独自みたいだな。

ＣＯ２センサーも付いていて、てんこ盛りだ。

外連味のない、信頼性に注力した作りに好感度、高っ！。

有機ＥＬのモニターには、コンパスも付いていて、サービス精神旺盛だ。

よく見ると、シリンダーの残量計が付いている。

ポセイドンみたいなもんだ（パーセント表示）。

もう、そういう時代なんだろう。

ヘッドアップディスプレイには、シンプルなＬＥＤランプのみ。

ここにたくさんの情報を出すかどうかは、運用思想にもよるので一概には言えない。

モニターとアラートだけでいいという考え方もある。

「Every unit is tested to 150m before it leaves the factory CE approval in process」

信頼性には、お墨付きのようだな。

（X-CCR）
https://www.facebook.com/Xrebreather/

去年の９月からの情報が出ている。

まだ、ざっとしか見ていないが、ヘッドユニットの中の様子も見れたりして、楽しい（浮沈子好みだな）。

ビデオを見て気になるのは、ヘッドユニットのコネクターが露出してるところだが、運用上問題になるようなら、カバー付けるとか対策すればいい。

変なところに入らなければ、このまま行ける感じだ。

カウンターラングは、コンベンショナルな前側も、最近流行のバックマウントも、何でもありだな。

こうしてみると、ＣＣＲがコンピューターのデバイスであることが分かる。

ということは、いずれは自動運転自動車のようなことになるわけだ。

水中では、そう簡単にはいかないだろうが、そのうち何とかするに決まってる。

自動中性浮力維持装置と、水中ナビゲーションシステム、当然、水中スクーターがセットになって、人間は、息してるだけでいい（ＣＣＲの大切な動力源ですから）。

チェコといえば、レボとかもそうじゃなかったっけえ？。

（rEvo REBREATHERS）
http://www.revo-rebreathers.com/

うーん、分からん・・・。

まあいい。

久々の新型リブリーザーに、興奮気味の浮沈子である。