７秒間 ― 2017年06月29日 08:38
７秒間
アリアン５の打ち上げを、録画で見る。
（Arianespace Flight VA238 / Hellas Sat 3-Inmarsat S EAN and GSAT-17：動画出ます。）
https://www.youtube.com/watch?v=RpCjcLTES58
実は、初めて見た。
カウントダウンが終わって、メインエンジンが点火しても、びくともしない。
もちろん、推力が上昇するのを待っているのだ。
７秒間のガマンの後、両側の巨大な固体燃料ブースターに点火する。
こっちは、直ちに大出力を出して上昇を始める。
９０パーセントの推力は、この固体燃料ロケットから得ているそうだ。
打上げの経過を見ると、２分２０秒くらいで切り離されて、メインエンジンだけになる。
３分１８秒くらいでフェアリングが外れる。
いいところで終わってしまうが、メインエンジンは相当長い間吹いている感じだ。
別の打ち上げの動画を見ると、９分近く吹いている。
（Full Ariane 5 ECA VA232 - Intelsat 33e - Intelsat 36 launch coverage：動画出ます。）
https://www.youtube.com/watch?v=74_8VIurLm8
２段目は、だらだらと２５分１５秒まで噴射し続けている。
１番目の衛星の軌道投入は、２９分頃に行われている（直後に、２番目の衛星を覆っていたカバー（１個目の衛星の台座：ペイロードアダプター）が分離される）。
再着火出来ない２段目は、特に姿勢制御する様子もなく（実際にはしてるんでしょうが）、４分近く惰性で飛行しながら衛星を保持し続けているわけだな。
うーん、意味不明だ・・・。
ファルコン９の打ち上げばっか見てきた浮沈子にとっては、やや異様に感じるが、もちろんアリアン５の方が実績は豊富だ。
これでうまくいくんだろう。
２番目の衛星に至っては、４１分５０秒くらいで投入されている。
その間も、惰性で保持しているだけ。
ふーん・・・。
この打ち上げは、両方ともインテルサット衛星だ。
今回も、同じような手順なんだろう。
アリアン５の打ち上げは、この後、関係者の演説が延々と続くという、つまらんエンディングだ。
いつものファルコン９とは、異なる打ち上げの映像に、思わず見入ってしまう。
惰性で飛行している時も、姿勢制御を継続しているファルコン９とは異なる運用に、違和感が残る。
もちろん、再着火の有無の違いによるものだろう。
アリアン５の２段目は、再着火しないからな。
まあ、どうでもいいんですが。
（Arianespace closes the first half of 2017 with launch of Flight VA238）
http://www.spaceflightinsider.com/organizations/arianespace/arianespace-closes-first-half-2017-launch-flight-va238/
ペイロードアダプターの解説のリンクも見てみる。
（Deploying multiple satellites with Sylda and Vespa）
http://www.esa.int/Our_Activities/Space_Transportation/Deploying_multiple_satellites_with_Sylda_and_Vespa
「When an Ariane 5 carries two satellites, Sylda is used.」
「With six different types of Sylda to choose from, a perfect fit can be achieved for each mission.」
２個の衛星の打ち上げを基本とするアリアン５にとっては、重要な仕掛けというわけだ。
フェアリングが分離された時点では、初めに投入される衛星だけが露出していて、２番目に投入される衛星は、このシルダの中に隠れているというわけだな。
この辺も、イリジウム衛星を１０個も放出する際の、ファルコン９の映像とは違うところだ。
年間７回くらいの打ち上げだからな。
たまには、アリアンの中継を見てもいいかも知れない。
我が国からは地球の反対側に当たる仏領ギアナだが、なーに、人工衛星なら一っ飛びの距離だ。
打上げの映像を見ていると、地球が丸いというのが実感できる（そうじゃないと、衛星とか困るしな）。
その、丸い地球の上で、今日も人間同士の争いが続く・・・。
（Arianespace Flight VA238 / Hellas Sat 3-Inmarsat S EAN and GSAT-17：追加）
https://www.youtube.com/watch?v=_qEUwwFgoaY
アリアン５の打ち上げを、録画で見る。
（Arianespace Flight VA238 / Hellas Sat 3-Inmarsat S EAN and GSAT-17：動画出ます。）
https://www.youtube.com/watch?v=RpCjcLTES58
実は、初めて見た。
カウントダウンが終わって、メインエンジンが点火しても、びくともしない。
もちろん、推力が上昇するのを待っているのだ。
７秒間のガマンの後、両側の巨大な固体燃料ブースターに点火する。
こっちは、直ちに大出力を出して上昇を始める。
９０パーセントの推力は、この固体燃料ロケットから得ているそうだ。
打上げの経過を見ると、２分２０秒くらいで切り離されて、メインエンジンだけになる。
３分１８秒くらいでフェアリングが外れる。
いいところで終わってしまうが、メインエンジンは相当長い間吹いている感じだ。
別の打ち上げの動画を見ると、９分近く吹いている。
（Full Ariane 5 ECA VA232 - Intelsat 33e - Intelsat 36 launch coverage：動画出ます。）
https://www.youtube.com/watch?v=74_8VIurLm8
２段目は、だらだらと２５分１５秒まで噴射し続けている。
１番目の衛星の軌道投入は、２９分頃に行われている（直後に、２番目の衛星を覆っていたカバー（１個目の衛星の台座：ペイロードアダプター）が分離される）。
再着火出来ない２段目は、特に姿勢制御する様子もなく（実際にはしてるんでしょうが）、４分近く惰性で飛行しながら衛星を保持し続けているわけだな。
うーん、意味不明だ・・・。
ファルコン９の打ち上げばっか見てきた浮沈子にとっては、やや異様に感じるが、もちろんアリアン５の方が実績は豊富だ。
これでうまくいくんだろう。
２番目の衛星に至っては、４１分５０秒くらいで投入されている。
その間も、惰性で保持しているだけ。
ふーん・・・。
この打ち上げは、両方ともインテルサット衛星だ。
今回も、同じような手順なんだろう。
アリアン５の打ち上げは、この後、関係者の演説が延々と続くという、つまらんエンディングだ。
いつものファルコン９とは、異なる打ち上げの映像に、思わず見入ってしまう。
惰性で飛行している時も、姿勢制御を継続しているファルコン９とは異なる運用に、違和感が残る。
もちろん、再着火の有無の違いによるものだろう。
アリアン５の２段目は、再着火しないからな。
まあ、どうでもいいんですが。
（Arianespace closes the first half of 2017 with launch of Flight VA238）
http://www.spaceflightinsider.com/organizations/arianespace/arianespace-closes-first-half-2017-launch-flight-va238/
ペイロードアダプターの解説のリンクも見てみる。
（Deploying multiple satellites with Sylda and Vespa）
http://www.esa.int/Our_Activities/Space_Transportation/Deploying_multiple_satellites_with_Sylda_and_Vespa
「When an Ariane 5 carries two satellites, Sylda is used.」
「With six different types of Sylda to choose from, a perfect fit can be achieved for each mission.」
２個の衛星の打ち上げを基本とするアリアン５にとっては、重要な仕掛けというわけだ。
フェアリングが分離された時点では、初めに投入される衛星だけが露出していて、２番目に投入される衛星は、このシルダの中に隠れているというわけだな。
この辺も、イリジウム衛星を１０個も放出する際の、ファルコン９の映像とは違うところだ。
年間７回くらいの打ち上げだからな。
たまには、アリアンの中継を見てもいいかも知れない。
我が国からは地球の反対側に当たる仏領ギアナだが、なーに、人工衛星なら一っ飛びの距離だ。
打上げの映像を見ていると、地球が丸いというのが実感できる（そうじゃないと、衛星とか困るしな）。
その、丸い地球の上で、今日も人間同士の争いが続く・・・。
（Arianespace Flight VA238 / Hellas Sat 3-Inmarsat S EAN and GSAT-17：追加）
https://www.youtube.com/watch?v=_qEUwwFgoaY
毎週打ち上げ ― 2017年06月29日 10:40
毎週打ち上げ
フロリダとバンデンバーグは別の射場だからな。
２日置きでも、なんなら同時でも問題ない。
が、同じ射場、射点での打ち上げが続くということになると、ハンガーとか発射台とかは、同じものを使うことになるわけで、分刻みのスケジュールをこなさなくてはならなくなるだろう。
ファルコン９の次の打ち上げについては、日本時間で来週の月曜の朝になった。
（SpaceX Is Set for 3rd Falcon 9 Launch in Less Than 10 Days：追加）
https://www.space.com/37338-spacex-falcon9-launch-july-2-announcement.html
「This Sunday (July 2), SpaceX is scheduled to launch its third Falcon 9 rocket in just under 10 days, following launches on June 23 and 25. 」
「the launch window will open at 7:36 p.m. EDT (2336 GMT).」
今までで、最短じゃね？。
（ファルコン9：打上げ記録）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%83%B39#.E6.89.93.E4.B8.8A.E3.81.92.E8.A8.98.E9.8C.B2
「機体番号：打上げ日時 (UTC)：前回からの経過日数（射点：一部のみ）
初号機：2010年6月4日18時45分：－
2号機：2010年12月8日10時43分：186
3号機：2012年5月22日7時44分：530
4号機：2012年10月8日12時34分：139
5号機：2013年3月1日00時35分：143
6号機：2013年9月29日16時00分：212
7号機：2013年12月3日22時41分：65
8号機：2014年1月6日22時06分：36
9号機：2014年4月18日19時25分：101
10号機：2014年7月14日11時15分：86
11号機：2014年8月5日4時00分：21
12号機：2014年9月7日1時00分：32（ＬＣ－40）
13号機：2014年9月21日1時52分：14（ＬＣ－40）
14号機：2015年1月10日9時47分：111
15号機：2015年2月11日23時3分：32
16号機：2015年3月2日3時50分：18
17号機：2015年4月14日21時10分：43（ＬＣ－40）
18号機：2015年4月28日1時3分：13（ＬＣ－40）
19号機：2015年6月28日14時21分：61
20号機：2015年12月22日1時29分：176
21号機：2016年1月17日18時42分：26
22号機：2016年3月4日23時35分：47
23号機：2016年4月8日20時43分：38
24号機：2016年5月6日5時21分：27
25号機：2016年5月27日21時40分：21
26号機：2016年6月15日14時29分：18
27号機：2016年7月18日04時45分：32
28号機：2016年8月14日05時26分：27
N/A：2016年9月1日13時07分：18
29号機：2017年1月14日17時54分：135
30号機：2017年2月19日14時39分：35
31号機：2017年3月16日6時00分：24（LC-39A）
32号機：2017年3月30日22時27分：14（LC-39A）
33号機：2017年5月1日11時15分：30（LC-39A）
34号機：2017年5月15日23時21分：14（LC-39A）
35号機：2017年6月3日21時07分：18
36号機：2017年6月23日19時10分：19（LC-39A）
37号機：2017年6月25日20時25分：2（SLC-4E）
38号機：2017年7月2日23時36分：7（LC-39A）」
（一部、英語版から補足）
こうして見ると、同一射点で前回から一桁（９日）というのは初めてということになるな。
ロケットは新品だし、ひょっとすると１段目の回収が行われるかどうかもビミョーだ（衛星重量６．６トン）。
それにしても、毎週末に同じところから打ち上げというのはスゴイ。
今までの最短は１３日だったからな。
４日縮めてきたわけだ。
今年の夏にはＬＣ－40の修理も完了すると言われている。
テキサスの射場も完成すれば、４か所から好きなだけ（！）打ち上げが可能だ。
来年は、毎週打ち上げを計画しているらしい。
やれやれ・・・。
フロリダとバンデンバーグは別の射場だからな。
２日置きでも、なんなら同時でも問題ない。
が、同じ射場、射点での打ち上げが続くということになると、ハンガーとか発射台とかは、同じものを使うことになるわけで、分刻みのスケジュールをこなさなくてはならなくなるだろう。
ファルコン９の次の打ち上げについては、日本時間で来週の月曜の朝になった。
（SpaceX Is Set for 3rd Falcon 9 Launch in Less Than 10 Days：追加）
https://www.space.com/37338-spacex-falcon9-launch-july-2-announcement.html
「This Sunday (July 2), SpaceX is scheduled to launch its third Falcon 9 rocket in just under 10 days, following launches on June 23 and 25. 」
「the launch window will open at 7:36 p.m. EDT (2336 GMT).」
今までで、最短じゃね？。
（ファルコン9：打上げ記録）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%83%B39#.E6.89.93.E4.B8.8A.E3.81.92.E8.A8.98.E9.8C.B2
「機体番号：打上げ日時 (UTC)：前回からの経過日数（射点：一部のみ）
初号機：2010年6月4日18時45分：－
2号機：2010年12月8日10時43分：186
3号機：2012年5月22日7時44分：530
4号機：2012年10月8日12時34分：139
5号機：2013年3月1日00時35分：143
6号機：2013年9月29日16時00分：212
7号機：2013年12月3日22時41分：65
8号機：2014年1月6日22時06分：36
9号機：2014年4月18日19時25分：101
10号機：2014年7月14日11時15分：86
11号機：2014年8月5日4時00分：21
12号機：2014年9月7日1時00分：32（ＬＣ－40）
13号機：2014年9月21日1時52分：14（ＬＣ－40）
14号機：2015年1月10日9時47分：111
15号機：2015年2月11日23時3分：32
16号機：2015年3月2日3時50分：18
17号機：2015年4月14日21時10分：43（ＬＣ－40）
18号機：2015年4月28日1時3分：13（ＬＣ－40）
19号機：2015年6月28日14時21分：61
20号機：2015年12月22日1時29分：176
21号機：2016年1月17日18時42分：26
22号機：2016年3月4日23時35分：47
23号機：2016年4月8日20時43分：38
24号機：2016年5月6日5時21分：27
25号機：2016年5月27日21時40分：21
26号機：2016年6月15日14時29分：18
27号機：2016年7月18日04時45分：32
28号機：2016年8月14日05時26分：27
N/A：2016年9月1日13時07分：18
29号機：2017年1月14日17時54分：135
30号機：2017年2月19日14時39分：35
31号機：2017年3月16日6時00分：24（LC-39A）
32号機：2017年3月30日22時27分：14（LC-39A）
33号機：2017年5月1日11時15分：30（LC-39A）
34号機：2017年5月15日23時21分：14（LC-39A）
35号機：2017年6月3日21時07分：18
36号機：2017年6月23日19時10分：19（LC-39A）
37号機：2017年6月25日20時25分：2（SLC-4E）
38号機：2017年7月2日23時36分：7（LC-39A）」
（一部、英語版から補足）
こうして見ると、同一射点で前回から一桁（９日）というのは初めてということになるな。
ロケットは新品だし、ひょっとすると１段目の回収が行われるかどうかもビミョーだ（衛星重量６．６トン）。
それにしても、毎週末に同じところから打ち上げというのはスゴイ。
今までの最短は１３日だったからな。
４日縮めてきたわけだ。
今年の夏にはＬＣ－40の修理も完了すると言われている。
テキサスの射場も完成すれば、４か所から好きなだけ（！）打ち上げが可能だ。
来年は、毎週打ち上げを計画しているらしい。
やれやれ・・・。
軟着陸 ― 2017年06月29日 23:44
軟着陸
ソフトランディングの和訳なんだろうが、ハードランディングの和約というのはあまり聞かない（硬着陸？）。
軟着陸というのを頻繁に聞いたのは、アポロの頃だな。
月面軟着陸。
もう、半世紀近くも前の話だ。
つーか、ふつー、着陸というのは軟着陸の事だろ？。
そうでないのは、着陸とは言えない。
激突だな。
別件で鳥嶋さんの記事を読んでいたら、スペースＸのドラゴン２の軟着陸の事が書いてあった。
（スペースX、「ドラゴン」補給船を初めて再使用 - ISSへ補給物資打ち上げ）
http://news.mynavi.jp/articles/2017/06/05/crs11/
「ドラゴン2の無人飛行は2017年中に、有人飛行は2018年に予定されており、それをもとにした新型の補給船は2019年から運用が始まる予定となっている。」
「このドラゴン2と、それをもとにした新型補給船では、従来のパラシュートを使った着水にかわって、ロケット・エンジンを噴射しながら陸上に軟着陸する方法が導入される。」
もちろん、人類は１９７０年代に月への有人宇宙船を何度も軟着陸させている。
スペースシャトルでは、その６倍の重力を持つ地球という惑星への軟着陸も成功させている。
まあな、パラシュート開いて降りてくるというのは、軟着陸ではあるものの、今一つ洗練さに欠ける（そういうことかあ？）。
まあいい。
ドラゴン２は、スーパードラコ（スーパードレイコー？）の逆噴射で、スマートに着陸する。
しかも、ピンポイントで降りてくる（予定では）。
ファルコン９の１段目を１０回以上も回収している実績を考えれば、これが夢物語だということは出来ないだろう。
しかし、ここは、人類最強のぶっ飛び男であるイーロンマスクといえども、慎重なアプローチを採っている。
「ドラゴン2の初期のミッションでは、実績を重視してパラシュートで着水するようにし、並行して新型ドラゴン補給船でロケットによる着陸の実証を行い、その後有人のドラゴン2も同様の着陸方法に移す」
まあな、いきなりやって激突したんじゃ、シャレにならないしな・・・。
スケジュールを、もう一度確認しておこう。
2017年：ドラゴン2の無人飛行（パラシュート）
2018年：ドラゴン2の有人飛行（パラシュート）
2019年：新型の補給船（逆噴射）
2019年以降：ドラゴン2の有人飛行（逆噴射）
こういうことになるんだろうか？。
スモールステップを踏んで、着実に前進する。
成功したら、さらにその先のチャレンジを開始し、停滞はしない・・・。
２０２０年には、地球じゃなくって、火星への逆噴射による軟着陸を試みることになる。
もちろん、無人だ。
しかし、次（２０２２年）には、有人になるかもしれない。
少なくとも、２０２４年には、有人火星飛行を実現することになっている。
スペースＸにとっては、軟着陸なんてものはないのだ（そうなのかあ？）。
ちょっと一休みして、しばらく金稼ぎに専念するなどということは許されない。
稼ぎながら実験し、その実験の成果を、次の稼ぎに繋げていく。
１段目の再使用にしても、フルスラスト（ブロック３）で衛星打ち上げながら開発した。
回収した１段目を再使用して、儲けを出して、さらにブロック５を作って再使用の効率を高める。
それがまた、稼ぎに繋がっている。
再使用で低価格化、高頻度化を実現すれば、大量の衛星コンステレーションを運用する基盤が出来上がる。
ライバルが展開する前に商売を始めることが出来れば、市場を一気に占有することが出来る。
そうやって実績を積み重ねつつ、メタンエンジンを開発し、さらに費用を削減していく。
その先にあるのが、火星移民だ・・・。
もう、ぼろもうけの世界だな。
一人当たり２０００万円を払うとして、１００万人集めれば、ざっと２０兆円・・・。
でもまあ、大したことはない。
ＮＡＳＡの予算は、年間約２兆円だ。
（アメリカ航空宇宙局）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%AE%87%E5%AE%99%E5%B1%80
「年間予算：180億ドル（2015年度）」（1.9980兆円：１ドル１１１円で計算）
１０年経てば、１００万人を火星に送ることが出来るというもんだ（そうなのかあ？）。
もちろん、全部が儲けになるわけじゃない。
送り込んだ移民の食料、燃料、その他生活必需品、現地での生産に必要なもの全て、場合によっては水や空気全てを賄わなければならず、全員が死んじまうまで面倒見なければならない。
新たに生まれた子供までもだ。
１００万都市といえば、仙台市くらいだが、年間予算はおよそ１兆円だ（一般会計、特別会計、企業会計含む）。
（仙台市：財政）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%8F%B0%E5%B8%82#.E8.B2.A1.E6.94.BF
「当初予算規模（2007年度）
約4,039億円（一般会計）
約3,242億円（特別会計）
約2,163億円（企業会計）
（総計：約9445億円）」
宮城県とか日本全体で賄っている分は含まれていない。
こんなにも潤沢な資源（水や空気や気候含む）に恵まれている地球上でさえ、それだけの金が掛かる。
火星に希少金属やダイヤの塊があるなら別だが、仮にあったとしても地球に持ち帰ることは出来ない。
奴隷船（移民船）は、事実上片道切符にならざるを得ない。
２０兆円の金を使い切ったら縁の切れ目だ。
あとは、火星で野垂れ死にするしかない。
スペースＸの全ての活動は、そういう極悪非道な目的のために行われている（そ、そうなのかあ？）。
まあ、どうでもいいんですが。
浮沈子は、人類の宇宙進出は、地球周辺（高度数百キロ）の宇宙空間に、短期間（１週間くらい）旅行するくらいが関の山だと思っている。
既に、ＩＳＳの搭乗員は、地球に帰還したときには、マトモに立つことも出来なくなっている。
ごく少数の宇宙飛行士なら、それでもいいかも知れないが、移民とか、そういうレベルになれば話は根本から変わって来るだろう。
大人しく、地球の表面にへばりついて、この星と運命を共にするのがよろしい。
宇宙開発なんてヤクザな話は、ＡＩやロボットに任せて、人類はこの地上を住み易くすることに精を出すべきだ。
インターネット衛星位ならいいが、それで稼いだ金で火星移民するなんてのはもってのほかだろう。
宇宙船は軟着陸できても、中の人間は生身だからな・・・。
ソフトランディングの和訳なんだろうが、ハードランディングの和約というのはあまり聞かない（硬着陸？）。
軟着陸というのを頻繁に聞いたのは、アポロの頃だな。
月面軟着陸。
もう、半世紀近くも前の話だ。
つーか、ふつー、着陸というのは軟着陸の事だろ？。
そうでないのは、着陸とは言えない。
激突だな。
別件で鳥嶋さんの記事を読んでいたら、スペースＸのドラゴン２の軟着陸の事が書いてあった。
（スペースX、「ドラゴン」補給船を初めて再使用 - ISSへ補給物資打ち上げ）
http://news.mynavi.jp/articles/2017/06/05/crs11/
「ドラゴン2の無人飛行は2017年中に、有人飛行は2018年に予定されており、それをもとにした新型の補給船は2019年から運用が始まる予定となっている。」
「このドラゴン2と、それをもとにした新型補給船では、従来のパラシュートを使った着水にかわって、ロケット・エンジンを噴射しながら陸上に軟着陸する方法が導入される。」
もちろん、人類は１９７０年代に月への有人宇宙船を何度も軟着陸させている。
スペースシャトルでは、その６倍の重力を持つ地球という惑星への軟着陸も成功させている。
まあな、パラシュート開いて降りてくるというのは、軟着陸ではあるものの、今一つ洗練さに欠ける（そういうことかあ？）。
まあいい。
ドラゴン２は、スーパードラコ（スーパードレイコー？）の逆噴射で、スマートに着陸する。
しかも、ピンポイントで降りてくる（予定では）。
ファルコン９の１段目を１０回以上も回収している実績を考えれば、これが夢物語だということは出来ないだろう。
しかし、ここは、人類最強のぶっ飛び男であるイーロンマスクといえども、慎重なアプローチを採っている。
「ドラゴン2の初期のミッションでは、実績を重視してパラシュートで着水するようにし、並行して新型ドラゴン補給船でロケットによる着陸の実証を行い、その後有人のドラゴン2も同様の着陸方法に移す」
まあな、いきなりやって激突したんじゃ、シャレにならないしな・・・。
スケジュールを、もう一度確認しておこう。
2017年：ドラゴン2の無人飛行（パラシュート）
2018年：ドラゴン2の有人飛行（パラシュート）
2019年：新型の補給船（逆噴射）
2019年以降：ドラゴン2の有人飛行（逆噴射）
こういうことになるんだろうか？。
スモールステップを踏んで、着実に前進する。
成功したら、さらにその先のチャレンジを開始し、停滞はしない・・・。
２０２０年には、地球じゃなくって、火星への逆噴射による軟着陸を試みることになる。
もちろん、無人だ。
しかし、次（２０２２年）には、有人になるかもしれない。
少なくとも、２０２４年には、有人火星飛行を実現することになっている。
スペースＸにとっては、軟着陸なんてものはないのだ（そうなのかあ？）。
ちょっと一休みして、しばらく金稼ぎに専念するなどということは許されない。
稼ぎながら実験し、その実験の成果を、次の稼ぎに繋げていく。
１段目の再使用にしても、フルスラスト（ブロック３）で衛星打ち上げながら開発した。
回収した１段目を再使用して、儲けを出して、さらにブロック５を作って再使用の効率を高める。
それがまた、稼ぎに繋がっている。
再使用で低価格化、高頻度化を実現すれば、大量の衛星コンステレーションを運用する基盤が出来上がる。
ライバルが展開する前に商売を始めることが出来れば、市場を一気に占有することが出来る。
そうやって実績を積み重ねつつ、メタンエンジンを開発し、さらに費用を削減していく。
その先にあるのが、火星移民だ・・・。
もう、ぼろもうけの世界だな。
一人当たり２０００万円を払うとして、１００万人集めれば、ざっと２０兆円・・・。
でもまあ、大したことはない。
ＮＡＳＡの予算は、年間約２兆円だ。
（アメリカ航空宇宙局）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%AE%87%E5%AE%99%E5%B1%80
「年間予算：180億ドル（2015年度）」（1.9980兆円：１ドル１１１円で計算）
１０年経てば、１００万人を火星に送ることが出来るというもんだ（そうなのかあ？）。
もちろん、全部が儲けになるわけじゃない。
送り込んだ移民の食料、燃料、その他生活必需品、現地での生産に必要なもの全て、場合によっては水や空気全てを賄わなければならず、全員が死んじまうまで面倒見なければならない。
新たに生まれた子供までもだ。
１００万都市といえば、仙台市くらいだが、年間予算はおよそ１兆円だ（一般会計、特別会計、企業会計含む）。
（仙台市：財政）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%8F%B0%E5%B8%82#.E8.B2.A1.E6.94.BF
「当初予算規模（2007年度）
約4,039億円（一般会計）
約3,242億円（特別会計）
約2,163億円（企業会計）
（総計：約9445億円）」
宮城県とか日本全体で賄っている分は含まれていない。
こんなにも潤沢な資源（水や空気や気候含む）に恵まれている地球上でさえ、それだけの金が掛かる。
火星に希少金属やダイヤの塊があるなら別だが、仮にあったとしても地球に持ち帰ることは出来ない。
奴隷船（移民船）は、事実上片道切符にならざるを得ない。
２０兆円の金を使い切ったら縁の切れ目だ。
あとは、火星で野垂れ死にするしかない。
スペースＸの全ての活動は、そういう極悪非道な目的のために行われている（そ、そうなのかあ？）。
まあ、どうでもいいんですが。
浮沈子は、人類の宇宙進出は、地球周辺（高度数百キロ）の宇宙空間に、短期間（１週間くらい）旅行するくらいが関の山だと思っている。
既に、ＩＳＳの搭乗員は、地球に帰還したときには、マトモに立つことも出来なくなっている。
ごく少数の宇宙飛行士なら、それでもいいかも知れないが、移民とか、そういうレベルになれば話は根本から変わって来るだろう。
大人しく、地球の表面にへばりついて、この星と運命を共にするのがよろしい。
宇宙開発なんてヤクザな話は、ＡＩやロボットに任せて、人類はこの地上を住み易くすることに精を出すべきだ。
インターネット衛星位ならいいが、それで稼いだ金で火星移民するなんてのはもってのほかだろう。
宇宙船は軟着陸できても、中の人間は生身だからな・・・。
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